Pipper

Przekroczyć da radę. Tylko czy uporali się już z nagarem na zaworach w gdi?

Zależy od pojazdu, w moim przypadku to Megane 2 przed i po fl i CRV 3gen.

Pewnie komp i kalibracja, chociaż powinny mieć możliwość regulacji pod maską. Niech się wypowiedzą użytkownicy tych rozwiązań, bo ciekawi mnie to bardzo.

Ma, na Skp ksenon reguluje normalnie. LED nie przerabiałem jeszcze.

Czy aż tak spektakularnie, to nie wiem. Dla spektakularnego efektu do innego pojazdu kupiłem lampy robocze 2x18W i te będą doświetlać z guzika na wstecznym

Dlatego podałem konkretne modele pojazdów, w których to się spisuje lepiej.

Kupiłem, w Hondach CRV 2 i 3 gen i w Suzuki Ignis świecą wyraźnie lepiej niż zwykłe żarówki.

9000km i 4 miesiące

19 miesięcy to mało? Mi padła po 4 miesiącach... Ale światła było sporo

O to fajnie. Ja w sierpniu dostałem Sorento1 gen z 2008r z silnikiem 3.3 i automatem i 4x4. Cichy sprzęt do 140kmh

Witaj! Który model Tucsona i który rok? Jak ten starszy to masz 215/65/16 gdzie do 1kpln kupujesz 4 nowe ogarnięte opony. Inna sprawa, jak coś jest "w modzie" to jest droższe, wiem, mam 3 sztuki takich pojazdów w domu... Tylko nam są do pracy potrzebne, bo typowa terenówka jest zbyt toporna i niepotrzebna. Pozdrawiam Szymon

Jak już idziesz w ten budżet, zerknij na Lexa LX względnie Toyotę Landcruisera 100 z V8. Im więcej im bardziej skomplikowane, tym szybciej i boleśniej się coś psuje. Te pojazdy na całym świecie są sprawdzone i opinie są, zbieżne. Dlaczego Zdrowe Porsche Cayenne trzyma cenę zdrowej Hondy Pilot w tych samych rocznikach, choć zakupy były za inne kwoty w salonie (porównaj do spadku wartości w Toyocie kontra np. Nissa/Mitsu) ?

Wieść gminna niesie, że coś w głowicy z zaworami... U mnie do sprzedaży wszystko ok. A w przypadku lpg to jakiś zaworek w instalacji się przytyka .

Sorento 1 gen tylko do 20kpln przedlifty. Honda nie jest zła 😉

Honda Pilot... Może spełniać wymagania. Sorento 1gen jest mniejsze wewnątrz od crv 2 i 3 gen... Ale ma ramę

Przeglądając dziś w sklepie asortyment nie widziałem żadnego z powyższych .

Po prostu kupię inny, a wcześniej opiszę swoje wrażenia z użytkowania gdzie trzeba. Ale jako firma pewnie biorą to pod uwagę

A nie wiem, 300pln , 3 lata gwarancji i spokój W drugim pojeździe duracell i działa bez zarzutu .

Hehe, rok temu padł mi w inny pojeździe ani z 2009r.... Więc nie ma reguły Troszkę słabiej rano kręcił. Wolę nie ryzykować. A zrobiłem prezent przyszłej użytkowniczce już

Dziś zamontowałem Tuborga Silver do 2.0 benzyny. Zobaczymy co i jak, stara varta z 2014r dziś zbyt długo kręciła.

Ja kupiłem niedawno pojazd na GY vector 4seasons suv.... I kupiłem zimowe tradycyjne. Na lato kupię letnie. To moja opinia, do tej pory miałem zawsze lato/zima i tak zostanie.

W życiu.

Wykupić GAP, jak Cię zdenerwuje, skasować lub zniknąć, wypłacą z polisy i idziesz po inny. Na zwrot ciężko liczyć.

Witam! Od niedawna znowu jestem posiadaczem Francy, tym razem "królowa lawet": Laguna 2ph1 z końcówki 2004r. 2.0 16v + lpg, skrzynia manual 5b wersja htb Privillage przelot 157kkm kolor stalowy - cały oryginał, nigdzie nie bita Na początek zrobione: Olej silnik + filtry (Elf 5w40) Olej skrzynia (Elf 75W80) Filtr kabinowy Świece Motrio Tuleje belki tylnej Tarcze+klocki tył - ori Renault Zestaw od Maćka dodatkowo dywaniki gumowe + korytko bagażnika dojazdówka + zestaw opon zimowych Brakuje tylko jeszcze fabrycznych ksenonów ...

Ok, będę obserwował sytuację Na razie po opadach śniegu jeżdżę troszkę większym "czołgiem", czyli Sorento I gen