wujek

Co by nie zrobili nie da sie wtloczyc wszystkich aut z pod Krakowa w godzinach pracy. Tu pomoze tylko transport zbiorowy i ograniczenia.

Trudna sprawa w Warszawie głównie dlatego, ze ciągi komunikacyjne idą przez centrum. Chociażby Wislostrada. Mysle ze u nas będzie to bardzo trudne skoro nawet tak prostej czynności jak opłaty za autostrady nie potrafią dobrze ogarnąć.

Ja bym bardzo chętnie przesiadł się na elektryka. Teraz w 20 minut można się podładować i jechać dalej ale… nie ma problemu z hotelami czy galeriami jednak nawet u mnie w garażu podziemnym nie da się zamontować ładowarki. Co dopiero na gierkowskich osiedlach. IMO 2035 jest nierealny do spełnienia.

Tak ja mam FL i jest.

Leon fabrycznie ma za nisko ustawione. To dobrze widac poza miastem ale nie na autostradzie.

Na autostradzie to zwykle mijania zwiększają zasięg.

W Leonie działa dobrze no ale użyłem raz przez półtora roku. Autostradowe mi się podobają bo zwiększa zasięg powyżej 120.

Nie ma takiego auta.

Znalazlem katalog Cupry jako takiej nie ma ale sa wszystkie czesci z numerami mzoe sie przydac. https://seat.7zap.com/pl/e/leon+leon+4/le/2016-754/6/615-615010/

Dlatego mowie, ze nikt dla nas nie bedzie robil wyjatkow. Dostaniemy takie same silniki jak w UK.

Z założenia na trasy powinien być pociąg lub samolot. Niestety u nas to nie działa PKP ogarnia w miarę dobrze tylko miasta wojewódzkie. W EU są autostrady tam ludzie jeżdżą klasa B albo tymi suvami z hybryda duża moc niepotrzebna. Znów u nas nie ma autostrad wiec trzeba coś mocniejszego. Zostaje import z poza EU nikt dla Polski czy Rumuni nie będzie robił wyjątków.

Nie da się, lata zaniedbań.

Nowego pewnie nie bedzie ludzie kupia Captura. Aut za jakis czas bedzie mniej we Francji a do nas zjada spalinowki z EU.

Mysle, ze to bedzie ciezki rok. Auta klasy A praktycznie sie nie sprzedaja B osiagnely absurdalny poziom cenowy. Kompakty no coz sam widzisz ile ceed kostuje :phi: Premium da sobie rade ale inni ciezko powiedziec.

Zobaczymy jak wynajem zmieni sie cenowo... Leasingi przestana sie oplacac przez nowy lad... Mysle, ze w PL sprzedaz spadnie i to sporo. Nie wiem jak w EU.

Tak wyposazeniowo na bogato. Jezdzilem poprzednia 3ka na jazdach probnych i bylem bardzo pozytywnie zaskoczony. Tymi nowymi nie jezdzilem. W USA trojka ma silnik doladowany u nas chyba tego nie beda oferowac.

Sprzedaja pozniej na olx czy innych gieldach.

Toyoty dobrze sie sprzedaja, kupuje sporo fizoli. POzniej szukaja kol na allegro zeby zimowki zalozyc i jest jak jest.

Pozycja Toyoty nie dziwi. Zaskakujaco wysoko jest Mazda W EU to marka premium z wysokimi cenami. U nas na pierwszym miejscu Toyota a w EU numer 1 to VW Golf.

Cale szczescie guziki na kierownicy. Bo te ich dotykowe to jakis dramat. BTW obejrzyj test golfa 8R Douga DEmuro.

W dobie elektronarzędzi na baterie w 2 może 3 to trwa bez mała tyle co w nascar. Zwłaszcza ze nie przejmują się czy próg uszkodzą etc.

Ta Arkana nawet ładnie wyglada. To ma już multimedia jak w nowym clio?

Tutaj standard to 20% a i jeszcze bonus w recepcji.

Moim zdaniem to ma mały wpływ na cene. Auta młode i tak będą serwisowane w ASO przez te 3-4 lata. Starszych się nie opłaca bo nikt nie odzyska pieniędzy przy sprzedazy.

80-180 to przepaść coś popsuli.