wujek

Nie wiem jak szybko jechales ale 1.0 o podobnych osiagach przy szybkiej jezdzie autostrada pali x2. Tu widac, ze downsizing jest dobry tylko do powolnej jazdy.

@maro_t Ten brak trakcji to wynika z czego? Kiepskie opony czy podskakuja tak jak mialem w kia? Tam tez sie nei dalo szybciej pojechac. W Fordzie jest lepiej ale tez bez szalu.

Piekna reklama No ale luksusowy samochod

Powiedz mi jaki fakap moze byc bo nie rozumiem. Czy moze napiszesz to tylko na swoim blogu? To jest forum motoryzacyjne a nie kosmetyczne. Wymiana oleju poza ASO nie wplywa na gwarancje.

W starym aucie nie. W miare nowym 4-5 lenim tak ale to nadal nie bedzie roznica 10k. Zyskasz z tysiac oszczednosci sprzedaz moze ze 2k drozej to bedzie 3 moze 4k a jak bedzie obcierka widoczna to i tak beda fochowac. Liczy sie wyglad zewnetrzny nie stan mechaniczny.

No ale mowiles o roznicy 10k. Czyli zakladamy cene srednia 35k vs serwisowany w ASO 45k.

Wystawiane za plus 3-4k od wartosci z AC. Targowali 1k mniej i zabierali. Lepiej tak niz uzeranie sie z debilami przez miesiac czy dwa. Kile w ASO serwisowalem i kasa nie do odzyskania przy 7 letnim aucie. Ale tam sie wszystko psulo a nie kazdy warsztat ogarnial a i po calej Wawie nie mialem czasu jezdzic zeby znalezc cos tanszego.

Tez sprzedawalem kilka i odzyskanie kasy zaplaconej w ASO na naprawach po gwarancji jest nierealne. Jesli auto swieze do 5lat to sie zgadzam. Nie zgadzam sie natomiast ze stwierdzeniem ze jest roznica 10k. Wtedy sprzedajesz jak kolega ta Sportage Ja swoje auta w pare dni sprzedawalem.

I kto to kupi? Sprzedawac to mozna i pol roku. Ceny uzywek i tak sa z kosmosu. Niemozliwe jest sprzedac 5 latka o 10k wiecej z powodu dwoch przegladow w ASO.

Pokaz mi 10k roznicy na aucie gdzie zakladam 3 letnia gwarancja 3 przeglady w ASO dwa np w Fauvert. Pomijam perelki z Niemiec. 1k jestem w stanie uwierzyc a nie 10k.

Zakladamy, ze nie ma darmowych przegladow jak w VAG czy BMW. 5 przegladow przez 5 lat za kompakta w ASO srednio przyjmijmy po 1000zl to jest 5k. Nie wiem o czym tu dyskusja o ile sie drozej sprzeda bedzie rysa na blotniku albo lakierowany po stluczce i sie beda targowac. Ze starszym autem nie ma sensu jezdzic do ASO bo zaczynaja sie awarie i koszty rosna.

Dodatkowa wymiana oleju pomiedzy przegladami poza ASO nie ma wplywu na gwarancje. ASO musialoby udowodnic, ze awaria nastapila w wyniku uzycia zlego oleju. A to wystarczy sprawdzic wiec nie ma co panikowac.

Przecież to ogromne auto to inna pacifica niż kiedyś była.

Co ciekawe jeżdżę teraz po USA pacifica. 3.6V6 spalanie 8,4l na 100km.

W takim przypadku LPG jest bez sensu.

W jakim aucie? Ja bym rozwazyl hybrydke to przy okazji wiecej bedzie cisnienia dawala.

Lepiej jednak kupic nowe moze nawet troche gorsze auto. Pamietam Twoj watek ja bym wymienil silnik i opchnal dziada. Ja tez mialem pechowe auto - kila ceed. Psulo sie wszystko oprocz silnika. Moze w poniedzialek skaldana.

Wsadza te francuskie pierdziawki 1.2, troche szkoda.

Osobiscie uwazam, ze Fiat jest najlepszy i tak samo Jeep. W koncu jest spokrewniony z Ferrarri a tam sa prawdziwe wyscigowki. Czy to nie klon kolego @krowka Teraz jest model po FL moze cos poprawili ale mam zasadnicze pytanie czy Mini wiedzialo, ze sie sciga?

Skoro Ford ma elektryczna pompe do chlodzenia turbo to samo pewnie bedzie w Volvo.

A gorna 200

Dlatego ja mam większy IC żeby nie zdychał. IMO wygrali jakiegoś kastrata.

100KM z koślawym chipem bo nie słuchał żeby wgrać standardowego gotowca na 145KM. Wtedy to lata prawie jak Twoja Astra.

Dlaczego? Bo tam pracuja debile to samo mam w Fordzie. To samo robia z ogrzewaniem i klimatyzacja trzeba sie naklikac zeby wlaczyc podgrzewanie foteli jakby nie mozna bylo zostawic przycisk.

Myśle ze sędzia mógłby Cię skazać za niezachowanie ostrożności. Noga powinna być blisko pedalow.