aviator

> Gdy powiedziałem mechaniorowi, że mam czarny olej po 5kkm to powiedział: "to dobrze, od tego jest, > to znaczy że pracuje " To nie jest kwestia czarnego oleju na bagnecie, bo na nim był co najwyżej ciemno brązowy. Chodzi o to co widać po odkręceniu korka. Taki syf nie uzbierał się przez 100 tys. km jazdy na innych olejach, jak po tym po przejechaniu kilku tysięcy.

> Kupiłem więc Castrola. Castrol to syf niepojęty... Jedną zmianę jeździłem ostatnio na Motorcraft XR Synth 5W30, czyli na Castrolu i nawet przez wlew oleju do silnika widać było ile po kilku tysiącach km brązowego szlamu zostało.

> Fajne, pytanie tylko czy poprawili jakość, bo póki co Dacia bardzo kiepsko wypada w rankingach > awaryjności. Wypada jak Renault i lepiej nie będzie.

> czyli wzrost rannych, spadek zabitych Czyli większe obciązenie dla budżetu. taniej pochować niż leczyć.

P205GTI 1.9 klik

Daremny trud. Tłumik i tak zardzewienie, nie ważne czym jest pomalowany.

Czy aby na pewno drzwi mają zamykać się w zależności od prędkości? U mnie mam chyba prostsze rozwiązanie - centralny zamek rygluje drzwi po wrzuceniu biegu.

Ja bym nie dramatyzował. Sam mam auto z USA po stłuczce i dokładnie wiem co mam. Kupowanie auta w Europie to dopiero loteria...

Philips Premium +30%

> Bo u nas ulubionym sportem jest siłowe egzekwowanie swoich praw. Ja bym dał obu kierowcom mandaty. > Obaj myśleli, że mają pierwszeństwo, więc żadnemu nie starczyło już rozumu, żeby mimo wszystko > ustąpić?

> o matko > trza było śnieżynkę ustawić próbowałem też na śnieżynce. wg. instrukcji prąd ładowania jest ten sam.

> który tryb dałeś? 12V, samochód

> możesz go umocować i w poprzek, jak Ci się podoba. Byleby stał poziomo. I oto mi chodziło Dzięki wszystkim

> na jaki zakres dałeś? zakres? to automat... A finał ładowania nastąpił dziś rano o 8LT - akumulator się dalej nie naładował, a wyłączyli mi prąd w bloku na cały dzień

> widac plus i minus są po odwrotnej stronie - kupiłeś nie ten aku. musisz dobrać tak aby bieguny > były jak w starym Na razie to ja nic nie kupowałem Zastanawia mnie, czy można aku zamontować "etykietą do tyłu"- czy to ma jakiekolwiek znaczenie- bo mających taki układ bolców jak w obecnym to ja znalazłem jak na razie jeden, na amerykańskiej www ...

Większość ma bolce z "przodu" przy ściance z etykietą. A u mnie w aku te bolce są po przeciwnej stronie. Biorąc pod uwagę długość kabli, żeby podłączyć akumulator z przednimi bolcami trzeba by go obrócić "tyłem" do kierunku jazdy. Czy tak może być?

Jak jest, to powinno działać.

> Czy jest możliwość przejazdu z rocznym dzieckiem autobusem Nie słyszałem o zakazie. Fotelik dla takiego malca to za dużo powiedziane - kołyska z rączką do przenoszenia...

> Ten aku jest na pewno nieźle zasiarczony, ale można go podratować ładując małym prądem przez > dłuższy czas (0,5-1A przez kilka dni). Z tego co przeczytałem w instrukcji prostownika to ładuje on prądem 3,8A, albo 0,8A, więc to faktycznie potrwa...

> on już naładował. I przeszedł do stanu podtrzymywania. > świeci się czerwona kontrolka czy zielona? źle się wyraziłem. czerwona dioda cały czas się świeci. długo trochę...

A tak z ciekawości sprawdź w jakim stanie jest filtr powietrza...

Korzystając z weekendowego przestoju postanowiłem podładować akumulator - ACDelco 65Ah - wszystko wskazuje, że jest to oryginał zamontowany w aucie na taśmie produkcyjnej (w kwietniu 2004 ). W roli prostownika słynny już (o ile nie kultowy) LIDLowski ULG3.8 A1, jak nazwa wskazuje o max. ładowaniu 3.8A. Akumulator na klemach miał nieco ponad 12V i rozrusznik słabawo coś kręcił więc jedziemy... Start o 1340 UTC w sobotę. Pierwsze wrażenia - jest nieźle, napięcie na klemach skoczyło do 14,5V - coś się dzieje. Po 24h lekkie zdziwienie - dalej ładuje. OK- aku spory, a prostownik niezbyt wydajny. Na klemach 13,5V. Telefon do przyjaciela, który uratował tym prostownikiem zdechły akumulator w zeszłym roku (aku dalej działa) - doba powinna wystarczyć. Dzisiaj wstaje (na szczęście mam wolne ) i zonk - Houston mamy problem - ta cholera dalej się ładuje Ile on tak może?! Czas wracać z orbity, bo bez samochodu mi się tlen kończy Olać "zieloną diodę" i odłączyć, czy jeszcze poorbitować?

> No właśnie Ford przewiduje wymianę płynu po 10 latach i już 2x odwodzili mnie w serwisie od > wymiany, bo jakoś ten okres wydaje mi się szokująco długi. W Toyocie miałem płyn "dożywotni" ale strzelił wąż i przy okazji jego wymiany mam teraz nowy płyn

Dynagel 2000 - ma kolor różowy i jest bardzo dobrze widoczny w zbiorniczku wyrównawczym.