resmiki

ACW01 90 kkm - pojawil się problem "klejenia" kiedy było zimno, na zimnym silniku, czyszczenie tylko trochę pomogło, teraz są zamontowane ACW02.

Obstawiam brudne, klejące się i zużyte wtryskiwacze. Miałem podobnie. Myjka ultradzwiekowa pomogła częściowo. Skończyło się na wymianie i objaw ustał. Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Razem z felgami, bo mogą byc krzywe albo zardzewiałe, a zaworek moze nie trzymac. Do tego komplet nowych srub bo nie mozna drugi raz tych samych uzywac. Inaczej sie ułożą i mogą pęknąc.

Ja wymieniłem filtry, niedawno wtryskiwacze i powoli zaczynam myśleć o regeneracji parownika. Wszystko po cenach części czyli robię sam. To jest dla ludzi, tylko trzeba pochłonąć trochę wiedzy. Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Membrana stwardniala ? Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

I dobrze. Już mam dość czarnych sadzy na mieście dobywajacych się z rur wydechowych. Codziennie widzę co najmniej jednego kopcacego na czarno, a tylko jeden to rzadkość. Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Mam Megane 2005 r. Od dwu lat. Na naprawy wydałem 450 zl. Bardzo bezawaryjne auto. Naprawy to łożysko w przednim kole (pakiet startowy), przewód do klapy bagażnika, zaślepki otworów w głowicy. Reszta to materiały eksploatacyjne, tarcze, klocki, płyny, filtry, aku. Przebieg 244 kkm z czego moje 30.Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Sprawna uzywka moze byc, sęk w tym zeby była sprawna. Chodzi o pewne źródło.

Na allegro znalazł, to wiadomo, ale moze są inne mozliwosci. Głowica była u fachmana od głowic. W takim miejscu jest pęknieta, że nie da sie naprawic.

Kolega własnie dowiedział sie od mechanika ze ma pekniętą głowice. Gdzie takiej szukac ? AUDI A4 B7 silnik 1.8T model BFB Edit: Podobno pasuje od modelu bez turbo, tylko nie ma otworu do cyrkulacji powietrza. Czy to prawda ?

Po serwisie klimy mierzyli mi w megance, na właczonym obiegu wewnetrznym i wyszło 4 st. Edit: Jak moje doswiadczenie pokazuje sporo zalezy od stanu filtra kabinowego.

Jakieś 80 kkmWklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Ostatnio zmieniałem wtryski w Megane 1.6 113KM. Przy cisnieniu 1 do 1,1 bara wyszlo mi, ze najlepsza średnica to 2.1. Próbowałem najpierw na srednicy 2.0 i mnoznik był za wysoko, potem 2.2 i jest OK ale minimalnie mógłby byc wyzej, tak ze 2.1 byłoby chyba najlepiej. Wymieniłem starsze W01 bo troche sie już rozklekotały po 80kkm, w zimie kleiły sie, a czyszczenie na myjce ultradzwiekowej nie do konca pomogło. Na nowych znacznie poprawiła się kultura pracy silnika. Wolałem wymienic niz czekac az spowodują gorsze usterki silnika. Mój to Stag 4 z AC W02

Kiedy jest za mało płynu w obiegu to zmniejsza się grzanie reduktora gazu, zamarza i daje za mało gazu co objawia sie spadkiem cisnienia gazu i przełacza sie na benzyne. Objaw jak przy braku gazu.

Zacząłbym od sprawdzenia czy nie brakuje płynu chłodniczego.

Niedawno zmieniałem W01 na W02 bo juz była zuzyta. Do silnika przykręciłem metalowa kształtkę, do niej łaczniki stalowo gumowe jak na obrazku, a do łaczników listwę w pozycji pionowej. Blaszkę powyginałem tak, zeby mi sie zmiesciła. Przy listwie W01 dwa razy mi blaszka pekała, więc tym razem zabezpieczyłem ja plastikowymi 'trytkami" żeby mniej latała. http://lpg.sklep.pl/images/produkty/wtrysk_Y80_1.jpg

No ale tam nie ma kranu.

Zeby podgrzewać wode potrzebne są trzy rzeczy, zbiornik, działajaca grzałka i woda. Boiler z dziurą będzie działał. Moze byc problem kiedy woda sie skonczy, a grzałka nie wyłaczy. Chyba, ze boiler ma takie zabezpieczenie, ze jak nie ma cisnienia to nie grzeje.

Dzieki za wszelkie informacje, przekazałem i czekam na odzew, bo wczoraj jakies prace były prowadzone. To Grand i straszą ją wymianą modułu za 2500 zł.

Zapomniałem napisać że linki były wymieniane, potem nowe reklamowane jeszcze raz zmienione i dalej to samo. Zwolnienie linka w bagażniku działa. Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Znajoma ma scenica, diesla, tak około 10 lat ma. Zrobił się problem z ręcznym. Ręczny ma jakiś automatyczny. Jakaś dźwignia zaciąga się, a przyciskiem zwalnia. Problem polega na tym, że jedno koło nie zwalnia i potem podczas jazdy grzeje się. Podobno jak się pociągnie jakaś linkę w bagażniku to zwalnia. Była już kilka razy u mechanika ale bez efektu. Radziłem jej zmienić mechanika... ale bez efektu . Pyta mnie co robić, a ja nie wiem. Pytam Was. Mam Megi ale z prostym mechanicznym ręcznym. Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

A przez bagażnik nie dało się wejść ? Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

Ja w renii użylem raz podkladki ze swiecy. Trzyma Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note

U mnie też tak było. Zimniej - gorzej, cieplej - lepiej. Zeszłej zimy tak tylko trochę przeszkadzało. Tej zimy juz była tragedia, trzeba było długo poczekać na rozgrzanie wtryskiwaczy, po przełączeniu kilka metrów hamował silnikiem zanim sie otworzyły wtryskiwacze. Potem długo jeszcze gasł na wolnych obrotach. Tak naprawdę dobrze działały kiedy rogrzały sie od silnika. Wymontowałem wtryskiwacze (AC W01), pojechalem do gazownika na myjkę ultradzwiekową. Stwierdził, ze potrzeba im ze cztery cykle. Po godzinie były wymyte, sprawdził skok tłoczków, jeden odbiegał nieco od innych - wyregulował. Zapłaciłem 50 zł, zamontowałem w aucie wtryski i problem całkowicie zniknął. W czwartek to robilem, ale dopiero dzis rano odpalałem po nocy pierwszy raz. Co prawda było tylko -4 st. C, ale nie zauwazyłem kiedy sie przełaczył, zero szarpania, całkowicie płynne przejscie, nic nie gasnie, trzyma stabilnie wolne obroty. Jest

Wtryskiwacze gazowe sa zalepione mazia z gazu. Wklepane Tapatalkiem na Meizu M2 Note