mrarek

czyli przekroczyłeś założony przebieg o 25% i wszystko OK. psujesz statystykę

ucieka gdzieś na mikro nieszczelności na wężu. u mnie płyn spylił z termostatu - odkręciła się (jakim cudem?) nakrętka z odpowietrznika.

takie przepisy, bo ktoś wie, jak na tym zarobić

no to może ja coś miałem popsute, ale nie zauważyłem ani w byłym SCII ani w obecnym SCIII by "w normalnych warunkach" zaraz po kliknięciu w knefel AC załączał się wiatrak. w końcu jak wchodzi na obroty to go słychać. ale może też specjalnej uwagi nie przykładałem do tego

nie zawsze po kliknięciu w AC i uruchomieniu klimy włącza się wiatrak. o tym decyduje zdaje się presostat

czyli co - jest OK czy jeszcze? bo 2 dni temu pisałeś

to nie gminy pieniądze tylko scyzoryków, więc znowu się uch skubnie...

Tak mi jakoś mniej pali, bo więcej jeżdżę... Zauważyłem, że w trasie pali stosunkowo mało, a w mieście więcej niż poprzednik 101 KM. Przejechane niewiele ponad 8600 km i spalanie: Jak ta spalanie w Waszych 1,5 dCi 110 KM?

no to na krótko podłączcie sprężarkę. może się nic nie sfajczy

słowo klucz - w niedziałającej kilka lat klimie to wszystko mogło się zrypać. łącznie z uszczelkami, które sparciały i świeżo nabity gaz mógł sobie już odfrunąć... klima musi pracować, by była sprawna. musi być smarowana i w obiegu,

a działała wcześniej? - czynnika może być za dużo/za mało - uszkodzona sprężarka - uszkodzone/zaśniedziałe złącza

jeździć, wymieniać olej co 10 kkm i cieszyć się komfortem, niskim spalaniem i posiadaniem auta na F :D

po co ma doopę zawracać?

kapkę późno sprawdza

niekoniecznie - mógł być np. w wypożyczalni samochodów i robić po 60 kkm rocznie

spisałby sam fakt, bo to jest dowód w sprawie

i tutaj trzeba było wezwać MO celem spisania notatki

takie rowki mam po kilku tysiącach km

no pacz toś wymyślił...

A dziury w tarczy są dla hamowania czy chłodzenia? No pomyśl zanim napiszesz

tarcza powinna być gładka. tarcza jest sporo twardsza niż klocek, więc jeśli ma rysy to takie same rysy będzie miał klocek, którego zadaniem jest ścieranie się czyli dopasowanie do tarczy.

jak masz OC ważne to jeździj na nim, aż się skończy. wtedy sobie znajdziesz inne TU

porządnego? 1) zależy czy trasa czy miasto 2) zależy czy będzie chciał mieć w zimie ciepło po wejściu do auta czy nie - grzałki w nawiewie mają prawie 2 kW 3) zależy jak duży ma pobór prądu przy rozruchu/jeździe - stan świec żarowych, lampy do jazdy w dzień wtedy można coś powiedzieć o ładowaniu akumulatora, który pewnie ma 9 lat!!

byle tylko zagrzał zimą silnik, bo akurat w dCi nie jest to tak szybkie jak w innych dizlach

heh to po co kupowałeś?