Cherokee18

> Odnośnie jeszcze konkretnego egzemplarza.Sprzedaje go Mirek a z tego co widze wszystkie auta tego > ,,dealera'' są bez dziur i bez rdzy. Niezdecydowany ten Mirek Quote: CENA OSTATECZNA 3999 - BEZ TARGOWANIA JEŚLI CHCESZ SIĘ TARGOWAĆ NIE DZWOŃ!!!!!! Cena do NEGOCJACJI

To auto na 100% nie ma elektrycznych lusterek. Nie wiem czy dobrze widzę, progi na dole są czarne? W tym autach były w kolorze nadwozia dlatego obstawiam, że ktoś zakleił dziury. Aaaa i jeszcze jedno, podgrzewanie foteli na 99% nie działa

> Jeśli wodny to mógł się popsuć, ale nie musiał. > Musisz zrobić test - czy nadal jest reaktywny. To jest Novol 340, chyba nie jest na bazie wody Jak zrobić taki test i czego się spodziewać?

> Ale jemu chodziło o przemrożony, nie przeterminowany. > Ja przemroziłem sobie białą farbę lateksową, w nieogrzewanym garażu właśnie, myślałem że będzie na > śmietnik, a niczym się nie różniła od świeżej. Mroziła się całą zimę. Teraz będę wyciągał > kolorowe farby akrylowe, też do malowania ścian to dam Ci znać czy przetrwały. Czekam w takim razie na test i wyniki

> Jak długą ważność napisali na opakowaniach? Używałem kiedyś przeterminowanego podkładu polrust. > Takie białe mleko, które sinieje i czernieje w reakcji z rdzą. Nie nadawał się już do niczego, > ale przekonałem się po fakcie. Przedmiot zabezpieczany rdzewiał zdecydowanie za szybko. Kiedyś kuzyn szpachlował mi auto przeterminowaną i przemrożoną szpachlówką, po miesiącu porobiły się pęcherze = jeden produkt mogę wyrzucić Szkoda mi tylko reaktywnego i akrylu. Zapomniałem sprawdzić ważności produktów

Rok temu kupiłem 2 litry podkładu reaktywnego, od tamtego czasu leżą w nieogrzewanym garażu. Czy takie lakiery ulegają przemrożeniu? Chciałbym je wykorzystać do pierwszego etapu lakierowania felg stalowych tylko nie wiem czy cała robota nie rozbije się o kant W garażu mam również szpachlę, podkład akrylowy i lakier akrylowy...wykorzystać czy wyrzucić?

> stag 4 > albo stag qbox > bo to 2 rozne produkty, 4 jest starsza, sprawdzona, qbox nowszy moze bardziej rozwojowy ale jeszcze > nie tak odcykany w praktyce Qbox na pewno, zrozumiałem jeszcze, że to Stag 4 ale łap nie będziemy ucinać > wtryski hana ok , niektorzy preferuja barracuda Podobno hany podupadły na jakości? > zakladajac poprawny montaz jednego i drugiego to gorzej na pewno nie, a moze lepiej > montowac, jezdzic, oszczedzac Tak też zamierzam zrobić W przyszłym tygodniu robię pakiet startowy a za 2 tygodnie gaz

> Śmiało możesz uderzać w polskie konstrukcje ot chociażby taki zestawik: elektronika LPGTech, > wtryski Barracuda, reduktor KME Tur. A jak już chcesz coś "zachodniego" to ja bardzo dobrze > wspominam Prinsa. Byłem u autoryzowanego gazownika STAG, polecił taki zestaw: STAG 4 QBOX, wtryski Hana, reduktor AC R01. 2 lata gwarancji na całą instalacje i chyba 5 lat na sterownik. Będzie to lepiej/gorzej pracowało od Lovato Smart? Korzyści jakie już dzisiaj widzę to: do serwisu będę miał 4 km, do końca września instalację mogę wziąć na raty 0%, no i "Made in Poland" Co poczniem, co poczniem

> Mam tą instalację w innym aucie, dotychczas zrobiłem 12 tys. km. bezproblemowo. > Jeśli się na nią zdecydujesz to pamiętaj żeby dali Ci te szybsze wtryski, bo są dwa rodzaje Jak poznać rodzaje wtrysków? I pytanie jak poprzednio: różnica w osiągach i spalaniu benzyny vs. lpg odczuwalne?

> ja bym poszedl w polska produkcje Chciałbym wspierać produkcję polską ale do gaziarza ma zaufanie. O i taka historia. Jeżeli już iść w "nasze" produkty to konkretnie jakie?

> Ja co prawda mam taką instalację w 307 ale w 1,4 16v (ale to sa ponoć podobne silniki). > Na razie jakieś 25 tys i zero problemów. Nie ma różnicy w osiągach między benzyną a gazem? Jak ze spalaniem?

Witam, chciałbym założyć gaz do citroena c4 z silnikiem 1.6 110KM. Nie znam się na instalacjach, jedyne czego oczekuję to bezproblemowej jazdy i takich samych osiągów jak na benzynie. Znajomy gaziarz poleca instalację Lovato (chyba smart), kosztować mnie to będzie około 2 500 zł. Brać, czy mądrzyć się przed nim i przekonać do tego co polecacie? Będę wdzięczny za każdą informację

> u mnie to były pierwsze objawy turbiny do regeneracji Nie wiem dokładnie jaki tam jest dostęp do turbo, w weekend odkręcimy przewody i sprawdzimy czy da się wyczuć jakieś luzy na wirniku.

> a przepływomierz nie jest zasyfiony? w nieco starszym dTi dawał podobne objawy. Jest trochę zaolejony. W benzynie można go umyć?

> Sprawdźcie egr. Egr zaślepiony.

> cięgło od WG ma chodzic ciężko, bo tam jest dość mocna spręzyna powrotna. > A jak chcesz coś luzować, to nie olejem czy WD40, tylko naftą. Ta odparuje bez śladu po rozgrzaniu > turbiny Dzięki wielkie za podpowiedź. Kumpel zaczął dumać nad zaworem VGT, tzn. wyjął ten malutki filterek-gąbkę (podobno zasyfiony), przedmuchał i jak na razie auto pracuje prawidłowo

> no, wtedy zapiecze się już na amen > sprawdzic gruszke, sprawdzic prace samego WG, wymienić co trzeba, wyczyścić WG i powinno byc git. Przekażę info a na weekend zaproszę do garażu Dzięki

> Tam jest sprężarka ze zmienną geometrią ? jeśli tak to albo stoją kierownice albo tzw. sztanga lub > gruszka do wymiany. 115KM, nie jestem pewny ale raczej bez zmiennej geometrii. Ruszał sztangą, podobno chodzi ciężko i tak jakby skrzypi. Można to zalać olejem lub jakimś WD40?

Kumpel kupił Renault Megane II 1.9 dCi (za moją namową ), problem jest taki, że auto idzie jak szatan ale np. po zmuleniu spod świateł, turbo przestaje pracować. Po dojeździe do następnych świateł i odczekaniu swojej kolejki zdarza się, że jeździ normalnie. Każdorazowe zgaszenie auta na około minutę również eliminuje problem (przynajmniej na chwilę). W AR w takim przypadku zalecali czyszczenie overboosta ale czy tutaj coś takiego jest i można to rozebrać? Ewentualnie na co zwrócić uwagę? W imieniu kumpla dzięki za każdą podpowiedź

> Plan mam taki, że zrobię w samochodzie wszystko co tylko się da, jak mnie wk... tzn. zawiedzie > jeszcze raz, to leci do żyda. Rezerwuję

Dzięki wszystkim za odpowiedzi Wykręciłem gaźnik, na moje oko był całkiem czysty Wymyłem w benzynie, wypędzelkowałem, przedmuchałem powietrzem, skręciłem do kupy i kosiarka pracuje jak dawniej Gaźnik i cała reszta jest bardzo prosto zbudowana, dysze przeokrutnie szerokie, nie wiem jak to się mogło zatkać Dzięki wszystkim jeszcze raz

Mam kosiarkę z silnikiem B&S 625. Przez 4 lata pracowała bez najmniejszego problemu. Niestety taka sytuacja trwała do wczoraj. Kosiarka gaśnie zaraz po odpaleniu. Silnik pracuje jak się mu ręcznie pompuje paliwo. Zanim zabiorę się za rozkręcanie, może ktoś podpowie od czego zacząć? Wyczytałem, że najczęstszą przyczyną jest wyciągnięcie się membrany gaźnika, ale to dotyczy innych modeli

> lepiej honda odyssey lub toyota sienna. Silniki tylko 3,5 Wujek ma Odyssey z 2002 roku. Auto od 9 lat prawie bezawaryjne, ma tylko problemy z jednymi elektrycznymi drzwiami (na górce nie chcą się otworzyć/zamknąć, na prostej drodze działają normalnie). Po 2,5 tygodniowym obcowaniu z Hondą (nuuuuda) ja bym osobiście celował w 807 + reszta bliźniaków oraz Espace. Koniecznie najmocniejsza benzyna i automat

> Kumpel 1.5 roku temu kupil 159 za ~26tys. Jest juz po wymianie silnika, regeneracji turbiny i > wtryskow i jeszcze kilku drobiazgach. A kupil ponoc niezniszczalne 1.9 jtd 8v... Miałem podobne przygody. Kupiłem auto za 28k zł, dołożyłem jakieś 7k zł a sprzedałem za 21 Nowy nabywca ma auto w bogatej wersji z pewnym przebiegiem, wyremontowanym silnikiem i turbo, oponami letnimi i zimowymi. Do poprawy był przedni zderzak i błotnik oraz wymiana przewodu klimy (łączny koszt wszystkiego max 1,5k zł). Tak więc, chyba da się kupić w miarę pewną 159 za około 21k zł Gdybym szukał 156 to do 13-14k zł. Te auto są ciężko sprzedawalne, warto się targować.

> to są realia angielskie vs polskie > tam samochody sprzedają dużo taniej > nawet wliczając koszty sprowadzenia anglika, to szlachtując go na części możesz zgarnąć nawet 100% Mam kuzyna w Anglii. Pracuje w branży motoryzacyjnej. Będę męczył temat > zysku > na pewno odpada przekładak, bo to imho niezbyt opłacalne W żadne przekładki nie bawiłbym się. Jeździłem trochę po Polsce anglikiem - Rover 214. Super sprawa > ja wrócę na pewno, tylko jeszcze nie wiadomo kiedy Mam nadzieję, że ja zacznę