blue_

ale przecież wiesz, ze nie ma reguły? moje obecne auto jak kupowałem, miało 4 lata i prawie 170 tys. mam je od 2 lat i teraz ma 190. to też jest podejrzane?

A to ciekawe. mój fabryczny w reduktorze też padł, i też mam założony inny, przyczepiony do węża od chłodnicy opaską, i teraz przełącza o 1 km wcześniej niż stary

skoro w skodach zakładali do tego silnika, to czemu by w seatach mieli nie zakładać?

ja szczerze powiem, ze to ja lubię decydować kiedy włączyć wycieraczki, albo światła, a nie żeby to komputer za mnie robił. pozatym nie od dziś wiadomo, że czym więcej elektroniki, tym więcej rzeczy do psucia się, a ja wolę się nie stresować i pieniądze wydawać na przyjemniejsze rzeczy

koledze chyba chodzi o długość auta, bo pewnie ma wjazd jakoś mocno ze skosa i sie zmieścić nie może?

tak się składa, ze mam skodę z tym silnikiem i taką fabryczną instalacją- Landi renzo omegas największa jej wada wg mnie, to sterownik. ubogie menu ustawień, najniższa temp przełączania to aż 40st. ogólnie ten silnik dość długo się nagrzewa, a w tej instalce są wielometrowe połączenia, co dodatkowo wydłuża czas przełączenia. jedyne wyjście- zaizolować tubolitem węże i osłonić reduktor. co do trwałości... u mnie wskoczyło ostatnio 190tys i jak narazie wszystko oryginalne aha, nie wiem jak altea, ale octavia jedzie dość żwawo, ciągnie od dołu jak diesel, ponieważ to jest 8V. poprzednio miałem sienę 1.6 16V 103KM, auto było lżejsze, ale jechało odczuwalnie gorzej

każdy ma swój gust. jedynka wygląda staro, lecz jak siedzisz w aucie to jej nie widzisz z zewnątrz. wtedy dla mnie ważna jest deska. a ta w starej octavii jest dla mnie o niebo ładniejsza, niż w lagunie 2, ze o espace nie wspomne jaka tragedia. no ale o gustach sie ponoć nie dyskutuje

znajomy ma takiego, z porządną instalką, dobrze wystrojoną, i przy jego delikatnej jezdzie po mieście, wciąga mu 16 lpg. taka masa i gabaryt budy robią swoje, aczkolwiek wózek wsadza w całości do tyłu

ale przecież nikt Ci nie odda tego, co wsadziłeś. auto zawsze traci na wartości.

właśnie nie mam nic z tej listy i jakoś nie czuję potrzeby zeby to mieć. w zasadzie jak dla mnie, to wystarczą elektryczne szyby z przodu

i serio, te wszystkie rzeczy się przydają?

po pierwsze na drugi koniec kraju po auto sie nie jezdzi, bo to strata czasu, kasy i nerwów. no chyba ze tego akurat modelu jest 5szt w kraju. dla Ciebie auto za 20 tys jest strupem, a jak dla mnie to jest najwyzsza cena jaką można dać wogóle za jakiekolwiek auto, choćby nawet ze złota było. To tylko pudło do jezdzenia a papierki i tak nic nie zmienią. kumpel kupił niedawno taką igiełkę serwisowaną, z fakturami i w drodze do domu mu sie zepsuła

widzisz... ja też prowadze zeszyt, wpisuję date wymiany/naprawy, przebieg i koszt, ale to dla swojej wiedzy, bo tak naprawde dla mało którego klienta sie to liczy. najważniejsza jest cena, przebieg i czy był bity

hmm. i myślisz, ze te wszystkie papiery, to akurat ratują sytuację? mam kumpla mechanika i mógłby mi takie papiery wystawiać codziennie. ten z ogłoszenia też może mieć takie ''wystawiane'' nie wiem, co ludzie w tym widzą? jak dla mnie to mozna tych faktur użyć w toalecie. miałem w życiu pare aut i do żadnego ani książki, ani żadnej faktury, a każde jezdziło tak jak ja o nie dbałem

bo na wszystko ma faktury swoją drogą... po co sie tak rozpisywać? świstek to jedno, a stan auta to drugie

led bar są stosowane w dyskotekach, więc jaki atest chciałbyś dostać? ps. jesteś przykładem, ze w tym kraju każdy robi jak uważa, a Policja ma to w d...

diagności to jedna sprawa, druga to Policja. przecież jak kogoś nie widać z 10 metrów, to powinni dowód zabrać i dowidzenia. ale nie, bo łapią tylko na dmuchanie, albo suszą w tym kraju nic sie juz chyba nie zmieni na lepsze

używam ledów od chyba 5 lat, 3 auto z kolei, i wierz mi, ze na żadnym przeglądzie koleś nawet na nie nie spojrzał, a co dopiero sprawdzać, czy mają atest? żona miała kolizję jadąc na ledach, mało tego... było zbyt ciemno i powinna jechac na mijania, ale nie była sprawcą i nikt się o to nie przyczepił. nie jestem na bieżąco, ale 2 lata temu jak kupowałem, to najtańsze z atestem były philipsa za 160 zł i takie kupiłem. za 50 to chińszczyzna niewidoczna z 20 metrów

a myślisz, ze to ktoś sprawdza? miałem wiele kontroli i nikt nawet nie spojrzał na lampy. A jak widze z jakimi ludzie ledami jeżdżą- których nie widać, to tym bardziej wiem, ze nikt tego nie kontroluje

jakbyś poczytał więcej, to bys wiedział, że wszystkie silniki vw/skoda biorą olej, ale wtedy, jak się używa górnego zakresu obrotów. jak ktoś jezdzi normalnie, to nie ma prawa. moja ma 190 tys i od wymiany do wymiany nie bierze ani kropli

nie jedzie, nie jedzie. ciągle o tym słysze i codziennie widze ludzi w mocnych autach, a jakoś zawsze odjezdzam ze swiateł pierwszy. do normalnego przemieszczania ten silnik jest idealny i pali mniej jak Twoja renófka. jak ktos patrzy na koszty utrzymania, to zalet jest więcej, choćby rozrząd- z wymianą zamknąłem się w kwocie 500 zł i mam spokój na 100 tys, a nie tak jak w 16V- co 60 tys. OC tez będzie niższe przy 1.6 niż przy 2.0

niestety nie zawsze od gazownika, tylko od sterownika. w jednych da się dużo pozmieniać, a w innych niektóre opcje są nieaktywne do zmiany

ale brzmi lepiej niz aegea

ja go widziałem w zeszłym tygodniu w Bielsku i mi sie nie podobał. na dodatek kierowca mnie wkurzał, bo z każdych swiateł odjeżdżał z piskiem po to, by po chwili zwalniać do 40stki

tak samo z tą wodą mam kumpla, który się lubuje w feliciach. ma już chyba ósmą z rzędu i jak z nim rozmawiałem, to w żadnej nie widział wody w środku. rdza owszem- jedną mu nawet dawno temu szpachlowałem, ale miał też takie, co rdzy wogóle nie było. jak pytam, czemu je tak lubi, to podobno że jest eko. po miescie mu pali 6l lpg, w trasie potrafi zejsc do 5