wujek

Ja bym jezdzil tez latam czasem z predkosciami niemieckimi a mam takie uszkodzenie na rancie ochronnym z boku. Jak nie przeszlo na wylot to olac. Podjechalbym moze do wulkanizatora moze da sie to wypelnic jakbys mialbyc przez to spokojniejszy.

Szybciej na autostradzie do Lodzi nie mam potrzeby dalej tylko samolotem.

Skrzynia piatka. Powyzej 120 konczy sie eko jazda. Moze te 11 to przesadzilem ale z 10 to na pewno. Najczesciej to do 120 jezdze.

I tak IMO bardzo malo. Kyrieelejson strasznie duza.

Bardzo ladnie u mnie wtedy blizej 11 niz 7 w turbo kosiarce.

To by trzeba dostac sie do jakiegos technicznego biuletynu... It is a version of 1.6 Gamma GDi with twin-scroll turbocharger, air guided intercooler, direct fuel injection system and dual CVVT. The engine was unveiled in the 11th Hyundai-Kia International Powertrain Conference. The engine has been revised in the 2nd Generation Veloster Turbo to include a new pressurized cooling system, higher compression ratio of 18, electronically actuated wastegate, and a new ECU (CPEGD2.20.3). Pytanie co oni wkladaja na rynek w PL. Kreator Mocy z gotowca wyciaga 220KM zakladam, ze podobnie jak w FORD/VAG silniki te same. Jednak ja bym jeszcze postaral sie o dolot i jakies wieksze IC bo po paru przejazdach i tak spuchnie i moc odetnie. https://www.kreatormocy.pl/katalog/kia/chip-tuning-kia-sportage-iv-1-6-t-gdi-177-km/

Nie znaja sie i tyle. W FSO serwisuja kily policyjne ceny nizsze niz w ASO ja tam ze swoja jezdzilem.

Trzeba dodac, ze to Fiat. To jest zwykla eksploatacja.

Teraz sprzedaz robia floty... na fizola patrza dziwnie. Ni wszedzie ale jednak.

Popatrzylem na otomoto. I w sumie do 40k to masz Pande III nowa, Kile Picanto nowa i Tipo Sedan nowy. Z uzywek to Swift czy Yaris ale pytanie czy warto tyle dawac za auto pewnie 5 letnie.

Popatrza na Ciebie jak na wariata. Idz do normalnej wypozyczalni i wypozycz.

Ja bym polecil cos wyzszego. Moze Venga? Bedzie lepiej sie wsiadalo. Choc jak sa szczupli to za 35k szukalbym Swifta z 2014/2015 roku. Tam nie ma co sie popsuc bedzie jezdzil i jezdzil. Prowadzi sie przyjemnie gorzej z wsiadaniem i widocznoscia.

Na S czy A? Powyzej 110km/h to jak najbardziej mozliwe. Przy spokojnej jezdzie pewnie sie da. Tak diesel bedzie oszczedniejszy tylko przy butowaniu.

Dacia z LPG za podobna kase przestaje miec sens. Choc podziwiam Cie za cierpliwosc zeby takie spalanie wykrecic. Normalnie jest o 2l wieksze.

IMO to powinno byc obowiazkowe wtedy mniej wody sie marnuje. Albo moze drugi wkop Jak sie jeden zapelni to bedzie drugi.

A nie lepiej uzyc tej wody do podlewania ogrodka?

Wskazowka dalej nie idzie bo sie blokuje na obudowie. Jak bedzie chlodno to wkleje z gps.

170 KMwytrzymuje bez problemu. Dopiero mod na 200KM powoduje drastyczny spadek trwalosci ale sa gotwe pakiety do upgradu. Zawias w tej wersji nie ma potrzeby zmieniac. Jest nizszy i twardszy od serii. Przeciez to jest auto klasy B znosnie to jest do 130km/h pozniej jest juz glosniej. To nie passat. Nie ma sie czym przejmowac robie bardzo malo km rocznie a jak juz to czesto na czerwonym. Nie spodziewam sie, ze to wytrzyma 300kkm ale 100 kkm jak najbardziej.

Ja nie mam zwyklej wersji...

W hyundaiu i20 to tak. Fiesta idzie lepiej niz ceed. Oczywiscie nie jest to komfort BMW3. Jest glosno ale stabilnie.

Z tym, ze ja mialem 145KM po chipie teraz wlecial wiekszy IC i dolot to wreszcie mi nie zdycha w upaly. Po przegladzie wrzuce wiekszego DP. Mozna jeszcze hybryde wtedy 170KM jest jak ponizej.

Nie po prostu jest brzydka i odstaje od obecnych standardow. Jednak nie zmieniam bo nic nowego do 60k nie ma Vmax 230 i 8do 100.

IMO wcale nie. Do tych 120km/h jest bardzo przyzwoicie powyzej to juz wir w baku. Dlatego to idealnie pokazuje, ze do szybszej jazdy po autostradzie lepsza jest wieksza pojemnosc.

To jest Ford ale auto mialo premiere w 2008 wiec co tu sie dziwic. Nie to jest srednia z butem w podlodze gdzie sie da. Czyli >200. Przy 140 to pali kole 9l.