wujek

no to zostaje cale oklejenie.

Czyli mamy roziwazanie. Robi sam w garazu dach, drzwi, klape i maske a po lusterka i zderzaki jedzie do warsztatu pewnie za 1k mu te resztki okleja.

Ale jak masz czas i garaz i dobra folie to mozesz cwiczyc. Sa filmy na yt mozna sie dobrze do tego przygotowac. Oczywiscie trzeba miec zdolnosci manualne. Pierdola nie da rady ale jakas zlota raczka jak najbardziej. Jednak oklejacze to najczesciej mlode osoby i to ich pierwsza praca.

Jak masz czas i garaz to kupic folie 3M opalarke i dzialac. Najpierw oklej dach i lusterka jak sie spodoba to zobaczysz co dalej. Ja sie kiedys interesowalem zeby okleic auto folia matowa. Pozniej trzeba obok tego latac i dbac. Nie na kazdej myjni umyjesz, problem z owadami itd. Moze jakbym mial trzecie czwarte auto inaczej nie warto.

Na etapie budowy ceny sa kosmicznie wysokie za to, ze developer musi zmieniac plan. Takze... jak nie ma to ja bym sie wstrzymal i pozniej ze wspolnota dogadal. Kabel zawsze mozna przeciagnac.

Nie z prostego powodu kazde musialoby miec licznik. Takto beda ladowac akumulatory czy odkurzac codziennie.

90k? Wow maja rozmach.

Na 3cim biegu gubi? To musi być pomodzone niezle U mnie na 3cim w pierdziawce już leci bez problemu.

Na suchym to ok ale jak bylo na mokrym?

W BMW mam Continental Premium Contact 6 daja rade przy gorszej przyczepnosci asr nie interweniuje tak jak na zimowkach. W Fiescie po chipie mam sport contact i niestety na mokrym nie ma trakcji ale nawet jak ESP wylacze to miela ale ida bez sciagania i myszkowania po drodze. Takze szedlbym w strone Continental. Na mokrym tez?

Sa dwa rodzaje szkody całkowitej. To powinno być wpisane do CEPIK. Szkoda calkowita techniczna lub ekonomiczna. Ta pierwsza bylaby znakiem, ze nie można takiego auta naprawić i sprzedać albo jezdzic dalej.

2w1 wash and go. Najpierw zmienić przepisy i surowo karac za walki, brak możliwości ponownej rejestracji po szkodzie całkowitej ale jednocześnie gwarancja do bramy w przypadku sprzedajacych fizoli.

Generalnie to ludzie nie sa w stanie zrozumieć, ze mało kto jest na tyle bogaty, ze tuz po leasingu/kredycie sprzedaje auto w idealnym stanie i bierze nowe. Ba obserwuje serwis marek premium od RS6 po Nissana GTR czy Porshe tam serwisują i nawet nowki przyjezdzaja tam na serwis a nie do ASO. Druga sprawa to jak wiem, ze mam auto sprzedać to nie będę tam wymienial wszystkiego co trzeba poki jeździ i tak myśli 99% uzytkownikow. Trzecia sprawa i najwazniejsza zarobek handlarza polega na tym, ze kupuje auto np z kiepskimi oponami jakas ryska na zderzaku bez wymiany filtrow robi to sam w swoim warsztacie i wystawia drożej. Tylko u nas tu pojawia się lekki zgrzyt bo u nas to oznacza cofniecie licznika, zrobienie z 2 jednego itd. Tu już pole do popisu dla PIS żeby tak zmienić prawo, żeby takie walki nie były możliwe. Dodatkowo IMO powinno być jak w UK to jest używany towar i gwarancja ejst do bramy.

A co to za swiatla ma w zderzaku?

I ktos to kupueje? Sa jakies benfity z cyklu parkowanie za free czy nizsze podatki?

2 lata temu przy mnie w salonie chlop podpisywal dokumenty w salonie na P308 rabat to chyba kole 10% wyszedl...

Nikt tego nie kupuje. Ostatnia generacja 3D to moze ze 3 w PL widzialem. Szkoda bo teraz same SUV.

Spotkalem sie pare razy z tym, ze na demo w salonie byly zapisy... Choc jakby sie trafilo cos rocznego troche taniej to czmeu nie. Choc tez wolalbym nowke.

Nie jestem w stanie tego Pertyna sluchac.

Jakby tak było to sprzedawaliby same hybrydy. Zobacz co idzie w Azji i Australii to samo w USA. No i dochodzi polityka traktowania hybryd przez poszczególne państwa. IMO dlatego zrezygnowali z patentow żeby ratować segment.

Miec 2k a nie miec? Ja bym wolal jednak miec w kieszeni. Elektryki jak niemieckie koncerny rusza pelna para to nic juz ich nie zatrzyma. To samo robi Ford w USA.

I daja Ci za darmo na weekend? Dobry salon ja bym nie dal

Hybrydy nie będą piesnia przyszłości. BTW lepiej poczekać z zakupem do następnego roku Mateuszek akcyze obniza.

Przeciez to nie ma konkurencji. Sprzedaja to na całym swiecie lac benzyne i jezdzic. Ostatnio uwolnili patenty żeby kokurencja podlapala i cos cisza.

W mojej bylej firmie wlasnie dojechaly sluzbowki Toyoty hybrid. Ja bym kupil cos innego... Ani to się nie prowadzi fajnie ani srodek nie porywa. Na zewnątrz ladne Na papierze osiągi w porządku ale subiektywnie to ja wole uberem niż to Toyota. Może być tak jak w nowej Mazdzie Skyactive, ze osiągi producenta za zawnizone.