wujek

Koszty... Duzo taniej jest wsadzic tablet niz przyciski. Chyba oprocz Mercedesa ten dotyk dziala slabo.

Niezly woz 440 bym bral chetnie, chociaz pewnie bez 250k nie ma co isc do salonu.

Trzeba szybko przyjac uchwale Zanim odbiora klucze to deweloper ma wiekszosc glosow wiec bedziesz glosowal Ty i deweloper i juz jest 100% U mnie nie ma zgody na ladowania elektrykow raz przez moc przylaczeniowa dwa, ze plan ppoz nie przewiduje

To jest ukryte gdzies pod deska, sa urzadzenia ktore potrafia to wykryc takze jak beda chcieli to ukradna. IMO przez OBD nie da sie odpalic bo kradliby na potege. Do Forda jest taki dynks, ze jak juz sie dostaniesz do srodka to wpinasz sie w OBD parenascie sekund i odjezdzasz, omija immo i inne duperelki ale to nie dla ASO tylko dla zlodzieja.

Miasto miastu nie równe. Nie ma się czym ekscytować taka średnia mogę mieć przy 300KM.

Zabezpiecz auto robia fury za kilkaset tysiecy to i Aurisa ogarna. Jak masz etui albo nie mieszkasz w domu jednorodzinnym to nic wiecej do szczescia nie potrzeba. Jak beda chcieli to i tak ukradna. Tak z ciekawosci za kazdym razem jak zamkniesz auto chowasz kluczyk do etui? Ja bym zwariowal.

Przez 90% zimy jazda w miescie to jazda po mokrym albo po suchym tu letnia zawsze bedzie lepsza. Jak snieg padal to jezdzilem taxi albo szedlem na piechote.

Ja nie lubie zimowek bo maja gorsza trakcje od letnich ale zona nie chce na letnich w zimie jezdzic Takze od dzis juz na zimowkach.

Jak w poprzedniej firmie latalem biznesem to na lotnisko wozily mnie takie nieoznakowane korpo taxi Merce E klasy, BMW 5. Mialy automat, klime i eko skore i to by bylo na tyle z wyposazenia

Dlaczego? Jezdze sporo nowym Clio w Trafficar i oprocz malego slinika niczego nie brakuje. Widac poszli po rozum do glowy jesli chodzi o prowadzenie i multimedia. To jest ogromny skok vs poprzedni model. Ale juz z PSA nie jestem zadwolony.

Tu pewnie wchodzi WLTP caly na bialo W zwyklyum trybie jest ospala zeby spelniac jak najnizsze normy. Nie twierdze, ze nie da sie tak jezdzic ale w Leonie w trybie Comfort jest szybko ale nie czuc tych 290KM dopiero w trybie sport robi sie szybko. Z tym, ze jakbym mial klikac przyciskiem po kazdym uruchomieniu to by mnie szlag trafil wiec jezdze w comfort.

Ktos je namalowal... Jak mieszkalem na Wlochach to wszedzie stawali Przejsc sie nie dalo.

Obecna generacja jezdzilem z wypozyczalni i generalnie mucha nie siada. Idealnie sie tym parkuje we wloskich miasteczkach wiec i u nas da rade. Cenowo to wysoki pulap w PL to moze ze dwa razy widzialem.

Bardziej mi chodzilo o to, ze nie da sie ominac nie przekraczajac ciaglej linii.

Pewnie zagłuszają bo to po GPS leci. To pare godzin i auto rozłożone. Ludzie chcą tanich ev z USA to będą kradli na potęgę.

Ale to działa w obie strony. Spróbuj autem włoskim wyprzedzić auto niemieckie... Sprawdzone wielokrotnie. Jakto zrobić? Niemieckie są szybsze gdzie nie spojrzeć…. Niemcy maja wyższe moce w topowych modelach.

To zalezy... pewnie dokladany w ASO wiec podpieli pod pilota. IMO jak to nie jest fabryczne rozwiazanie to nie da sie. W chevrolecie mialem fabryczny alarm to wylaczal sie jak kluczykiem otwieralem.

Wystarczy czujnik podniesienia samochodu.

Czyli standard na ak 20% Jakby mi 20% dali to bym sobie 340 kombi kupil ale nie umiem tak negocjowac.

Troche slabo bo to kopci i zanieczyszcza wole hybryde od Toyoty niz disela.

Nic sie nie stanie w cywilizowanych krajach to nie problem. Na pewno jest to uregulowane.

I jednak da się zapłacić... U nas by jechał woj ciotka albo Zenek.

Bedzie glosno Daj znac za jakis czas czy nie zabkuja.

Mozna pójść dalej i jak cyganie podróżować że wszystkim co się ma.

Za 130k to można myśleć.. W naszych warunkach za 13k to nie znajdziesz nic ciekawego z pazurem co będzie lepsze od jakiegoś mini w wynajmie. Można myśleć o Clio 3 albo jakimś punto Abarth ale czy za tyle kupi