resmiki

> oprócz problemów z montażem nie widzę przeciwwskazań. Ja mam benzynę a miejsce na aku jak w wersji pod diesla, wiec i tego problemu może nie być.

> co wybrać? Obejrzyj Steinhof

> Pacjent Lanos II gen. parownik Lovato (ma ok. 5m-cy). Ustawiony na sondę lambda, szczelność > instalacji w komorze silnika sprawdzona. Zużycie wzrosło z ok. 10-11 na 13-14l/100km lpg. O co > kaman? Zmierz napiecie pomiedzy blokiem silnika, a masą sterownika gazu. Nie powinno byc wiecej niz kilka miliwoltów, jezeli jest wiecej to moze tu byc przyczyna, albo sonda pada. Była sprawdzana ? Czy spalanie wzrosło od razu po regulacji, czy jakis czas potem ?

> Kolega próbował go regenerować ale bez powodzenia. Ja regenerowałem i bardzo ładnie potem chodził. BRC Genius 1500. Przy ustawieniu cisnienia ok. 1,4 bara trzymał je bardzo stabilnie. Przy wymianie na inny niech zwróci uwagę na czujnik temperatury reduktora, zeby podszedł, o ile ma w reduktorze wkręcony.

> Radiator jest do chłodzenia diod led. Ale w gorący dzień w miejskim korku i tak będą się gotować. Zgadzam sie, radiator jest do chlodzenia diod i drivera. Mnie chodziło o to, ze reflektor nie przewiduje miejsca na driver z radiatorem bo standardowe żarówki go nie mają, wobec tego umieszczenie takiego wynalazku na diodach wymagać moze zmian konstrukcyjnych w reflektorze zeby wszystko sie zmiescilo, a reflektor był nadal szczelny i nie brudził sie w srodku.

> ...dla mnie to nie ma prawa dzialac dobrze... o kodeksie nie wspominając.... > Dla jasności szukalem innego rodzaju H7... Na aliexpress są po ok. 45$ Kilka opinii znalezionych na aliexpress... -Nice at night and very bright! -there is no rigid mounting of the lamp! when driving a motor vehicle car light bulb sways, no precise focus, thus there is a risk of blinding oncoming car!!! do not buy these bulbs! it's all fake. -Wszystko ok, everything ok -Nice item. Very bright, will buy again, only thing is a bit lose on the fitment and seal. -Very bright LED. Fits my 09 Honda Civic (9006) very well. -FRAUD!!! NOT 4800LM !!! NOT WHITE !!! HERE IS PHOTO!!! -Excellent product except that you have to make very sure about your bulb seat socket as it may vary from different cars. Overall very good. -Amazing! -Super bright lamp! IMHO... widzialem kiedys zestawienie w necie, ze max. dioday mają ok. 950 lumenow, co przy 2 daje niecale 2000. Mam latarkę z jedną CREE XML-T6 i daje nieźle, przyczterech efekt na pewno bedzie lepszy ale mimo to mam wątpliwosci co do jasnosci. Po drugie "zarowka" konczy sie na tym czarnym, radiator to driver pradowy, zeby sie zmiescil trzeba pewnie zdjac uszczelnienie reflektora, co moze zaowocowac kurzem i wilgocią wewnatrz reflektora. Pewnie jednak zalezy to od konstrukcji konkretnego reflektora.

> Witam Wszystkich. > Mam problem z instalacją gazową. Objaw jest następujący, podczas jazdy z prędkością od 110-120km > instalacja przełącza się na benzynę. A czasem płynu chłodniczego nie masz za mało ?

> A była sprawa spadkowa i jawka była tam ujęta? > Po co odtwarzać dowód? > Jak będzie uregulowany spadek bierzesz - jak spadkobierca - papier z W.K. i normalnie rejestrujesz > na Siebie. Co do nieruchomosci i finansów sprawy były zalatwione wczesniej, jeszcze przez rodziców. Pozostał temat fiata 126p i faktycznie mozna by tu tez ując jawke i było by załatwione @Model1 Jak dziedziczę, to byc moze rownież długi - w tym przypadku OC. Pewnie lepiej nie wychylac sie w WK i zalatwić to przez sąd.

Sprawa jest taka .... Ojciec miał motorower Jawa 20 (ta "pancerka" ), rok produkcji '79, albo '76. Od wieeeeelu (moze 20) lat nie jeżdził na nim i nie placił ubezpieczenia. DR też zginął. Ojciec zmarł w tym roku. Przejałem ten motorower w ramach spadku. Wymyśliłem sobie, ze Jawkę odrestauruję i czasem sie przewiozę. Czy jest szansa na odtworzenie DR w WK, czy lepiej tego tematu nie ruszac, bo jak sobie przypomną o zaległym OC to Czy ktos przerabiał podobny temat ?

> Mnie zawsze przy rpzegladzie rposza o homalagacje i wszystkie papiery do LPG. A mnie dla odmiany zawsze tylko o homologację na butlę, o nic wiecej. Kupilem niedawno auto z gazem, pierwszy raz było na tej stacji diagnostycznej i tez chcieli tylko homologacje na butle. W poprzednim aucie sam wymieniałem zbiornik i chcieli, tu bede sie powtarzał , tylko homologację na butlę.

w DR mam: DMC pojazdu 1750 O1 1000 O2 650 Czy moge ciągnąc przyczepę o DMC 750 kg z hamulcem najazdowym ? Pytam bo w O1 jest 1000, ale wg prawa hamulec musi byc uruchamiany z kabiny kierowcy,a w O2 mam tylko 650. Z drugiej strony jest jakis wszpolczynnik 1,33 masy pojazdu do przyczepy, ale nie orientuje sie w tym.

> Albo słabo widzę/czytam, albo nie określiłeś się, co to za auto i jaka konkretnie instalacja. Dokładnie. Ja pytałem tez o sonde ile ma przewodów... bo jest pewien szczegół, jezeli to jest jednoprzewodowa.

> Co to moze byc? Sprawdz czy ilosc cewek jest poprawnie ustawiona, bo jak masz dwie, a ustawione w programie 4 to .... Daaaawno nie bawiłem sie Bingo, ale tam chyba taki parametr jest.

> zatem co tak nagle mogło spowodować taki wzrost? A nowa sonda na pewno jest dobra ? A zużycie na benzynie ? Ilu przewodowa sonda ?

> W zeszłym tygodniu po przeglądzie była pieczątka w DR + naklejka na szybę z datą następnego badania > oraz wydruk na A4. 9 września, pieczatka i A4, 11 września, pieczatka i talon na 3l paliwa.

> Witam > Pytanko jak w temacie. > Instalacja Landi Renzo , reduktor LI 02. Dodam jeszcze, ze przebieg reduktora jest wprost proporcjonalny do temperatury przelaczania. Innymi slowy, chcac zaoszczędzić na benzynie i zmniejszając temperature przelaczania skraca sie życie reduktora.

> LPG na krotkie odcinki tez nie ma sensu, bo wiecej bedzie jechal na noPb niz na podtlenku. prawda, ale w zimie

> Znajomy zastanawia się nad zakupem diesla na dojazdy do pracy 2 km w jedną stronę. Pomóżcie znaleźć > za i przeciw dla takiego rozwiązania. Dołóż do tego: - ewentualny koszt dwumasy /w bezynie (chyba) nie wystepuje - ewentualny koszt regeneracji pompy wysokiego cisnienia / w benzynie nie ma - ewentualny koszt wtryskiwaczy /w benzynie tansze - ewentualny koszt DPF / w benzynie brak - ewentualny koszt turba /w starszym dieslu o wiele łatwiej trafic niz w benzyniaku Silnik benzynowy w naprawie jest znacznie tańszy. Kupując starsze auto musisz sie z tym liczyc. Dlatego ja mam 1.6 B+G

> Z tych co podałeś weź Forse.Jeśli nie masz ciśnienia ,napisz mi PW zrobię ci ofertę i wysyłkę na > jutro A ja tez moge dostac oferte ? Auto jak w opisie, ZTCW to jest prawy plus, ok 50 Ah. Aktualnie mam 47 Ah, ale miejsce jest na wiekszy. Dobry jakosciowo, swiezy produkcyjnie.

> dobrze byłoby wymienić tylną zawieszką, bo drgania mogą się przenosić po układzie stąd zmiana > ''specyfiki'' Wymiana (pozniej) tylnej zawieszki wydechu na nową nic nie zmieniła. Wymieniona została rownież (pozniej) tylna, srodkowa poduszka pod silnikiem, zeby zmniejszyc przemieszczanie sie silnika - tez bez zmian dla rezonansu. @Toost Przed wymianą zawieszki nie było żadnego rezonansu. Były tylko stuki przy ruszaniu. W czasie jazdy potem, nic nie było. Rezonans pojawił sie po wymianie srodkowej zawieszki wydechu na nową.

> Czy wydech ma połączenia z uszczelkami (skręcane śrubami na sprężynach)? A tego nie wiem. Nie sprawdzałem. @Gregs0N Poza podanym zakresem obrotów jest cicho, to znaczy normalnie i nic innego nie wskazuje na rozszczelnienie. @lessero Mozliwe, ze za sztywno wydech złożony, to dobry trop. Moze muszę poczekać az zawieszka sie troche rozciągnie/naderwie ? Moze trzeba by ja przykręcić do podwozia przez jakąś gumę ?

Pacjent to Renault Megane II 1.6 Przy ruszaniu cos stukało pod autem, z czasem coraz bardziej, stwierdziłem, ze wydech luźno lata, wiec wymieniłem zawieszkę wydechu, środkową bo tylnej w serwisie nie mieli... i zaczeło sie. Stuki zniknęły, tu ewidentnie poprawiło sie. Jednak pojawił sie inny objaw. Przy predkosci obrotowej ok. 2400 zaczyna sie basowe buczenie z wydechu, maksimum ma przy 2500 i konczy sie przy 2600. Tak samo przy rozpedzaniu jak i przy hamowaniu silnikiem. Przy hamowaniu jakby bardziej. Wymiana srodkowej zawieszki to spowodowała. Spotkaliscie sie z czyms takim ? Wina zawieszki, a jest ona dosyć fikuśna.

> No nie wiem czy to się nadaje, olej do sprężarek jednak wygląda inaczej i lepkość też ma inną Zalałem Lotos 10W40, czas pokaze. Zaskoczyło mnie tylko jak mało tego oleju wchodzi. Wziernik jest ok. 3 cm nad dnem komory korbowej. Zalałem ponad wziernik, niewiele ale ponad. Instrukcji nie mam. Modelu z tabliczki tez mi sie nie udało odczytać. Sprezarka z 1978 r , chociaż pewnie pracowała przez ten czas kilka godzin w sumie. Działa i pompuje mocno. Kiedyś to robili solidne rzeczy.

> Olej silnikowy też może być. Dzieki. Czyli widze, ze Lotos 10W40 moze byc, bo mi troche zostało.

Chodzi o taką garazową sprężarkę elektryczną, silnik trójfazowy, chyba 1,1 kW, jeden cylinder, dwa cienkie zbiorniki na powietrze po obu stronach. Odziedziczyłem taką, ma juz ładnych parę lat i od kilku lat nie zmieniany olej. Zastanawiam sie jaki zalać. Jakiś silnikowy syntetyk albo połsyntetyk ? Jaki bedzie najlepszy ?