ltalaska

> to najpierw niech zlikwidują 100 letnie pks-y jeżdżące na frytach w kłebach dymu A co ma wiatrak do piernika? Nowe auto celowo "niszczone" przez właściciela bo nie nie potrafi dbać o eksploatacje. Jaki w tym sens? Bo mocy za mało - niech sobie kupi mocniejsze auto. Bo trzeba o to dbać - niech kupi benzynę. Popieram że za brak DPFa powinno się zabierać dowód rejestracyjny na przeglądzie lub kontroli spalin przez

Miałem ale w MK2 115KM. Dziwny To silnik, trzeba uważać na wariator zmiennych faz rozrządu. Mój odpalał jak diesel na zimnym, przez ułamek sekundy lubił zaterkotać. A to dlatego, że tam coś nie tak w silniku było rozwiązane ze smarowaniem. Nie wiem jak w M5 teraz jest. Ogólnie jeździło się fajnie, był zrywny ale głośny przy jeździe ok 130km/h wzwyż, im szybciej tym głośniej i to była spora wada. Jak masz na oku zadbany egzemplarz to brać i jeździć.

> Potwierdzam na 100% Najlepsze klocki i tarcze jakie miałem. Zamówiłem Bosch. Jak założę i zrobię na nich troszkę kilometrów to postaram się podzielić wrażeniami

Cześć Ostatnio pojawiło się pytanie o klocki ceramiczne. A ja mam bardziej przyziemne. Jakiej marki kupić a jakiej unikać zakupując klocki hamulcowe. Na chwile obecną muszę kupić klocki na tył do mojej Laguny III. Rozważam Bosch albo Ferodo, które z nich nie będą skrzypić jak by pociąg wjeżdżał na stacje. Pylenie i brudna felga nie jest dla mnie jakimś wielkim problemem. A może jacyś inni producenci ? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Przód super Tyl to Dacia Duster (tylko światła trochę spłaszczone). Środek ... jak to Ford ... widzę morze tworzywa sztucznego. I ta jasna tapicerka w SUVie aż prosi się o uwalenie błotem. Dodatkowo marketingowcy forda pewnie puścili zdjęcia z jasną tapicerką co by optycznie go powiększyć. Jestem ciekaw jak to na żywo by się prezentowało ... bo Kuga (pisze o rynku EU) ... a zreszta na samą myśl mnie telepie. To mówiłem ja, ex użytkownik Forda.

Ujeżdżam Lagunę 3 z silnikiem 2,0Pb ale nie w wersji Bose tylko jedną w dół. Wersja kombi. Mogę Ci powiedzieć tyle że jak pozbędziesz się uprzedzeń co do francuzów to auto całkiem spoko jak za taką kasę. Szału nie robi i lubi coś tam skrzypnąć (przeważnie tylna kanapa jak jest teraz zimno). Silnik ze skrzynią 6 biegów manual nie jest może demonem mocy ale daje radę do komfortowego poruszania się. Niestety jednostka Nissana nie nadaje się do gazu Ponadto mój egzęplaż lubi sobie łyknąć oleju więcej niż u konkurencji co mnie na początku zmartwiło (wycieków brak i niepokojących objawów brak). Pali w mieście od 9.5 do 11 zależy od stylu. W trasie załądowany na full (5 osób + bagażnik) z włączoną klimą spaliła mi 8l na 100.

> Przy okazji: czy to jest prawda że obecnie tarcze z tyłu są obowiązkowe w autach z silnikami o mocy > ponad 100KM? Pierwsze słyszę. W moim Focusie MKII (hatch) są z tyłu bębny (115KM).

Coraz więcej czytam i czytam o tym silniku i rzeczywiście nie jest różowo z LPG. Auto mam sprawdzone od teściowej, która obecnie zmienia samochód, więc chcąc niechcąc jestem i tak na nie zdecydowany. Myślałem, że po Focusie uda mi się wyłapać coś co będzie lubiło gazownie. W każdym bądź razie bardzo dziękuję za opinie.

Cześć Czy ktoś miał z was styczność jak zachowuje się LPG w Lagunie 3 z silnikiem 2.0 (140KM)? Jaki typ instalacji (producent) by był zalecany? Z góry dzięki za podpowiedzi.

Jest sobie taka oto Astra H z automatyczną skrzynią biegów Co możecie powiedzieć o takiej kombinacji (silnik + skrzynia). Co to za twór ten tiptronic bo nie mogę wyszperać w necie? Z tego co znalazłem to 6 biegowy automat. Jak z trwałością, komfortem jazdy ? Ktoś ma, używa? Wiem tyle że pewnie taka kombinacja występuje w Vectrze, Zafirze, czy jeszcze jakiś inny producent aut wykorzystuje to? Z góry dziękuję za odpowiedzi

O silniku to nic nie powiem bo mam benzynowy. Jak dla mnie auto nudne w środku że hej, ot taki "poprawny", wykończenie i materiały też głowy nie urywają. IMHO fotele mają troszkę za wąskie oparcia, takie miałem wrażenie po przesiadce z A3. Uważaj na tylne zawieszenie wielowahaczowe, bo przy takim przebiegu na polskich drogach może niedługo okazać się do wymiany, a tania naprawa to to nie jest Z plusów że fajnie się prowadzi i to jak dla mnie tyle.

Jak wygląda sprawa dopisania małżonka (mnie) do dowodu rejestracyjnego auta żony, w przypadku gdy chciałbym samochód ubezpieczyć na siebie? Auto kupione przez żonę przed ślubem. Swoje auto sprzedałem półtora roku temu, jak mają mi zniżki przepaść (50%) to wolę wybrać taką opcję niż 10% zniżek żony. Przerabiał to ktoś ?

Odnoszę wrażenie że jest to standardowa zagrywka ubezpieczalni. Liczą że jakiś frajer nie ma kwitków potwierdzenia zerwania umowy, zbycia auta itp. itd. Mnie też kiedyś ściagali przy sprzedanym aucie i wypowiedzianym OC (PZU), dopiero skan pisma załatwił sprawę. Nie wierzę że mają taki burdel w paierach, po prostu liczą na frajerów, a skoro taki proceder uprawiają znaczy się że im się to opłaca żerować na ludzkim roztargnieniu. Z ustawy powinno być tak że jak sam nie przedłużasz umowy to powinna ona być zerwana z automatu a nie durne zapisy mówiące o kontynuacji jak nie wypowiesz. Chory kraj i chore przepisy, co zresztą nie raz tu pada na forum. Ojjjj marzy mi się żeby kiedyś u nas było tak jak u OZIego.

> i tak przez 16 minut > pikne fury Piękne melodie grają te silniki, aż można się dosłownie rozmarzyć

> A z Q jest zle, tylko, wy wszystko zniesiecie.. jak ktos kiedys pisal, przeciez wymiana skrzyni Bo "u nas" VW Passat kombi z silnikiem TDI (najlepiej 1.9) to klasa Super Premium

Pierwsze wrażenie że to Dacia Duster kolejnej generacji. I te fotele, wiem że to tylko wirtualizacja ale wyglądają jak plastikowe fotele w pociągu miejskim albo tramwaju. Po raz kolejny VW pokazuje polot i finezję na miarę zaschniętej rozjechanej żaby

Teściu ma opony runflat w swoim aucie. I delikatnie powiem że jest z nich niezadowolony, bardzo twarda opona, każda dziura wyczuwalna podwójnie. Sam się przekonałem i w pełni potwierdzam. Na dodatek droga opona jak diabli.

Jedź przez Toruń, czas Ci się i tak zwróci albo w najgorszym wypadku wyjdzie na to samo. Czyli odcinek Toruń - Poznań śmigasz przez Gniezno i Inowrocław.

Miałem Audi A3 z takim silnikiem. Bardzo fajny i elastyczny motor, ale w trasie nigdy przenigdy nie udało mi się zjeść poniżej 7l/100km, a w mieście 9,5l/100km to był wyczyn godny niejednego kapelusznika (w zimę to i 11-12l/100km było niczym dla tego silnika). Co do gazu mogę powiedzieć że teścia brat ma A4 ale 1,8T i 150kkm na samym gazie nie zrobiło na tym silniku wrażenia (a w sumie ma już nalotu ok. 300kkm). Co do nadwozia, to jest skoda, tu szału nie ma, a przednie fotele to taborety, po 100km bolały mnie plecy. Ten sam problem w golfie 4, dramat

Ford Focus MK2

z tyłu mi troszkę przypomina Audi A4 jak dla mnie auto poprawnie zaprojektowane do bólu, proste i nie skomplikowane

> http://www.rallyemotion.it/robert-kubica-di-nuovo-al-volante-di-una-macchina-da-rally/ > krótkie tłumaczenie - świadkowie twierdzą, że mimo drobnych problemów z "ruchomością" ręki tempo > było bardzo dobre Tak sobie myślę, jak by tak Kubica zaczął notować b.dobre wyniki w WRC to ilu by się w naszym kraju pojawiło zażartych fanów rajdów