Cherokee18

> No właśnie. Jeżeli terminowe prawo jazdy straciło ważność ze względu na przekroczenie terminu > ważności badań lekarskich to stracił uprawnienia czy nie ? Znalazłem różne interpretacje - > chyba przedzwonię do Wydziału Komunikacji i spróbuję dopytać. > Mam trochę samochodów we flocie i to jest pierwszy przypadek, w którym użytkownik przyznaje się że > nie ma ważnego prawa jazdy Niestety stracił. Przynajmniej taka informacja była w moim piśmie. Odzyska w momencie kiedy zrobi badania i zaniesie do Wydziału.

> Kumpel połapał się, że 2 miesiące temu skończyła ważność jego prawa jazdy. Jutro idzie do lekarza i > do Wydziału Komunikacji złożyć wniosek o nowe. Czy może jeździć na podstawie złożonego wniosku > ? Chyba słabo to wygląda.. Rok temu miałem taką samą sytuację. Dostałem informację z WK, że moje papiery straciły ważność i należy jak najszybciej zrobić badania. Stres może być gdyby kolega spowodował wypadek.

> Pytanie tylko czy na pewno mówicie o tym samym? O tym samym. Gałki i kierownice obszywa ok, smród poleciał z innego tematu.

> Czyli Trafic nie jest dobrym rozwiązaniem? U ojca w firmie mają około 20 Traficów, wszystkie z silnikami 1.9dCi, wszystkie w wersjach 8 osobowych. Jeżdżą na trasie Rzeszów-Paryż-Rzeszów. Nie narzekają na awaryjność i nie słyszałem, żeby w trasie, którykolwiek zepsuł się. W porównaniu do Ducato i jemu podobnych na pewno jest mniejszy, za kierownicą bardziej przypomina osobówkę.

> Zarejestruj się na forum alfaholicy - jest tam gość, który obszywał skórą oraz sprzedawał gałki do > wszystkich modeli AR > Z tego co pamiętam to były porządnie wykonane. Mam bardzo niemiłe doświadczenie z tym użytkownikiem

> trudno dyskutowac z kims kto sadzi ze po otwarciu drzwi w aucie w ciagu 1 min robi 2km, przy > standardowej eksploatacji - odpalenie, powolny start (bez zabawy w grzanie, postój itd) Ja tak nigdzie nie twierdziłem > spokojnie przy mrozie auto przełaczy sie po 1,5km... Odpalenie i od razu ruszenie? Patrząc na własne auta, nie do końca jestem w stanie uwierzyć, ale nie będę udowadniał, że się nie da. Podając jednak ten dystans, należałoby dodać w niektórych przypadkach, że przy okazji odśnieżyłem sobie auto, itp. itd. > w takim wypadku ile Twoje auta potrzebuja na złapanie temp. pracy 90C? Ciężko powiedzieć, ale jeżdżąc na pamięć około 5-6 km

> Jeśli piszesz do mnie to nie kumam. > Przecież te czynności nie są jakieś nadzwyczajne - jak się nie ma garażu to się szyby skrobie i > kropka. > A silnik się grzeje żeby było ciepło. > To nie są chyba jakieś triki A ja ogrzewam cały dom 15 kg węgla, płacę za jedzenie 30 zł, za rachunki 65 zł i zaspokajam moją 365 razy

> przy -15 też? Niemożliwe .Ile jedziez te 2 km -1 minute? czyli w 1 minute temp. płynu skoczyła o > 45 stopni ? (licząc że było -15) .To szybciej niż czajnik bezprzewodowy... Miałem AR 156 2.5 V6 z nową instalacją gazową. W zależności od temperatury na zewnątrz przełączał się na gaz po paru metrach, lub max 3,5 km. Teraz mam Citroena C4 1.6 również z nową instalacją i przełącza się odrobinę wcześniej jak AR. Dla ścisłości, nakręcam pod domem i od razu wyjeżdżam na drogę bez dodatkowych postojów. Czytając niektóre wpisy, wydaje mi się, że po drugiej stronie siedzi kumpel ze swoim ojcem Obaj mają rozklekotane rupcie, w których nigdy nic się nie psuje a sekwencyjny gaz przełącza się po max 1 km niezależnie od mrozów Ale zaraz, zaraz...okazuje się, że wcześniej furę odpali, otworzy garaż, wyjedzie, zamknie garaż, otworzy bramę, wyjedzie z posesji, zamknie bramę i rzeczywiście po 1 km przełączy się. Przemilczę kwestię bezawaryjności

Pojawiłem się u mechanika z trzema problemami: - telepiący silnik podczas ruszania, - pedał sprzęgła nie pracuje lekko i płynnie tylko jakby z delikatnymi przeskokami, - cichy szum podczas toczenia się na biegu. Mechaniki pojeździli, pojeździli i stwierdzili, że wszystko jest ok. Sprzęgło i pedał sprzęgła pracuje według nich poprawnie. Odnośnie szumu to tylko pytali czy jestem z wykształcenia muzykiem, bo dwóch mechaników nic nie usłyszało niepokojącego. Przyczepili się tylko do lekko falujących obrotów na biegu jałowym i być może to one są przyczyną skakania/dławienia się silnika podczas ruszania. We wtorek jestem umówiony na sprawdzenie skąd to falowanie a przy okazji niech mi wymienią poduszkę skrzyni (którą tak czy tak już kupiłem).

> Ostatnio moja XP zaczęła trząść przy spokojnym ruszaniu. Wrażenie jest takie jakby koła traciły > przyczepność (co oczywiscie nie ma miejsca) i trzęsie całą budą. Jeżeli przy ruszaniu da się > trochę więcej gazu to wtedy nie trzęsie. Co to może być ? Objaw padającej dwumasy ? Mam takie same objawy w swoim C4 1.6 (benzyna). Podczas ruszania telepie silnikiem, przy zmianie biegów też czasem zatelepie. Dzisiaj jadę z tym do mechanika, który 2 miesiące temu wymieniał mi sprzęgło. Obstawiałem poduszkę skrzyni, zobaczymy co powie mechanik.

> 2.5 V6 24V 192KM to CF2 > 2.5 V6 24V 190KM to CF3 Nie pomyliłeś oznaczeń? Miałem 156 V6 w starszej wersji 190 KM.

> Witam, > Jestem na etapie szukania projektu domu. W oko wpadł mi dom taki jak na poniższym zdjęciu. Czy ktoś > wie, jak się może nazywać ten projekt? Być może chodzi o "dom w wiesiołkach 2" Brat kupił bardzo podobny dom (bez tych styropianowych dodatków na rogach, ale za to z kolumnami przy wejściu ).

> dziwisz się? ilu chętnych w jednym czasie znajdziesz na alfe > no jakbyś sprzedawał paska albo gofra w tedeiku...? albo chociaż kojote Jednak magia znaczka? Już myślałem , że to ze mną coś nie tak

> Ja jak nie mam czasu zajmować się kupujacymi to umawiam wszystkich na jedną godzinę, daje kluczyki > i czekam na kasę. W jakiej cenie i co za auta wystawiasz? Jakoś nigdy nie miałem kolejki kupujących

Sprzedawałem tak AR 156 V6. Ogłoszenia wisiały przez pół roku i dosłowni nikt nie zadzwonił. Wreszcie odezwał się forumowicz z AK. Wszystko dogadaliśmy telefonicznie, za kilka dni miał przyjechać po auto, cena 7 800 zł. Po ustaleniu powyższych szczegółów zadzwonił gościu ze Szczecina, podbił cenę na 9500 zł i mówi, że za dwa dni przyjeżdża Forumowicza serdecznie przeprosiłem z załączoną flaszką. Auto sprzedałem za 9200 zł (napalony gościu prosił, żeby jednak trochę opuścić bo cytuję: "żona mnie zeżre w domu"). W tej cenie dorzuciłem jeszcze radio z Auchan

Z nieba wątek bałem się, że mam problem z widzeniem (a raczej niewidzeniem) niebieskiego podświetlenia. Kumpel ma VW Polo z tym idiotycznym podświetleniem (o którym kiedyś marzyłem ). Pokrętła klimy i radia w kolorze czerwonym widzę jak żyleta, niebieskie liczniki po prostu męczą

> Eeee, to musi mieć coś zepsute. Tyle mniej więcej palił mi pięciobiegowy wolnossący benzynowy Golf > 1,6,(102 KM), który przy 140 km/h miał ponad 4000 rpm. Wychodziło między 9, 10 litrów, bliżej > chyba 10, ale próba była mała. Citroen C4 1.6 110KM na gazie ustawiony na 140 km/h (+ trochę więcej podczas wyprzedzania) spala 12 litrów LPG. W tych samych warunkach cięższa i większa Laguna II 1.9 dCI 110KM spala około 6,5 litrów ON.

> Dwa lata już nic nie kupiłem > A jak tam alfa, ducato yyy czy co tam teraz masz? Alfa sprzedana, Ducato wrasta w ziemię a ja jeżdżę bardzo męskim Citroenem C4

> wyklejałem tylko blachę wewnętrzną, poszycia nie - miałem wtedy sporo pracy przy aucie i dałem > sobie spokój (w Astrze dostęp tam jest dość słaby), ale sądzę, że jego wyklejenie dałoby > jeszcze lepsze rezultaty - pukając po drzwiach blacha dzwoni więc zapewne byłoby jeszcze > lepiej, To jeszcze jedno pytanie. Otwory na tej wewnętrznej blasze po prostu zaklejałeś matą, czy wcześniej np. nitowałeś kawałki dodatkowej blachy, żeby maksymalnie to usztywnić? > hmm... kupowałem na rolki bo w miarę kompleksowo podszedłem do tematu więc Ci nie odpowiem, > musiałbyś pomierzyć mniej więcej drzwi u siebie i policzyć ile by Ci tego weszło, > w Astrze pod tapicerką jest sporo wolnych przestrzeni które robią za pudło rezonansowe, chciałem je > zlikwidować co mi się udało, nie wiem jaka byłaby różnica bez wyklejania tapicerki, największą > robotę bez wątpienia robi ten GMS-03 na drzwiach, GMS-01 jest niedroga więc jeżeli w C4 masz > trochę miejsc do wyklejenia to polecam, > w każdym razie u mnie efekt jest rewelacja i nie żałuję ani złotówki wydanej na te maty (sam jestem > fanem GMSa03 - nie żebym reklamował bo nic z tego nie mam ale polecam ), Wyklejałeś już kiedyś auta czy to pierwsza robota? To co widać na zdjęciach to jedna warstwa maty? Bazując na własnym doświadczeniu, zrobiłbyś coś lepiej? Dzięki wielkie za informacje jak tylko zrobi się cieplej i zacznę śmierdzieć groszem to zabieram się za robotę

Gawędziarz, i tak nic nie kupisz

> nie bylo Lublinow z 3-biegowa skrzynia... Ojciec jeździł Lublinem z początku produkcji. Na 100% miał skrzynię 4-biegową.

> robisz z drzwiami coś takiego > (ja użyłem maty GMS-03) do tego wyciszyłem tapicerkę drzwi pianką (u mnie GMS-01) - i uzyskujesz > efekt dźwiękowy zamykania drzwi co najmniej jak w BMW serii 5 jak nie 7 (nie żartuję). Ponadto > w aucie jest ciszej nie mówiąc już że audio zaczęło grać BMW serii 5 spokojnie wystarczy Wyklejałeś tylko wewnętrzną blachę, którą widać na zdjęciu, czy również poszycie? 0,5m2 GMS-03 kosztuje około 70 zł. Ile m2 zużyłeś na wszystkie drzwi? Użycie tylko GMS-03 da porządny efekt czy musi iść w parze z wyklejeniem tapicerki?

> Kolor mamy ten sam nawet Widziałem go u Akuq Rocznikowo mam 2004 ale 1 rejestracja w marcu 2005. > Uszczelka pod głowicą. > Ja w zasadzie poza UPG, tylnym lewym zaciskiem (sprawdź sobie czy tłoczek się nie zapieka, też > popularna wada tych aut - jeśli system Boscha to najczęściej pada tylny lewy zacisk) oraz > silniczkiem spryskiwaczy wiele nie musiałem wymieniać. Hamulce przód sobie zrobiłem, bo tarcze > miały już próg. A tak to takie moje fanaberie raczej > PS: Ta tapicerka jest ok, ale brudzi się niemiłosiernie, śnieg mi wpadł ostatnio i zostały plamy > jakbym się zeszczał. UPG to chyba norma w silnikach 1.4? Czy może 1.6 też to dotyczy? Tylny lewy zacisk będę niedługo robił Zewnętrzny klocek hamulcowy jest dosyć mocno zjechany (prawe koło bierze równo). Tapicerka rzeczywiście brudzi się, na wiosnę zafunduję sobie pranie. Bezawaryjności życzę

> Wersję wypasu chyba mamy tą samą, ja mam do tego tempomat jeszcze > Silnik jaki masz? Kolor nadwozia? Uwaga! Produkt zawiera lokowanie produktu Moja bestia > A widzę, że 1.6 to troszkę lepiej niż mój 1.4 Ale swojego już wyleczyłem z usterki Jakiej usterki? U mnie do tej pory poleciała cewka zapłonowa i sprzęgło. Do wrzuconych kosztów wliczam jeszcze kompletny rozrząd, płyny i nową sekwencję. Miałem już parę aut i patrząc na wszystkie plusy/minusy, C4 jest tym najprzyjemniejszym. Moja go uwielbia na równi z wcześniejszą AR 156 V6

> Ten typ tak ma, drzwi są słabo wyciszone, ja mam wrażenie że właśnie nie są ciężkie, zamykają się > pod własnym ciężarem. O to, to! Dodatkowo tylne drzwi jakby w ogóle nie miały ograniczników > Jak zamykam z CZ to słychać zdrowe pier....zamknięcie Xsara szwagra brzmi o niebo lepiej. > Na wiosnę, będę rozbierał tylny lewy boczek, bo na mrozie coś przymarza i z zewnątrz nie można > czasem drzwi otworzyć, ponoć dosyć popularna usterka w C4 i C5. Mam dokładnie ten sam problem Dodatkowo nie łączy mi przycisk otwierania szyby kierowcy, w myśl zasady "dzwon podstawą tuningu" wyciszyłbym co się da.