jaceq

na innych oponach problem tez byl wiec kwestie opon raczej wykluczam (ale felgi byly te same) Zobacze, te wibracje jednak sie nie zmieniaja z przebiegiem, ogolnie przebieg jest raczej niski <30 kkm teraz.

Tak, oryginaly, 2 wymienione (inny powod, problem byl przed i po) Bylo - nie pomoglo

I w CH i w PL - zawsze wszystkie 4

Kierownica chodzi troche na boki, na budzie tez czuc (np. drga oslona sloneczna, i picie w butelce jak stoi w uchwycie miedzy siedzeniami) A, i zeby sprawe skomplikowac to samochod jest 4x4 wiec w teorii moze tez byc wal albo cos z tylu ( tylko czy wtedy kierownica by sie troche poruszala??)

Auto jest teraz na 'dodatkowej' gwarancji. Co do opon to juz bylo robione, byly wymienione a potem robione na normalnej wywazarce + pozniej jeszcze wlasnie byl robiony test drogowy, z obracaniem opon itp. Tarcze hamulcowe tez byly wymienione (problem byl i przed i po) dlatego ze bylo bicie przy hamowaniu (to bylo w ramach gwarancji - ASO twierdzilo ze to od mocnego odcisniecia klocka po dlugim postoju)

To bylo tak, bylem, pokazalem o co chodzi (tzn przejechalem sie z mechanikiem), mowi 'no cos tam widze' itp. w ASO zaczal grzebac w systemie Volvo czy maja jakies akcje na taki problem, nie znalazl... i powiedzial ze to tak minimalnie ze trudno bedzie znalesc itp potem mial sie konsultowac zjakims tam jeszcze starszym mechanikiem i ten pozniej mi to samo... wiec troche zalamka

No widzisz... Z ASO u mnie to jeszcze taki problem ze u nas mozna jezdzic do 120 na autostradzie a problem od wtedy sie niejako zaczyna i oni mowia mi tu ze wiecej to nie moga i malo co widza i w ogole sa negatywni.

Volvo S90 wiec okaz nie stary (2020). No wlasnie nie sprawdzone i szukam kogos kto mi sprawdzi w okolicach Poznania

Jak w tytule, zna ktos z was dobrego mechanika? Problem (jak kiedys juz tu pisalem): delikatne wibracje pojawiajace sie przy predkosci autostradowej (na 90% nie kola, opony w miedzy czasie wymienione na nowe, wywazane pare razy - problem wystepuje nadal). Moje lokalne ASO tutaj (w CH) generalnie bezradne...

Mi sie raz zdarzylo ze mi pasy napial i zaczal sam hamowac (tzn mocniej bo ja i tak hamowalem) - ale bylo jeszcze troche miejsca przedemna wiec nie jest az tak nieczuly. Co jest za to bardzo czule u mnie to 'oncoming traffic warning' czyli czujniki boczne z tylu jak sie wyjzdza tylem, to czasem upierdliwe bo jak ktos idzie z boku dosyc daleko nawet i np. on widzi mnie a ja jego i ten ktos powolutku sie porusza bo widzi ze wyjezdzam i mnie przepuszcza to mi los hamuje sam i brzeczy.

No cóż... 🤣 Wg opisu wysyłane coś jest po zdarzeniu drogowym to raz a dwa nie mam kamery w środku auta tylko na zewnątrz.

E? Jest conajwyzej zakaz filmowanie i upubliczniania. U mnie w aucie sa kamerki (normalne tzn 360 stopni) i z tego co czytalem w instrukcji w razie wypadku obraz jest zapisywany i przeslany do centrali Volvo (trzeba na to zgode wyrazic) - ale z poziomu usera do nagrania dostepu nie ma (lub nie znalazlem)

Nie znam się więc się wypowiem. Założyć, nadymać do 4-5 bar by pieknie się ułożyła, zrobić normalne ciśnienie. Jeździć, obserwować. 😉

Ogłoszenie z naszej strony rządowej: https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-92285.html I strona Continental z informacją jaki dot i seria ma problem: https://www.continental-reifen.ch/pkw/ueber-continental/presse-services/pressemitteilungen/20221209-freiwilliges-austauschprogramm

Pomyslalem ze sie tym podziele tutaj (moze ktos ma), pisza u nas w mediach ze Continental wydal recall na opony: WinterContact TS870 w rozmiarze: 205/55R16 91H Generalnie prosze o szybkie kontakt z dystrybutorem jak ktos takie ma - maja byc (tzn jak maja DOT / numer serii wadliwy) wymieniane za darmo.

Legalnie nie mozna, z tego co pamietam to urzadzenie sprzedawane jest jako DVR (i z takim soften) - czyli legalnie A potem user sam sobie nowy firmware sciaga i instaluje ale to juz na wlasna odpowiedzialnosc.

Ja tez robilem raz na hunterze (z rolka)... opony z tych markowych (tj. Michelin) obracali trzy z czterech, musze przyznac ze auto jedzie lepiej, prosciej i przy wiekszych predkosciach nie myszkuje jak wczesniej. Ogolnie przy nastepnej zmianie bede z tego korzystal. A tak w ogole, biuletyny serwisowe Volvo dla ASO tez doradzaja uzywania Huntera z rolka przy jakichkolwiek tego typu problemach.

Kwestia marki mimo wszystko malo znanej - z tego jednak co widze, w tej cenie - w porownaniu do konkurencji - oferuje naprawde sporo. Do tego ogladalem pare testow tego i porownywali do Dacii i twiedzili ze w srodku jest o niebo lepiej.

Moim zdaniem bliżej mu do vana, ma faktycznie duże koła które optycznie go upodabniają do SUV ale siedzi raczej nisko i bryła jest typową vanowa. Ps. Miałem ostatnie Espace - niecały rok.

Zapomniales o leaderze rynku! Renault Espace! (noo i troche dobijajaca Dacia Jogger)

A moze SsangYong Tivoli? widze 1.5T 163km z automatem od 95k ?

Moze i nowy silnik ale roznica w osiagach minimalna. Co do Chinczykow to u mnie dostepne sa : - JAC e-JS4 (193 konie, 66kwh, WLTP: 410km) za cale 34k chf (nie wiedzialem do teraz ze to takie tanie), wyglada ladnie na fotach, w realu nie widzialem - JAC e-S2 (115 koni, 40kwh, WLTP: 275km) za 30k chf (bieda z nedza, przy powyzszym i roznicy cen w ogole sensu nie ma) Vany Maxus 3 i 9 - elektrycznne VANy. Zadnych powyzszych na ulicache nie widac w ogole, Aiways pare razy widzialem ale tyle co nic. Za to pojawia sie wiecej np. Polestar 2, Tesli (kto by sie spodziewal), Skody Enyaq, VW id.3 i id.4, widzialem tez Cupre id.3... wroc! Born pare razy. Wojuje u nas tez Genesis od jakiegos czasu, reklamy, obecnosc na targach itp ale na ulicach nie widac (ani spalinowych ani elektrycznych). A i ogladalem noe BMW i7, ladniej wyglada w rzeczywistosci niz na fotkach

Byl U6 wystawiony na targach (nie bylo jazd nim niestety) wyglada ladnie, w srodku taka troche teslowa asceza. Z zewnatrz troche mi sie z elektrycznym mustangiem skojarzyl (moze dlatego ze bylo zolty i Mustang tez 🤣 ). Ale z danych U6 wyglada ze technika ta sama co w U5 (bateria + silnik)

Poki co najciekawiej wyglada Lynk&Co (niestety nie ma u mnie na rynku) - no i jako ze jest z Geely to moga rownie dobrze uzywac sieci serwisowej Volvo jak Polestar w razie czego. (Polestar jest w teorii firma Szwedzka z Volvo jako wlascicielem jak dobrze pamietam)

Ladownie z AC jest ponoc do 11kw. Co do zasiegu to nie wiem, ale co rzucalo mi sie w oczy to bardzo optymistyczne 15-16kwh / 100km w wyliczeniach WLTP - auto gabarytowo spore wiec to wydawalo sie dosyc niedoszacowane i mysle tez ze wlasnie 20 jest bardziej realne przy wolnej jezdzie autostradowej. Ciekawe czy pojawi sie u nas wiecej - sa jakies pojedyncze sztuki u nas na ulicach (widzialem je wczesniej ale nie mialem szansy sie przejechac wczesniej). Z drugiej strony chinczycy szybko sie ucza, mysle ze to kwestia czasu jak ich produkty beda dobre i konkurencyje cenowo (no w teorii juz sa biorac pod uwage Volvo - choc tu cena nie odbiega nijak)