robertinio

też ten dodatkowo jest fajną terenówką

znam takich co nie mając jeszcze kat. A jeździli po ludziach jako kupujący i testowali ich motocykle nikt nawet nie zapytał o posiadane uprawnienia

na podmiejskich krajowych jazda wg przepisów wychodzi podobnie jak w mieście czyli ok 4,5-5l gorzeje jesli autostrada i to bez oszczędzania, wtedy można dojść do 7-8 ale przy pałowaniu.

najpewniej będzie przy komisach salonów firmowych znanych marek Toyota, Ford, VW itp. mają swoje działy samochodów używanych pracujące najczęściej pod tym samym nipem co dealer samochodów nowych. dają często gwarancje itp. z doświadczenia ci powiem że nie kręcą liczników i skupują tylko samochody za które są pewni, najczęściej zostawiane w rozliczenie przez osoby prywatne kupujące nowe auto. można znaleźć sporo używek po starszych osobach z niskim przebiegiem, niestety znacznie drożej niż na wolnym rynku.

dokładnie tak samo bez sensu jak diesel w mieście na niewielkie przebiegi, ale niektórym nie przetłumaczysz, najważniejsze że ich TDI pali 5l, ale tego że po pewnym czasie trzeba zrobić turbo, dwumas, wtryski, sprzęgło itp to już nie pamiętają.

transit 4x4

w polsce nie ma opcji fabrcznego lpg do hybrid jedynie 1.33 i 1.6 benzyna

podobno się da normalnie prius w cyklu mieszanym pali ok 5l jak się ktoś postara może robić wyniki poniżej 4l niech na gazie pali o litr więcej to masz 6l x 1.8 zł = 10,80 zł

przecież nawet chińczyki sa już pokryte lakierem bezbarwnym. zakładać i jeździć

ważniejsze wg mnie jest znalezienie odpowiedniego handlowca któremu będzie się chciało coś pokombinować coś wynegocjować. w większości marek ma też znaczenie czy kupujesz na firmę czy na osobę prywatną. często handlowcy detaliczni nie mają pełnej wiedzy co do rabatów flotowych dlatego mogą przypadkowo pominąć jakiś rabat.

śmiem twierdzić że w twoim przypadku diesel ma sens

To prawda benzyna 2.0 wolnossąca nie porywa, a diesel jest tylko w manualu z przednim napędem. co do hybrydy i jazdy w trasie wszystko zależy jaka to trasa i jak szybko jeździsz. jeśli autostrada i powyżej 130-140km/h to faktycznie zalety hybrydy mocno spadają, ale jeśli poruszasz się drogami podmiejskimi z prędkościami przepisowymi to te auto nadal bardzo mało pali. poza tym wybieraj to co najmniej na wartości traci, mając na uwagę również konfiguracje, gdyż niektóre mogą być ciężko zbywalne w detalu

być może co ciekawe Toyota jako taka nie boi się takich porównań i organizuje od jakiegoś czasu takie pojeżdzawki dla dużych klientów flotowych

miałem okazję niedawno jeździć nową corolla oraz konkurencją po lotnisku. Astra również tam była i wypadała zdecydowanie najgorzej w slalomie przy ok 100-110km/h. zachowanie nieprzewidywalne, duże przechyły nadwozia i dziwnie działający ESP.

na nową Corollę w bogatszych wersjach było nawet 6000 zł + w dni otwarte ukryta promocja 1000 zł za nawigację która normalnie kosztuje 2500 zł generalnie podstawowa sprawa przy otrzymaniu rabatu to czy zakup jest prywatnie czy na firmę. w większości marek przy zakupie detalicznym rabat jest znikomy, natomiast na firmę otwierają się inne możliwości rabatowania.

różnie to bywa, najwięcej zależy od "kreatywności" handlowca. gdyby interesowało Cię coś z gamy Toyoty lub Lexusa to zapraszam na priv. W razie potrzeby w temacie Forda też pomogę.

diesli to już pewnie nie uświadczysz ale benzynowe już tak W toyocie masz np: 1.0 1.33 1.6 1.8 2.0 rzędowy 2.0 boxer 4.0 do tego w hybrydach również turbiny nie uświadczysz.....

tak, ok. 20 osób. zamieszanie po wyścigu to masz na myśli to jak wszyscy lecą na dekorację zwycięzców ?

nie lubię czytać. stopery przy silnikach turbo chyba nie są już potrzebne ?

Hej, W tym roku mam niebywałą okazję zobaczyć na żywo wyścig F1 na torze Monza. Jest to wycieczka organizowana przez prywatną firmę dla swoich klientów oraz współpracowników. Podpowiedzcie mi na zwrócić uwagę wybierając się na taki wyścig, jakieś porady i wskazówki praktyczne ?

Toyota CH-R hybrid

jakbyś chciał Hiluxa to zapraszam na priv

firma która robiła mi taraz powiedziała że robi tylko na słupach fundamentowych zalewanych na 80 cm w podłoże. Szkoda im czasu na reklamacje związane z montazem na bloczkach.

ani Iveco ani Ford to już nie moje marki, ale z tego co wiem to raczej nikt w Ford of Europe nie ma zamiaru wprowadzać na nasz rynek ciężarówek. To że sprowadzili mustanga a teraz Edge to już duży wyczyn.

robiłem mniejszą powierzchnię bez połączeń ale z paneli. po czasie zrobiło się wybrzuszenie i skończyło się na wycinaniu progu aby zrobić dodatkową dylatacje. ja bym na twoim miejscu na progach dał listwe