mrarek

> wybuchnie, czy co ? > nie zmiesza się ? > powaznie pytam chciałbyś mieć kisiel w przewodach?

> chyba pojęcie resztkowania przy rozładunku paliw plynnych jest Ci obce jak układ ma resztowanie (np. PreciTURBO czy PreciPURE) to ma. nie wszystkie układy mają. stare układy SAMPI czy BARTEC nie mają. ale przeważnie flotowe cysterny obsługujące sieci stacji mają pełną elektronikę

> a co z nim nie tak ? glikol propylenowy

> Z przyczyn finansowych musiałem przesiąść się chwilowo na jakieś tanie wozidło więc Meganka poszła > do ludzi, całe szczęście trafiła w dobre ręce kolegi z AK > Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem wymiatacza .....Renault Thalia 1.4 16v 98 KM, samochód od czyli jakbyś sienę dosiadł ze znaczkiem reno

pod warunkiem, że nie jest to BORYGO EKO

> No sorry ale SCII ani III nie dorasta do żadnej wersji C4 Picasso no jeśli tak, to pytanie nr 2 staje się kluczowym pytaniem

> Hmmmm, a nie lapiej sprawdzoną technologię HDi wybrać ? w o niebo lepiej wyglądających autach spod > znaku PSA ? nie wykluczam, ale musiałby mieć wyposażenie identyczne i komfort jak w SCII. teraz pytanie - jak znaleźć ten "idealny" używany samochód?

> Hehhh, razem z silnikiem ja po prostu nie widzę na dzień dzisiejszy innego pojazdu, który zaspokoiłby nasze potrzeby tak, jak SCII w dizlu. na nowy mnie nie stać finansowo (nowe też się psują), na kolejny używany nie stać mnie psychicznie (kto wie, co w takim aucie siedzi). a tutaj wiem, co mam i jak to się kręci

... panewka? wyp....alaj !

przecież to nie wina samochodu tylko silnika. samochód (buda) jest silnik zawsze można zrobić jak nowy

poprzednio ok 11x CASTROL MAGNATEC 10W/40. teraz 2x Elf evolution 700 sti 10W/40 interwał co 10 kkm

> Panewki 60, wymiana 100- teraz wiesz czemu chce to zrobić jaknajszybciej i kilka razy na razie nic nie wymieniam, bo wydaje mi się ten pomysł nietrafiony

> Panewki 60, wymiana 100- teraz wiesz czemu chce to zrobić jaknajszybciej i kilka razy za 60 to może jakieś papierowe. nawet allegro nie ma takich tanich ORI. no chyba, że chcesz mi przysporzyć kłopotów

ze względu na zakładany maksymalny możliwy przebieg

było w jednym z wątków, że któryś user zmienia co 100 (150?) kkm panewki. niestety szukajka jest do bani i nie mogę odnaleźć... ujawnij się kolego! mój mech, po przekładce osprzętu mami mnie wymianą panewek na nowe, podobno oryginalne renaultowe, a nie taniochy z alle. chciałby to zrobić jak najszybciej, zanim nakręcę kilometrów. wydaje mnie się to trochę "z czapy" pomysł, bo nowe panewki można założyć na nowy wał. a taki pokręcony kilometrami, nawet nie porysowany, to już będzie miał jakieś większe tolerancje i czy te nowe panewki coś dadzą? koszt stosunkowo niewielki, bo coś ok. 500 PLN za panewki + robocizna

SC też nie bo ma złą opinię na AK

przestańcie ten SHIT kupować! jeszcze producenci zauważą, że w polandii zrobił się boom na olej 2T i dźwigną ceny 2x a było tak dobrze...

> Ale z czego to ma wynikać? nie wiem. nie gadałem z nim o tym. po prostu zauważyłem, że lepiej się jeździ. gdybam o tym, że olej ścieka po ściankach gładzi i tłoki lepiej suwają

> nie był bym sobą jakbym nie sprobowal.Kupilem wczoraj Orlena Semi i zalalem 200ml i > dotankowalem.Ciezko to wlac bo blaszka zamykajaca wlew skutecznie przeszkadzala,trzeba patent > z lejkiem zastosowac.narazie za wczesnie mowic o jakis efektach:) kup sobie taką "szczykafkę": http://allegro.pl/odsysarka-strzykawka-do-oleju-200ml-78030-volrel-i4992955168.html

> Jak olej zwiększa elastyczność? silnik od 60 km/h ciągnie n V biegu. a na początku jakoś nie chciał. pracuje płynniej .

> A głównym zwolennikiem dolewania oleju był kolega mrarek . I ostatnio mu się rozwalił silnik - 1.5 > DCi. Choć on twierdzi że to nie z powodu dolewania oleju. poczułem się wywołany do tablicy co mają panewki do dolewania oleju 2T? chętnie wysłucham Twej teorii 2T dolewam od prawie samego początku jak kupiłem dCi. może 2-3 pierwsze baki przejechałem bez dodatku. później poczytałem (nie AK) i spróbowałem z czerwonym CASTROLEM 2T. spalanie nieco opadło ale najważniejsze są dla mnie miękka praca i większa elastyczność silnika. głównym celem jest oczywiście poprawa smarowania i to pewnie się stało, bo wtryski i pompa przełożona do "nowego" słupka i działają bez zarzutów. przypomnę, że mam nieszczęsny układ DEPLHI z opiłkową pompą... AHA - od zawsze przy tym silniku (w sumie jakieś 10 wymian oleju) używam filtrów WF Sędziszów. może w tym jest problem? no to teraz napisz Twoją teorię

tam jest komplet

a bo ja wiem?

> 3mam kciuki !!! zobacz czy oleju nie ubywa na razie mam złamaną końcówkę bagnetu (plastik), ale metalowy bat już w drodze

> po pierwsze nie ma takiego światła na sygnalizatorze jak pomarańczowe jak to nie ma jak jest. nawet bardziej kolor bursztynowy żółte sygnalizatory są tylko na papierze.