_sky_

> Pewnie tak Nie "pewnie", ale na 100% Uwierz mi na słowo

> BMW F800 GS lekko zmodyfikowałem 650 dla tej baby zupełnie by wystarczyło. I tak by nie wykorzystała w 30% możliwości.

> A cóż jak nie trampek? BMW F650 Nie lubię tej marki, ale tutaj by było OK.

U mnie dość prosto mimo, że niestandardowo Najpierw próbuje sprawdzić numer na główce ramy - wtedy kieruję gościa do właściwego, nabitego w innym miejscu ramy. Potem sprawdzenie na tabliczce. Czasem trąbną sobie trąbką, zaświecą światłami - w sensie mijania, pozycja, kierunki, stop. Następnie do okienka, kasa na blat, pieczątka w dowód i koniec.

> Znaczy, to jest singiel więc odgłosy ma inne ale nie to żeby były jakieś takie dziwne Singlami jeździłem, ale żaden nie wydawał takich dźwięków Tam jest dramat. Co gorsza, do Rudej nie dociera, że lepiej sprzedać i kupić inne. Nawet była fajna maszynka dla niej, dołożyłaby kilka złociszy i byłby sprzęt fajny i na czarne i w teren (nie, nie trampek).

> Myślę że raczej normalne dzwięki > Kilku kolegów tym jeździło i nic a nic nie mówili że coś jest nie tak a naprawdę posiadają wiedzę Znaczy pewnie u kumpel jest coś mocno nie halo. Mogę nie widzieć motocykla a po samych odgłosach wiem, że to Ruda jedzie

> A ja sam sobie zindywidualizowałem moto > Sorki za jakość zdjęć ale robione o zmroku puszką po piwie Mam pytanie. Jakie dźwięki wydaje w Twojej "suce" silnik? Bo to co dobiega z padliny psiapsióły jest straszne. Jakby ktoś potrząsał wiadrem pełnym gwoździ Na dniach wywozimy to padło do zaprzyjaźnionego warsztatu, kumpel i ja mamy za małą wiedzę/umiejętności żeby toto doprowadzić do stanu zadowalającego

> od Boss'a w prezencie dostałem malowanie kasku > Wiec teraz latwo mnie bedzie rozpoznac 'na miescie' i w trasie > mozna zazdraszczac Toudi?

> Kup Continental TKC80 i nie zapomnij sie wrazeniami podzielic Kiedyś o nich myślałem i kupiłem Heidenau K60. Przelatałem na nich naprawdę sporo kkm. Teraz na asfalt mam Heidenau K60 Scout, a w teren Mitas C-02 na tył Motoz Terrapactor na przód. I przy tym zestawie pozostanę Po za tym na kostce też się da jeździć po asfalcie, nawet jest weselej

> Aktualnie reanimuję TUŁE. Wrzuć foty Kiedyś, jak jeszcze nie miałem pojęcia że będę jeździł motocyklem, miałem okazję pomacać Tułe. Pamiętam, że zrobiła na mnie bardzo pozytywne wrażenie wyglądem

> Każdy ma inne preferencje. Prawda Ja michałów nie kupię i już. Do trampka zakładam Heidenau do jeżdżenia po czarnym, a w teren idą Motoz i Mitas.

> Chyba nie jest sam z problemem http://www.hayka.pl/viewtopic.php?f=5&t=3433 O, super. To tylko utwierdza mnie w przekonaniu, że opon tej firmy nigdy nie kupię (niezależnie czy do auta czy do motocykla). W służbowozie mieliśmy jazdę z Michelinami, na mokrym szły jak po lodzie gdy inne opony spokojnie się trzymały.

> no co Ty. U mnie nie ma takiej opcji. To golas. Nie ma gdzie schować czegokolwiek. A żadnych sakw, > kufrów nie chce. Wakacje to auto /samolot. Motong jest do frajdy jednodniowej Dupa tam! Jest fajny do przemieszczania na naprawdę duże odległości. IMHO inaczej przywitają tubylcy jak zajedziesz np Oplem a inaczej jak staniesz obładowanym w sakwy itp motocyklem. Dużo łatwiej nawiązać pozytywny kontakt

> Dla mnie zwiedzanie podczas urlpu to poroniny pomysl telepania sie w rynsztunku w upaly. Chce > zwiedzac jade autem. Ty się nie liczysz

> Opona dwukrotnie wyważana. > Kierunek prawidłowy. A dobrze założone koło? We właściwy sposób dokręcone "trzymanie" ośki? Tak na wszelki wypadek: Najpierw dokręcamy 2 górne śruby do oporu, a dopiero potem dolne. Na dole ma być szczelina, na górze "trzymak" na ściśle dolegać do goleni. ps. Oczywiście warto dokręcać z zalecanym przez producenta motocykla momentem.

> Autostrada jest tylko dobra do sprawdzenia max speed Ewentualnie jak chcesz szybciej dostać się z A do B Nie oszukujmy się, jeśli masz napięty plan zwiedzania podczas konkretnego tripa, to nie bawisz się w okoliczności przyrody/delektowanie się winklami. Chcesz zwiedzić zabytki w sporym rozrzucie i masz mało czasu? Grzejesz trasami, które zapewniają jak najszybszy przejazd.

> Sprawa postawowa to mokre sprzęgło, ktore moze odmowic wspolpracy przy zalaniu takiego specyfiku. > Lałaem xado do aut. skrzyni biegow. w osobówce. Nie pomogło zbytnio. Dopiero moto doktor od > plastmala znaczaco poprawil jej prace No właśnie akurat ten XADO jest dedykowany do motocykli, czyli zakładam że był w jakiś sposób testowany z mokrym sprzęgłem. Nawet gdzieś tam trafiłem na opis zastosowania tego (chyba) specyfiku przy "lytrze", czyli w mojej 600 tym bardziej (teoretycznie) może dać radę

Bry! Jako, że mój paździerz biere olej (są to chyba jeszcze ilości akceptowalne, ale będę robił test na 1000km), zastanawiam się nad "siuwaksem" XADO. Przeczytałem kilka opinii o XADO zastosowanych przy silnikach samochodów i jeśli widzę, że Konik niechętnie, ale jednak, przyznaje że toto działa, to mam ochotę wydać te 18 złociszy i spróbować. Ktoś już miał okazję? Bardziej pewnie serducha w brzydalu nie popsuję. I tak mam w planach oddanie do konkretnego gościa na kompleksowy remont, ale to najwcześniej w przyszłą zimę

> motoriste mozna juz olewac, intermotors zabral im przedstawicielstwo, teraz maja tylko asortyment > polo Poważnie? To już nie są autoryzowana Honda? Od kiedy to tak? Bo dzwoniłem do nich jakieś 2 tyg temu i pytałem się o uszczelki pod pokrywy zaworów do mojego strucla i mieli oryginały bez problemu. Po takiej zmianie nagle asortyment ciuchów, kasków itp nagle im się mocno zmienił?

> o takie fajnie wyglądają i by mi pasowały, ciekawe czy w Wawie gdzieś znajdę sklep Zobacz w Motorista na Kopijników, podjedź też na Prymasa Tysiąclecia - tam masz z kolei larsona i motoakcesoria (chyba coś jeszcze). Ewentualnie można jeszcze do Olek Motocykle na Jutrzenki

Przy skuterku warto się zastanowić nad "motokocem". Może nie ma szacunu na dzielni, ale cieplej. Wtedy "dżiny" chyba powinny dać radę i przy temperaturze oscylującej w okolicy zera. Z własnego doświadczenia mogę napisać, że BF z membraną i podpinką + "kalesony" termoaktywne mogą nie wystarczyć przy dłuższych przelotach z V około 110kmph - robi się mało sympatycznie (jechałem tak cirka 140km przy temp odczuwalnej około -3 st.C - niefajnie).

> A ja myslalem, ze juz jezdzisz, bo chyba w czwartek ktos trampkiem jechal kolo mnie > Ja dzis od 10 w garazu, ale grzebalem przy samochodzie, skoczylem przed 21 . Niestety awaria > zasilania przez te wichury zrobila przymusowa przerwe w robocie i sie zeszlo do pozna. Olej, > fitry i hamulce wszystkich kol, wymiana tarcz, klockow itd, padam Ufff... Założone prace przeprowadzone w 90%. Zawory tylko posprawdzałem, wygląda że jest OK. Wymiana uszczelek... Ja pikole... Dramat. Musiałem sporo rzeczy zdemontować, żeby tylko zdjąć pokrywy. Ale za to bak ładnie pokryty podkładem. Jednak w szoku jestem, jak zobaczyłem że zeszła cała pucha szpreja No i nie wiem, czy jeszcze raz nie będę ściągał pokryw, podczas składania narzędzi zaobserwowałem brak szczelinomierza 0,20mm poniżej bak z położonym podkładem (dopiero 2 warstwa)

> A mialem wczoraj przejechac kolo Ciebie i strzelic przygazowke Jutro się bierę na poważnie za reaktywację paździerza. W planach: - ustawienie zaworów - wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów - poskładanie serducha w jeden kawałek - wymiana filtra oleju - zalanie olejem i płynem chłodniczym - położenie podkładu na bak - poskładanie w jeden kawałek suki przyjaciółki - pomoc kumplowi w tym i owym przy jego trampku Nie mam pojęcia jak to wszystko ogarniemy, ale zaczynamy około 11.00

> Witam. > Mam "na oku" następujący egzemplarz: > -> KLIKAMY Ja wiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale brzydszych nie było? To już CS bardziej mi się podoba

> Nawet nie będę próbował, jeszcze nie widziałem dyskotek w terenie Dyskoteka może nie, ale miałem okazję z takimi co to kontrolują pas przygraniczny