wujek

Tak na S8 jedzie sie przyjemnie.

Ja mam ale przy takim tloku na autostradzie to odechcialo mi sie wlaczac a aktywnego nie mam.

Mgly nie wychwyci bo mysli, ze jest jasno, jak wlaczysz wycieraczki na prace ciagla to parenastu sekundach wlacza mijania. Jednak nie wszystkie marki to stosuja czyli snieg i deszcz ogarnie. Jak ma czujnik deszczu to tez wlaczy.

Czepiasz sie kazde auto ma to inaczej rozwiazane i wystarczy rzut oka. Jak ktos nie wie, nie zna sie to moze niech odda PJ.

Srednio ogarniety czlowiek jest w stanie to zrobic. Czepiasz sie na sile.

To niby pokretlo nie jest intuicyjne? Wlaczasz na automat, ktory dziala wysmienicie i przestawiasz recznie moze ze dwa razy w roku. A przeciwgmielne wystarczy pociagnac do siebie nic nie trzeba sprawdzac. Ja tych swiatel wogole nie uzywam a tylne to moze ze 2 razy w zyciu wlaczylem

Ale co jest innego? W FR jest za twardy zawias. Poza tym srodek jest ten sam. To, ze fotele maja inny wzor tapicerki nie zmieni wygladu deski.

Ja mialem zastepcza style 1.285KM albo nawet ta nizsza i niczego nie brakowalo. Kokpit sam w sobie jest brzydki niezaleznie w jakiej wersji.

Byc moze inna specyfika ruchu albo w Oplu lepiej to wymyslili.

Tylko pod warunkiem, ze wykrywa nie tylko linie a i krawezniki niestety ta opcja dostepna jest tylko w premium luxury a na to mnie nie stac wiec nie pobiegne.

Niestety nawet ustawiony na agresywna opcje poddaje sie przy wjezdzie Janusza przed sama maske. Duzo bardziej przekonuje mnie opcja automatycznego zatrzymywania i ruszania w korku.

Nie wiem gdzie Wy na tym tempomacie jezdzicie ja uzywam rzadko ze wzgledu na to, ze ruch nie jest plynny.

Tego nikt nie kupuje. Widzisz talisamany na ulicach? Zobacz ile kosztuje 407 z 2008 roku tyle co kila ceed albo taniej. Nowy Pezot jest tak absurdalnie drogi vs passat czy kura, ze znow nikt tego nie kupi. Finansowanie gorsze serwis pewnie tez wiec ja bym bez wahania bral Astre 200KM albo slabszego passata. O kile nie wspominam bo Optima to lekki zart.

VAG troszku oszukuje bo ma do 100 super czas przez skrzynie a tak na prawde to szalu nie ma. U nas teraz rzucili rozne vagi sluzbowe i testujemy.

Mnie jako caloksztalt bardzo sie podoba. Nie ma lepszego kompakta z takim stosunkiem moc\wyposazenie do ceny. Ale jak pomysle o VAG np moj Tiguan gdzie zawsze wiedzial gdzie wlaczyc swiatla czy wycieraczki... a jednoczesnie mial jakies 2.0 TDI co nie jechalo Pomimo wszytsko wolalbym astre.

Czyli mysle, ze we Wroclawiu kolo 9 by palilo.

To juz nie wiem moja kosiarka pali jak wsciekla. Trzeba by @format spytac sie ile astra w miescie pali dodac ze 3l bo tam inne miasto i bedzie wiadomo.

Tu dochodzimy do sedna sprawy. W Fordzie za 1,5k masz nie 150KM a 200KM mowimy o chipie nie o doplacaniu producentowi. A 70KM to jednak przepasc, spalanie moze byc na tym samym poziomie bo nagle stosunek mocy do masy sie zmienia.

Pociagnie ale jak mozna miec 200KM to wybieram druga opcje

Tak sobie na to patrze i wyglada na to, ze go z KM wykastrowali. Poszperac w necie czy to to samo co w astrze K i zrobic na 200KM po wyjezdzie z salonu.

Wlasnie jedzie. To ma dwie funkcje albo pomaga i mniej pradu zre albo jedzie na tym motocyklowym silniku.

Tak prawo troche bez sensu. Ogladalem maly test i3 i mnie taka opcja bardzo sie podoba. Zdecydowanie to nie jest taka hybryda jak auris.

Czyli to kosztuje tyle co BWM i3 a nie ma kosiarki pod maska zeby przejechac na paliwie kawalek. Jest tez wolniejsze od BMW. Musze przyznac, ze odwaznie poszedles. No ale jak to ma byc gadzet to jestem na tak raz sie zyje.

Jeszcze raz Ci powtarzam, ze nie ma dobrego serwisu hultaja w Wawie. Jezdzij do kily i tak uznaja gwarancje jakby co. Albo wejdz na forum koreancow i wybierz jakis znosny warsztat. Zreszta Ford ma to samo w Wawie banda imbecyli wymieniaczy. I tak tego dobrze nie zmyja Kupilbym jakis siuwaks zdjal nadkole i sam pedzelkiem wyczyscil. Pozniej splukac i juz. Z drugiej strony jak nowe auto to po co zagladac do pompy? Ja tego sitka przez 150k nie ruszalem.

Po pierwsze diesel sie nie nadaje do miasta, trzeba bylo kupic benzyne A teraz wracajac do tematu jedz do serwisu kila na Zeraniu. W Wawie nie ma dobrego serwisu Hyundaja to sa tylko wiemieniacze. IMO cos musi byc nie tak bo wiekszosc i30 to floty i tam same diesele i nie sylchac o klopotach z wypalaniem. Sam mialem diesela w i20 i jezdzilem po miescie to start stop mi sie nie uruchamial srednio co 2-3 tankowania a caly czas miasto i korki. Po tym poznalem, ze sie dopalal. Czesto mu tez przerywalem i konczyl innym razem. W miedzyczasie zmienic styl jazdy na bardziej agresywny moze sie odmuli i mu przejdzie. Chlodzic turbo 30s to tez bez sensu. W kocnu po normalnej jezdzie i tak musisz zaparkowac, otworzyc brame etc i te kilkadziesiat ostatnich sekund przy manewrowaniu wystarczy. Zreszta tu to nie jestem pewien ale warto sie zainteresowac czy to nie ma elektrycznej pompki. Przegonic zgasic i zobacz czy plyn w zbiorniku wyrownawczym nie bulgocze Skoro w fiescie jest to i w premium hultaj tez musi byc IMO.