Majkiel
-
Liczba zawartości
5 172 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Majkiel
-
-
6 godzin temu, Maciej__ napisał:
Opel zaprezentowal nowego Grandlanda w PL.
Co ciekawe wycenili go wyzej niz Puga 3008, wiec chyba Opel ma aspiracje byc jeszcze bardziej premium
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Obawiam sie, ze za wiele tego na ulicach nie bedzie, bo cennik jest wg mnie dosc absurdalny, bez 140-150kPLN nie ma co podchodzic, za auto z silnikem 1,2T
https://francuskie.pl/nowy-opel-grandland-juz-na-polskim-rynku-jaka-cena/
W tej cenie to już można mieć nieźle wyposażoną nową Sportage z silnikiem 1.6 i to do wyboru tgdi, crdi, hybrydą...
-
2
-
-
11 minut temu, krawiec napisał:
Zapleśniały....
Leżaki magazynowe ci założyli
-
5 godzin temu, open napisał:
Właśnie miałem pytać kiedy startujesz
Gdybym miał jasność jak będzie to wyglądało z przepisami to pewnie bym zrobił, mimo że mam drogie wyceny, bo orientacja i warunki są kiepskie.
Tak, czy inaczej - zarżną OZE, bo przecież narodowe spółki energetyczne i górnicy muszą z czegoś żyć. Oby tylko nie uderzyło to w obecnych posiadaczy
W obecnych posiadaczy PV najłatwiej uderzyć.
Swoje już zapłacili, prąd za darmo (dla energetyki) produkują, zarobić firmom od fotowoltaiki też dali.
-
5 godzin temu, krawiec napisał:
Ciekawe jakie będą dopłaty do tych magazynów i jakich komplikacji od strony instalacji to będzie wymagało.
Jeśli będzie dało się taki magazyn wpiąć w jakieś gniazdo "siłowe" to lux.. ale jeśli będzie wymagana integracja z falownikiem po DC to wiele instalacji istniejących pewnie nie jest na to gotowych, i to zarówno od strony samego falownika jak i możliwości instalacji.
Niektóre falowniki (FoxEss, Huawei) współpracują z bateriami.
Z ciekawości pytałem o ceny baterii do Huawei - 10000zł za 5kWh trzeba liczyć. Z tym że można chyba później dokupić kolejne moduły.
Jeśli rynek choć trochę się rozwinie i będą rozsądne dotacje, to może ....
-
4 godziny temu, krawiec napisał:
No to Senat sie wmieszal w sprawe zmian.
Komisja senacka rekomenduje odrzucenie projektu poslow PiS
W zamian za to chca wprowadzic swoj ptojekt, rownie ujowy bo bedzie sie ponosic oplaty przesylowe, a rabat 30% na bie bedzie tylko dla tych co maja magazyny energii.
Ale najgorsze jest to, ze skracaja funkcjonowanie obecnego systemu do 5 lat.
Taki projekt daje fajne pole do manipulacji taryfami i wywindowanie oplat przesylowych w gore, a obnizenie ceny czystego pradu.
Wszystkie te projekty idą w jedną stronę - autokonsumpcja + magazyn energii.
W ogóle pytanie, czy to projekty polityków, czy raczej pge, taurona i spółki
-
15 godzin temu, zinger napisał:
Widze, ze miales ok 17. U mnie w tych dniach odpowiednio 14 i 13 z polowe miejszej instalacji, ciekawe.
Pewnie kwestia kierunku
Wojtas ma Płd-zach
U mamy, w tych dniach było 24-25 kWh z instalacji 7,12 kWp - też dom skręcony trochę na zachód.
-
30 minut temu, MarcG napisał:
Z tym nieodpalaniem to bym nie ryzykował, jakiś komputer w końcu stwierdzi, że za długo i odłączy prąd i uwalisz system z nawigacją.
Jak jest zapłon włączony, to chyba nic nie odłączy. Pytanie co w wersjach bez kluczyka ?
-
10 godzin temu, sherif napisał:
OK, czyli tak jak było w Sportage w 2012r. Ściągam cały region kilka GB i wrzucam na flash. Potem odpalam silnik na 40min aby nie wyłączył podczas aktualizacji.
To są tylko mapy czy aktualizacje całego systemu ?
Silnika nie odpalałem, całość trwała 10-15 minut (Ceed MY17)
Zaktualizowały się mapy oraz cały infotainment.
-
1
-
-
W dniu 13.11.2021 o 22:55, K3 napisał:
Jest już możliwa...
Link: https://update.kia.com/EU/PL/navigationUpdate
Pobieramy aplikację, wybieramy model, zapisujemy dane na kartę SD lub USB drive.
Aplikacja jest identyczna dla Kia/Hyundai/Genesis, wybieramy odpowiednie logo w ustawieniach.
Aktualizacje są nie tylko dla najnowszych modeli, ale także dla tych starszych...
Trzeba to nagrać na tą kartę którą mam obecnie w samochodzie, czy tamtej lepiej nie ruszać i nagrać na inną?
-
7 minut temu, steyr napisał:
Cześć,
potrzebuje wymienić tarcze i klocki w Tipo. Czy ktoś ma i poleca tarcze Mikody zwykle lub nawiercane? Obecny komplet z Textara mi się kończy i dziękuję za propozycję tego producenta. Czy może ktoś coś innego poleca? Zbyt dużego wyboru nie ma w tym rozmiarze poza Brembo, ATE, Textar, Metelli i Mikoda. Metelli założyłem parę kompletów i bez zastrzeżeń, tylko że tarcze Metelli nie są lakierowane w tym rozmiarze.
Mikody malowane, nacinane i nawiercane miałem w Grande Punto, W Uno mam zwykłe wentylowane.
Farba w Mikodach była taka sobie, zaczęła złazić w miejscu styku z felgą, w Uniaku sam malowałem i się trzyma
Nie wiem jak same nawiercane, ale po przesiadce z fabrycznych ma nacinane i nawiercane była poprawa skuteczności, ale też szybciej się zużywały tarcze oraz klocki.
-
Godzinę temu, angrius napisał:
Na autostradzie szwagier nie pomoże. Tzn pomóc może, ale myślę, że taniej wyjdzie laweta niż mandat za holowanie na autostradzie
Jakiś czas temu wyprzedzałem takich szwagrów
To, że holowali to jeszcze pół biedy, bo sądząc po numerach do pierwszego zjazdu. Jechali z włączonymi awaryjnymi
-
Z przodu wygląda strasznie
A z tyłu wielka klapa a za nią taki sobie ten otwór
Zastanawiam się, co producenci wiszą w tym wszystkim dotykowym. Jak mam coś przełączyć czy przestawić guzkiem na kierownicy czy desce albo jakąś gałką, to w większości przypadków robię to bez głębszego zastanowienia, odrywania wzroku itp. Ale jak już coś chcę kliknąć na ekranie, to nie dość że muszę oderwać wzrok od drogi, to jeszcze zajmuje mi to więcej czasu. A mam tylko Kię ze stosunkowo małym tabletem
-
1
-
-
W dniu 5.11.2021 o 20:57, kravitz napisał:
Dzisiaj sobie planowałem drogę do Bułgarii.
Samochodem
Czy to do zrealizowania czy nie i czy jeździli maluchami z Niewiadowem nasi ojcowie, to moze mniej istotne.
Zastanawia mnie jednak dlaczego nawigacje omijają jak mogą Rumunię?
Tam się jedzie jakos bardzo wolno?
Jakies inne powody? Remonty na drogach? Korki? Cokolwiek?
Dlaczego wszystko prowadzi przez Serbie?
10 lat temu jechaliśmy z ekipą z AK dwoma Polonezami przez Rumunię.
Z tego co pamiętam, to jakiejś tragedii tam nie było, było nawet trochę autostrady i coś budowali.
Bardzo miło wspominam ten kraj i ciągle myślę, żeby się tam znów pojawić
Turystycznie i krajoznawczo na pewno warto.
-
W dniu 11.08.2021 o 21:23, denus napisał:
Jak wiemy działanie spryskiwaczy w Grande Punto i pewnie Punto Evo pozostawia wiele do życzenia.
W porównaniu z nowszą Fiestą, w Punto to był wypas i luksus
W dniu 11.08.2021 o 21:23, denus napisał:Mgiełkowych w ogóle nie brałem pod uwagę, bo nie posiadają regulacji.
A fabrycznie miałeś mgłowe?
-
2 godziny temu, jqr napisał:
cewki sprawdzałeś, chociażby zamieniając miejscami ?
u szwagra stilo 1.4 95KM z 2004 już wszystkie są po wymianie
Jak któraś cewka niedomagała, to na LPG chodził tak samo źle jak na benzynie.
Aczkolwiek błędy są takie same
P0300 - układ zapłonowy
P0301...0304 - wypadanie zapłonu cylinder 1...4Skasować, sprawdzić czy pojawią się na tych samych cylindrach.
Jeśli tak - można profilaktycznie zamienić cewki - wykluczysz albo potwierdzisz ich awarie.
Jeśli to świece, to pytanie dlaczego na tylko na benzynie jest problem, a na LPG go nie ma
Wtryskiwacze są chyba najbardziej prawdopodobne.
-
49 minut temu, PawelWaw napisał:
A z eksploatacji co trzeba było wymienić ?
10 razy alternator.Żartuję, wymieniony raz przy 104kkm, przetrwał do 216 i może dalej działa. Wydech też przejeździł 15 lat.
Sławna wiązka do klapy po 12 latach popękała.
-
45 minut temu, norbert123 napisał:
Nawet Punto lepsze:P
Blisko 200 kkm i niewiele mniej na LPG - idealny nie był, ale w sumie złego słowa o Kropku nie powiem
-
1
-
-
53 minuty temu, SorenLorenson napisał:
może w 2017 jeszcze robili je z gumy
W garażu czekają dwuletnie WR D4 do Forda małżonki - wyglądają prawie jak nowe.
A odpowiadając w temacie, teoretycznie ze zmianą można jeszcze poczekać, ale jak ktoś ma same opony i nie chce później czekać w kolejkach, to lepiej teraz za spokojnie. A i robota może być lepiej zrobiona. bo się "gumiarz" będzie mniej spieszyć.
W Ceed'zie założyłem w zeszłym tygodniu, bo miałem luźniejszy dzień
-
4 godziny temu, Jerzy napisał:
Natknąłem się na taki artykuł:
https://receptynadom.pl/garaz-bryle-domu-byc-ogrzewany/
Bzdury czy trzeba brać pod uwagę te argumenty?
Osobiście planuję zamontować grzejnik, ale może to błąd?
Lepiej mieć i nie użyć, niż nie mieć i żałować.
Ja mam pętlę podłogówki , używałem jej podczas wygrzewania wylewki i kilka razy zeszłej zimy jak garaż robił za "warsztat stolarski".
U mamy stoi w garażu elektryczny grzejnik olejowy, włączyła go kilka razy w największe mrozy.
A kolega zrobił tak, że ma kaloryfer podpięty pod rozdzielacz podłogówki (przy kilku stopniach, te 25 czy 30 na kaloryferze wystarczą jeśli będzie trzeba).
Coś mieć warto, nie ważne czy zamontowane na stałe czy jakiś przenośny grzejnik. Są np. takie elektryczne, które mają termostat z opcją przeciwzamrożeniową - można taki dać, zwłaszcza jeśli garaż jest też spiżarnią na jakieś przetwory czy wodę.
Co do ocieplenia, to jak najbardziej. Ja przykleiłem styropian grafitowy 10 na ścianie i panele z wełny (10cm) na sufit. Może mrozu w garażu nie ma, ale poniżej 10 stopni już tak, więc trzeba tą ścianę potraktować prawie jako zewnętrzną.
-
2
-
-
29 minut temu, ElBombino napisał:
Historia wygląda tak. Były drzwi do pokoju. Podczas remontu zostały zdemontowane, metalowa futryna wywalona przez co wnęka powiększyła się do 91,5 cm szerokości i 224 cm wysokości. Teraz chciałbym z powrotem zamontować tam drzwi. Jak to najszybciej i najprościej zrobić tzn dostosować otwór pod wymagany wymiar? Profile alu i kartongips? Ten otwór idealnie pasuje na "80"tki więc tylko z góry do zmniejszenia jest ok 20 cm.
U mnie były trochę za wysokie otwory. Kawałek styropianu, siatka i śladu nie ma
-
U mamy dziś ruszyła instalacja - 7,12kWp na panelach Jinko Solar 445 i falowniku Huawei 6kW. Odpalone koło południa i zdążyło wyprodukować 27 kWh.
-
1
-
-
3 godziny temu, krawiec napisał:
No i uchwalili jednak nowy system rozliczania, tyle ze wejscie w zycie od 1 kwietnia wiec sa dodatkowe 3 miesiace.
Teraz oczywiscie senat i pewnie veto.
Ciekawe co z ewentualna rozbudowa po wejsciu w zycie nowych przepisow.
No ten 1 kwietnia to adekwatna data
A po wejściu w życie nowych przepisów, chyba nikt już nie będzie dokładał paneli "na legalu".
-
2
-
-
46 minut temu, komor napisał:
Skoro wjeżdża na rondo i od razu musi zmienić pas to po co sygnalizować? Musi mieć mocny silnik żeby zdążyć się wbić na ten pas
Ma ustąpić pierwszeństwa i tyle.
Dokładnie - wjeżdża to ustępuje pierwszeństwa.
47 minut temu, komor napisał:To przecież tzw. rondo tubinowe, gdzie z automatu jeśli wjedziesz na pas prawy to zrzuca Cie z niego.
Nie do końca turbinowe - teoretycznie na turbinowym, są oddzielne pasy, które należy zająć przed wjazdem na rondo. Tutaj nie ma takich pasów na drodze "z góry" i "z dołu" i to komplikuje sytuację.
-
2
-
-
6 minut temu, krawiec napisał:
A czym oni to szlifują i jak? Bo wychodzi na to, że trzeba wyszlifować zamek w dachówce. Zabezpieczają jakoś miejsce szlifowania czy tak sobie eroduje potem?
Uchwyty kręcą do krokwi (dziurawiąc wiatroizolację) czy do łat? Nie doleci to na wietrze razem z dachem?
Albo inaczej... jak to skontrolować podczas montażu i jak powinno być zrobione.
W większości szlifują pewnie kątówką. A miejsce szlifu zabezpieczają tak, jak pionowe cięcia przy oknach dachowych czyli wcale
Kolektory fotowoltaiczne
w Zrób to sam
Napisano
Czy ma ktoś z was instalacje południe-zachód? Jeden string na południe, a drugi na zachód.