blue_

obawiam się ,ze Twój gazownik może mieć rację. w pandzie mam pod klapką, z tym że jest tam za mało miejsca na normalny wlew, więc jest dokręcana przejściówka. przy tankowaniu widzę jak pistolet z wężem ''ciągnie'' tą końcówkę ku dołowi i mam wrażenie, ze jakby tam był plastik, to już by się to wszystko urwało

> Pamiętam, że w pewnym aucie mając sekwencję w zimie -20 stopni 15 km dojechałem w sumie jadąc na benzynie. dam Ci swój przykład u mnie w skodzie gaz założony u dilera w salonie. instalacja taka, ze nie da się ustawić temp przełączania na mniej niż 40st. przez pierwszą zimę na lpg nie przełączał się wcale, bo do pracy mam 5 km. trzeba dodać, ze reduktor jest zamontowany za kratką wlotu powietrza w zderzaku, więc jest dobrze chłodzony. przypadkiem zauważyłem, ze skrobiąc rano szyby na odpalonym silniku, przez ok 5 min, na gaz się przełączył od razu po ruszeniu. od tamtej pory codziennie odczekuję chwilę zanim ruszę i spalanie benzyny spadło bardzo znacznie u żony w pandzie nie dość, ze silnik nagrzewa się bardzo szybko, to na dodatek reduktor ma przy ścianie grodziowej za silnikiem, więc przełączenie bez względu na mrozy jest po przejechaniu już niecałego kilometra. pozatym instalacja lepsza, gdzie da się ustawić temp przełączenia na 25 st także na opłacalność ma bardzo wiele czynników. jaki silnik, jaka instalka, jak założona, jak ustawiona, czy wszystkie elementy sprawne, itp

nie porównuj cen z UK do PL, bo to 2 różne światy. szwagier będąc 7 lat w Londynie jeżdził 200 konną benzyną i nie narzekał, ze mu dużo pali. po przyjeżdzie do PL po 2 tygodniach założył gaz

> Różne śliniki różnie się nagrzewają, mały silnik nagrzewa się wolniej, duży szybciej, coś Ci się pomerdało z własnego doświadczenia fiatowski 1.1 temp 90st osiąga po ok 1.5 km, natomiast 1.6 czy to fiata, czy VW po 4 km

> Kierowca ciężarówki NIE MA PRAWA rozpocząć wyprzedzania kiedy inny pojazd zbliża sie lewym pasem! to sie tyczy każdego kierowcy, a nie tylko ciężarówki

> seiko zdaje się od 2001 miało już wspomaganie w 1,1 mpi W STANDARDZIE, a od początku produkcji było to w opcji. no właśnie Ci się tylko zdaje. w standardzie nie było, tylko w opcji

> Daj sie człowiekowi nacieszyć. Te 30% jest i tak lepsze niż nic gdyby odpuścił. owszem, ze lepsze i ciesze sie razem z nim. pisze tylko z doświadczenia, ze mozna lepiej

> i mieć 30 % więcej pieniedzy na koncie ale zrozum, ze nie masz tych 30% więcej. jakbyś wynajął porządnego adwokata, to byś miał 100 % więcej. jestem tego pewien

to i ja dodam coś od siebie. nie neguję tego, ze walczysz, ale tak jak pisze noras- tracisz czas i pieniądze. firma z Wrocławia to jakaś porażka- zle wybrałeś moja żona miała poważny wypadek prawie dwa lata temu. nawet nie zdążyliśmy się zastanowić co dalej, a tu dzwonek do drzwi. przyjechała pani adwokat z propozycją wywalczenia odszkodowania. spisaliśmy umowę, ustaliliśmy kwotę wynagrodzenia na 17% od wywalczonego odszkodowania i na tym się skończyła nasza robota. na drugo dzień na koncie żony było zadośćuczynienie, po tygodniu zwrot za zniszczone ubrania, torebkę, leki i inne, w następnym tygodniu kolejna transza. obyło się bez sądu, przysyłali przeprosiny, a od pani adwokat dowiedziałem się, ze bez niej, napewno bez sądu by się nie obyło, a i to dostalibyśmy góra 50% tego, co ona wywalczyła. i wierzę jej.. po prostu wie, jak to ugryżć. cała akcja trwała 2 miesiące, bez wychodzenia gdziekolwiek, czy pisania czegokolwiek. uważam, ze te 17% to grosze za to co wywalczyła

Tesciowej zalozylem linexa do cc 6 lat temu, i do dzisiaj bez problemu dziala. Ale kiedys chyba lepsze robili, bo ta co kupilem byla w teflonie

> Zawsze mi sie to podswietlenie podobalo w Passacie no właśnie. mnie też się u kumpla spodobało do tego stopnia, że w cinkolu sobie przerobiłem na niebieskie.... wytrzymałem jeden dzień... tragedia

nie miałem okazji jezdzic tym wynalazkiem, więc sugeruję się tylko danymi katalogowymi. ale moze faktycznie macie popsute te fiaty, bo u mnie zamulania nie ma. to co piszesz, ze silniki fiatowskie żyją od 3 tys rpm, to się zgadza, ale w 16V- tak miałem w sienie 1.6. trzeba było go grzać mocno, biegi zmieniać przy 3.5-4 tys, bo inaczej nie jechał. w pandzie jest 8V i tutaj ledwo na gaz naciskam, a auto jedzie. to samo było w seicento z tym samym silnikiem

> Lekkie, więc nieźle się zbiera. Ale raczej na niskich obrotach. Znacznie lepiej niż Panda 1,0 czy Punto 1,2, w których jest męka po mieście po przesiadce z tego. Ma się wrażenie, że to straaaszne muły i w ogóle nie jadą. ciekawe spostrzeżenia piszesz. wg danych technicznych ten sirion ma gorsze przyspieszenie od pandy, przy takim samym spalaniu. na dodatek jest cięższy od pandy o 50 kg ps. w pandzie nie było silnika 1.0

> Klekoty to podobno są droższe. w utrzymaniu na pewno. dlatego uważam, ze ten Twój jest wart góra 10 tys

> Wychodzi na to, że takiego starego rupiecia najlepiej zostawić w rozliczeniu żeby nie użerać się z kosmitami. są małe dwa ale po pierwsze chyba zaden salon nie weżmie w rozliczeniu starego auta po drugie nie kazdy idzie do salonu po nowe, więc pozostaje tylko sprzedać na własną rękę

> No właśnie. Popatrz jak się prawda pięknie nie sprzedaje. sprzeda sie, ale nie za 17. jakbys sprzedawał rok temu, to bym wziął od Ciebie, ale nie więcej jak za 15.... chociaż w sumie to klekot, więc i tak to za duża kwota

> Efekt - jak miałem chevrolety, to sam diagnozowałem usterki, kupowałem części i serwis robił to, co mu palcem pokazałem - ale mnie to kosztowało trochę czasu. ja to moge powiedzieć o vag-u > Od czasu jak mam VAG-i diagnoza jest błyskawiczna, auto dla serwisu przewidywalne, części w najbliższym punkcie sprzedającym cokolwiek. jak narazie miałem jedną usterkę, ale własnie z diagnozą był mega problem, serwis nie potrafił się określić, a część musiałem kupić od gościa z forum audi, bo w mojej okolicy były tylko zamienniki

> Zawsze mówię prawdę. Bo nigdy nie mam nic do ukrycia. chwile wcześniej pisałeś, ze po prawdzie sie nie sprzeda? to jak w końcu?

> Jak powiesz prawdę o aucie to nie sprzedasz. Wiem coś o tym. zawsze mówię prawdę i zawsze sprzedaję. szczęśliwy traf?

> Montaż przeprowadzał osobnik który ma wiecej lat doświadczenia w mechanice niż niektórzy userzy tego forum mają lat w ogóle to akurat nie jest dobry argument. ja na koparce uczyłem sie robić 2 godziny, a znam kolesi co ''pracują'' 30 lat i nie potrafią dołka wykopać. to samo jest z mechanikami i każdym innym specjalistą.

to samo tyczy sie PL

> Gates'a łożysko Made in Poland i nagle zwątpiłem w wytrzymałość tego rozrządu chyba lepiej niz made in china ?

przesadzasz. jest ciężko, ale nie aż tak jak mówisz. sam będę niedługo sprzedawał cc mojej tesciowej za podobne pieniądze. 98r, progi i bak po wymianie, olej i świece zmienione, nowe wkładki w zamkach, nowe przednie lampy, bo w starych odbłyśniki sie poobrywały, przebieg 90 tys, przegląd przeszedł bez problemu. pojezdzi jeszcze pare ładnych lat, tylko opony trzeba kupić

> Citroen C15? Muł nie do zarżnięcia tylko blacharsko tragedia.

z kim bym nie rozmawiał, to każdy od razu mówi, ze to do fiata. jeszcze sie nie spotkałem, zeby proponowali do innej marki