_sky_

> Można tak zamówić nowe moto, tz. do samodzielnego złożenia ? > I co najważniejsze, jeżeli sam sobie poskładam i pojadę na przegląd zerowy, to dalej mam gwarancje > jak serwis stwierdzi, że wszystko OK ? Coś jak za dawnych czasów były do kupienia komputery w zestawach "zlutuj se sam"? Jeśli dobrze pamiętam to były to komputery Meritum

> Multipla wśród motocykli: To jest twoje zdanie i masz prawo nie zgadzać się z moim tak samo jak ja nie zgadzam się twoim

> DL 1000 Znalazłem po dopatrzeniu się, że to suka. Ale trochę podobne są z NCkiem i Crosstourerem.

> ... jutro postaram sie go rozpakowac... wygląda całkiem ok. Kurde... Co to? Przypomina albo NCka albo Crosstourera, ale to chyba nie to. Nie śledziłem za bardzo kącika to i nie wiem czy chwaliłeś się. Dobra, dojrzałem znaczek Suzi

> Ja dzis pojezdzilem . Nie wkurzaj somsiad, mój paździerz rozdłubany

> nie kupowac, wszystkie probikery chyba z granulatu z odrzutow sa robione, jakosciowa masakra

> Używa ktoś tych butów ? Ja Probikera już nie kupię. Miałem ja, ma jeszcze moja żona. Tanie były i to ich jedyna zaleta ps. Ale to jest moja opinia. I nie o tym konkretnym modelu probikera. Piszę ogólnie.

> nie kazdy zrobi CI dobrze 990 ADV, popytaj chlopakow z ISM ile nerwow kosztowaly ich KTM'y Nie muszę się pytać Na zloty TA też przyjeżdżają KTMy. Nie zapomnę jak próbowali odpalić i na koniec się okazało, że jakiś popierdółkowaty przekaźnik padł Dlatego wolę proste konstrukcje z minimum elektroniki. ps. Wiem, chcę mieć fajne nowe jeździdełko - jestem skazany na elektronikę.

> pociesze Cie, ze KTM ma jeszcze gorsze ASO .... Nie wiem, nie znam się. Ale jeśli kupi motka nie podpadającego pod gwarancję to po kiego grzyba ASO? Często taki Mietek Sprytek w szopie zrobi lepiej niż ASO. OK, piszę tu o motocyklach nie potrzebujących komputera

> te różne kolory, to podkładówka, czy ma bogatą historię? > Zostaw i polakieruj, akurat trampek w takich barwach wygląda fajnie Bogata historia Oryginalne malowanie: niebiesko-niebieski Po kradzieży: bordowy metalic Po odzyskaniu: przemalowany na czarny półmat (wtedy kupiłem i zaordynowałem taki kolor) No a teraz stwierdziłem, że robię na "wojskowo"

Z montażu gmoli

RAL 6014 (olive drab) Na razie paździerz zaczyna przyjmować zupełnie inne kolorki W sumie to zacząłem się zastanawiać, czy nie zostawić tak jak będzie po szlifowaniu

> żadnych wynalazków nie mam zamiaru czekać długo na części No to trampek Fajna jest stara 600 (z "kwadratową" lampą) z przeszczepionym serduchem od 650 ps. Ponoć i silnik z 700 da się w miarę bezproblemowo zaszczepić do 600 Wtedy miałbyś chyba all in one

> za mały to bym wolał lc 4 690 No to Tiger 955i

A Super Tenere? Tenere 660?

> Powtórzę swoje pytanie, bo nie doszukałem się odpowiedzi Nie da rady dosztukować obręczy z innego > motocykla? Może być ciężko. Zastanawialiśmy się. Nie sprawdzałem, ale podejrzewam że różnią się kątem wyprowadzenia szprych. W sumie z ciekawości sprawdzę jak już kółko wróci z naprawy, będzie informacja na przyszłość.

> Panie, przeca to szkoda calkowita ! > Do zyda z tym i to szybko ! Dobra, dobra... Drugi raz nie zarydzykuję podpowiedzenia takiego rozwiązania

> Po co Taki drogi motur kupil ? Nie kupił, tylko kupiła. No gupia baba i już A jak nie dalej jak ze 2 - 3 miesiące temu mówiliśmy jej, że najłatwiejszym sposobem naprawienia suki jest jej sprzedaż, to musieliśmy w podskokach się oddalać, bo by pazurami oczy wydrapała W tym egzemplarzu na chwilę obecną jest do zrobienia: - przednie koło (to już wiemy z pierwszego posta) - lagi (przynajmniej wymiana oleju, a pewnie i uszczelniacze trzeba) - elektryka (cholera wie, gdzie prund ucieka) - hamulce - napęd - poklejenie plastików (takiego puzzle 3D to chyba nawet mi się nie udało uzyskać w swoim paździerzu) - najwyraźniej rozebranie sprzęgła z przyległościami - i nie wiadomo co jeszcze wyjdzie Normalnie żebym baby (Klaudii) nie lubił, to bym nawet nie pomyślał o tym, żeby się palcem dotknąć do tej strychniny A tak z kumplem spędzimy kilka weekendów w garażu

> Nie ma możliwości "regeneracji" starej felgi ? Udało się na szczęście znaleźć gościa, który się podjął wyprostowania Ponoć zrobi za 150 zł. Zobaczymy jak będzie.

No to nie jeździj po krawężnikach

Właśnie dzisiaj szukaliśmy przedniego koła do tego wynalazku. Z racji, że kumpela "śmierdzi groszem", trzeba było szukać taniego rozwiązania. W sumie nawet nie koło ino sama obręcz jest potrzebna. Na alledrogo znalazłem całe koło za bodajże cirka 500. Na ebaju jeszcze drożej, z kosztami przesyłki najtaniej chyba około 800. Liczyliśmy na cud i zadzwoniłem do jednego znanego serwisu warszawskiego BINGO! Jest! A potem usłyszałem cenę za samą czarną obręcz Jedyne 1482 złote polskie Za komplet gratów do zrobienia koła chłopak wyliczył 3 tysie bez jakichś tam kilku złotówek. Tak więc podsumowując. Dość mało popularny motek, to i części z drugiej ręki raczej ciężko dostępne. Do trampka znalazłem obręcz bez problemu w cenie 230.

> choć mój też nie jest > stworzony do tych celów Trampek niby też nie do końca nadaje się w cięższy teren. Ale jak pokazuje praktyka, wszystko da się zrobić Ja akurat za bardzo nie szaleję (w zasadzie to dopiero zacząłem się bawić w cięższego offa w listopadzie), ale mam takich kilku kumpli co to dają ognia na trampkach, że o mamo

> Piec ma na pewno super , Jest świetny! Bardzo elastyczny. Hamulce też niczego sobie Jak pierwszy raz jechałem tym konkretnym egzemplarzem, kolega uprzedził mnie, żebym przy "trójce" trzymał się mocno kierownicy, bo mogę się oderwać. Tylko, kurka wodna, zapomniał uprzedzić mnie o hamulcach Po przesiadce z trampka w zasadzie wyszło mi krótkie stoppie > ale o pozycji faktycznie na forach są opinie , że niespecjalna jak na > przeznaczenie moto . No mi bardzo nie odpowiada Ale tak ogólnie: 1. odgłos silnika - siakiś taki dziwny (w końcu 3 gary robią swoje), i tak nic nie przebije odgłosów dobywających się z freewinda psiapsióły 2. hamulce - porównując do trampka (mojego), tygrys staje w miejscu 3. elastyczność silnika/skrzyni biegów - łaaaaaaał 4. przyspieszenie - zajefajne 5. pozycja za kierownicą - no tutaj daję minus

> niestety faktycznie to tylko szosówka wyobraź sobie jak po dołożeniu płyty pod silnikiem spadnie > prześwit dobre moto na drogę polną Płyta może nie wystarczyć (no chyba, że będzie z grubego amelinium ). Plastik może się poddać i będzie po wydechu. Ja jestem mocno ukierunkowany na motki mogące zjechać z szutru w cięższy teren, w związku z czym moje zdanie nie jest obiektywne