Cherokee18

Gdyby nie hydro w C5 to sam miałbym problem z wyborem. Oba auta podobnie skomplikowane i nie psujące się nadzwyczajnie.

Proponowałem ale nie pasuje im z wyglądu Proponowałem również Citroena C4 Picasso, jest jeszcze gorzej

Rodzice mają LIIph2. Oprócz trzeszczących plastików (o dziwo w trakcie jazdy jest cicho) nie ma się do czego przyczepić. M.in. dlatego bierzemy pod uwagę LIII

Nie jeździłem ani jednym ani drugim, ale tylko patrząc na te dwa samochody i czytając kilka opinii wyrobiłem sobie takie samo zdanie Dzięki za opis swoich doświadczeń z LIII

To co byś innego polecił tak, żeby spełniało kryteria?

Mnie nie musisz przekonywać. Kiedyś kupię sobie taką kanapę z automatem

Namawiam na hydro, ale szwagier raczej nieufnie podchodzi do takich smaczków.

Osobiście szukałbym C5 w fajnej wersji wyposażenia, tylko ten budżet nie pozwala poszaleć. Szwagier zakochał się w Lagunie po obejrzeniu tej sztuki http://otomoto.pl/oferta/renault-laguna-gt-4-control-przyjemnosc-z-jazdy-ID6yklPX.html

Miałem. Fajne auto ale za małe.

Siostra ze szwagrem szukają dla siebie auta. Wstępnie wybór padł na furki z tematu (kiedyś brana była jeszcze pod uwagę Insignia). Auto ma być w jak najlepszym stanie, koniecznie kombi, raczej diesel, dobrze wyposażone, jak najmłodsze, budżet +/- 30k zł. Z tych dwóch typów, które byście wybrali dla siebie? Budżet pozwoli na zakup czegoś fajnego?

Znajomy od pół roku tak się leczy u ortopedy i psychologa

Ja polecam trochę druciarską metodę - klej do szyb samochodowych. Bedzie trzymać jak głupie niezależnie od pogody. No chyba, że za rok planujesz kolejną rozbiórkę Terrano

Siema, mamy kogoś na forum kto jest w stanie rozkodować numery VIN dla BMW i Audi i sprawdzić historię serwisowania? Byłbym wdzięczny za każde info

Oddałem do regeneracji podobno najlepszemu gościowi w okolicy (skrzynia szumiała i wyła na 4 i 5 biegu). Miał wymienić na idealną regenerowaną (przez niego) z roczną gwarancją. "Nowa" skrzynia przestała szumieć ale chyba jeszcze głośniej wyje na 4 i 5. Wg mechanika trzeba się przyzwyczaić, a w ogóle to on by tego nie ruszał. Dał mi kolejny rok gwarancji, ale chyba nie będę czekał, jak znajdę trochę wolnego czasu to grzecznie poproszę o usunięcie wady.

Mniej więcej znam Twój ból Też często trafiam na jakieś chore sytuacje. Niedługo czeka mnie trudna rozmowa z mechanikiem nt wymiany skrzyni biegów na gwarancji (wg niego TTTM).

A co z pękniętą obudową?

Nie napisałeś w jakim wariancie chcesz to zrobić, szybko i tanio, czy dłużej i drożej? Pierwszego wariantu nie polecam, z rdzą nie wygrasz, za jakiś czas znowu wyjdzie (obstawiam 2-4k zł) Drugiego wariantu również nie polecam Władujesz sporo pracy, czasu i kasy w studnię bez dna (obstawiam +5k zł) Jeżeli masz sprawne ręce to możesz połączyć dwa warianty. Sam sobie porozbierasz co trzeba, wyczyścisz rdzę, kilka razy podmalujesz np. Fertanem (zamiast piaskowania) i oddasz do blacharza na wspawanie łatek/reperaturek, a później do lakiernika. Bez wyciągania szyby na pewno się nie obejdzie, zresztą jeżeli dobrze widzę to już jest pęknięta prawdopodobnie od rdzy.

Na dystansie jednego kilometra udało się rozpędzić do około 215-220km/h. 265km/h osiągneli po około 2 km. Przynajmniej tak pokazuje licznik przejechanych km.

A Ty jeszcze nic nie kupiłeś? Miałeś Vectrę C z fajnym wyposażeniem, czego chcieć więcej?

Tak

Od czerwca jeżdżę autem za 2 400 zł (Corolla 1.4). Zrobiłem prawie 10k km (w tym dwie trasy po 1k km). Dołożyłem do tej pory około 300 zł (wydech, dziura w progu, olej i filtry). Nie psuje się, za niecałe 20 zł przejeździ 100 km, w zimie grzeje, w lecie chłodzi, muza gra, bas dudni. Kocham ten wóz!

Jak byłem dzieckiem to się śliniłem na widok niebiesko-zielonego paska w Polonezie wujka W Ducato wymieniałem szybę i zażyczyłem sobie z paskiem (jakiś najtańszy chińczyk). W Corolli mam również nieoryginalną szybę z paskiem

O swojej Alfie 159 mogę dużo złego powiedzieć, nienawidziłem tego samochodu, jednak wnętrze miała świetne. Nic nie skrzypiało nawet w duże mrozy. Nie zauważyłem żeby coś było źle spasowane, a z plastiku miałem tylko radio, panel klimy i kilka przycisków. Cała reszta aluminiowa (nie licząc miłej w dotyku górnej części deski)

159 jest bardzo mała nawet w wersji SW. Nie wiem jak porównać jedno auto do drugiego Alfa jest strasznie krowiasto-soczyście-mięsna, jak gruby i krwisty stek wołowy Accord to taki chudy, skośnooki bandyta

Plastikowej Alfy? O czym Ty do mnie rozmawiasz Złap tylko kierownicę jednego i drugiego auta i żałuj za swoje grzechy Jeżeli nadal będziesz się wił to przeczytaj dokładnie, że porównuję wnętrza