blue_

czyli krótko mówiąc Twój silnik nie nadaje się do lpg

ale ja to wiem. dlatego spytałem, czemu tylko proponują 2.0T ?

> Mówią, że Renault 2.0T. a 1.6 czy 1.8 to już nie? albo 2.0 bez turbiny?

octavia 1.6

> Te pierwsze to nie wiem co to za firma, ale MIM z tego co wiem to całkiem dobra firma. jedno i drugie, to to samo: http://www.mimtecnomagnesio.it/home/home.aspx

> Nie ma obowiązku zapinania pasów nie ma obowiązku nierozumienia kogoś innego

> Jeździsz smartem, że nie zatankujesz za 200 zł? taki urok lpg za 200 zł to ja prawie 3 miesiące jeżdżę

> Tylko lekarz "uprawniony do badań kierowców" a dlaczego tylko? kumpel ma od chirurga ogólnego i jest ok od wielu lat

> Przy zakupie na stacji paliwa za kwotę min. 200 zł. kwota musi być wydana jednorazowo? i dla kogo ta promocja? chyba dla tir-ów

> Silnik suchy raczej pierścienie olejowe pozapiekane ... I twoim zdaniem, to wina gazu? Kumpel jezdzi lanosem na gazie jako handlowiec. Od 2000r zrobil prawie 600 tys tym autem, i mozesz nie wierzyc, ale poza wtryskami i reduktorem nic nie dotykal

> To prawda, ale jednak jeżeli chcesz dłużej użytkować auto, to to co oszczędzisz wpakujesz potem w > remont...chyba, ze używasz i wymieniasz jak padnie... ale remont czego? mam juz któreś auto z rzędu na lpg i nigdy, ale to nigdy nie dotykałem instalacji, ani silnika. znam auta co mają na lpg po 400 tys bez jakiegokolwiek remontu. także to są mity o czym piszesz. równie dobrze można powiedzieć, ze kupując diesla dla mniejszego spalania, po jakimś czasie wpakujesz kupe kasy w turbo, dwumase i inne pierdoły, które nie mają i nie będą miały przy lpg. już dawno jest udowodnione, ze instalacja zwraca się po roku. więc nawet gdybym miał po 6 czy 8 latach wymieniać praktycznie całą (co jest niemożliwe) to i tak by się to opłacało.

ale autorowi wątku chodzi o plusy auta z gazem, więc o tym piszemy. oszczędność z jazdy na lpg, to największy plus nie masz potrzeby zakładania, to nie zakładaj i już

> zależy jaka instalacja... czy taka za 1,5 tys czy taka za 3 tys zł... ja dałem 2.5 tys i zwróciła się dokładnie po roku w tak ekonomicznym aucie, jakim jest panda.

nie ma sensu przekonywać. niech będzie więcej ludzi z takim błędnym podejściem, to i gaz nie zdrożeje

> Dobrze i niech tak zostanie bo gaz by podrożał otóż to

> Nie mam diesla ale jest zakaz wjazdu aut z LPG na parking podziemny. montujesz wlew pod klapką i już można wjeżdżać

wątek tyczy się Polskich cen i jazdy po Polsce, więc nie ma co porównywać takimi przykładami

> Nie UK tylko Irlandia. A to zupelnie co innego. w tym wątku to jeden pieron. jesteśmy w Pl, a to inna bajka, niż gdziekolwiek poza granicami, więc nie porównuj, bo to sie mija z celem. napisałem wyżej przypadek szwagra, i to obrazuje jak kolosalna jest różnica

jak to rozumieć? jak masz dizla, to za parking nie płacisz?

> To super miałeś ustawiony czujnik temperatury w przełączniku gazu to nie kwestia ustawienia czujnika, tylko zapewne instalka ll generacji, więc ten typ tak ma

niech Ci będzie, ale rachunek jest prosty. Pasek Ci palił w okolicach 12. to żaden wyczyn jak na takie auto, bo mi siena w zimie paliła 14. ale 12*1,8=21,6. ten Twój świetny dizel pali napewno w granicach 8, bo nie wierze, ze mniej, więc okolice 36 zł. pomijam juz fakt, ze chcąc jezdzić taniej, to nie szuka się dużego auta z dwu, czy 3-litrowym motorem, na dodatek w automacie. dla przykładu moja żona jeżdzi tylko do pracy i tylko po mieście, więc ma pande, która pali w okolicach 7 litrów lpg. na chwilę obecną setka kosztuje ją w granicach 13 zł. paliwo potrzebne na rozruch tankuje raz na 3-4 miesiące za 50 zł. jest jakiś dizel tańszy?

> montaz u dielera w salonie - trudno oczekiwac cudow... > zdecydowanie sensowniej jest załozyc w zakładzie specjalizujacym sie w lpg - wiem wiem, kwestia > gwarancji tyle, ze nie ja zakładałem tą instalację. auto kupiłem używane a cudów nie oczekuję. po małych poprawkach jest dużo lepiej. jedynym ograniczeniem jest brak obniżenia temp przełączania, ale na to się nic nie poradzi, bo sterownik jest taki i koniec

ale nie porównuj cen paliw z DE do PL. w tej chwili nic nie przebije lpg, zaden nawet najlepszy ropniak dobre 10 lat temu słyszałem, ze lpg sie przestaje opłacać, bo cena skoczy dwukrotnie. lata mijają, a gaz tanieje i bardzo sie opłaca

> Komuś montującemu u Ciebie instalację, chyba coś padło na mózg i pomylił mu się reduktor z > intercooler'em. > Myślałeś o przeniesieniu go albo obudowaniu styropianem? raczej nic sie nie pomyliło. aso ma rysunek techniczny i montuje wg określonego schematu. inna sprawa, ze tam nie ma miejsca gdzie indziej. dlatego upchnęli go w zderzaku. ja go sobie zabezpieczyłem, ale nie przyniosło to efektu, więc uciąłem fabryczny czujnik temp w reduktorze, przeprowadziłem kabel do nagrzewnicy i tam zamontowałem inny czujnik. teraz łapie temp baaaardzo szybko

obawiam się ,ze Twój gazownik może mieć rację. w pandzie mam pod klapką, z tym że jest tam za mało miejsca na normalny wlew, więc jest dokręcana przejściówka. przy tankowaniu widzę jak pistolet z wężem ''ciągnie'' tą końcówkę ku dołowi i mam wrażenie, ze jakby tam był plastik, to już by się to wszystko urwało