wujek

Czyli w praktyce na wyscigu spod swiatel odpadasz. Ja zazwyczaj ciagne do 100 i pozniej hamuje niech wariat jedzie. Zwlaszcza jak wiem, ze za gorka stoja Przy obecnym naterzeniu ruchu w Warszawie w godzinach w jakich jezdze 75KM to za duzo. Ta sama trase robilem mocnym lexem skaczac po pasach i teraz jade hultajem 75KM i roznica 3-4 minuty czasem tak samo. A jednak BMW fajniej sie jedzie niz kia. Co do znaczka. Mercedes ma AMG jak ktos pakiet wezmie i tez ma odklejac? A wracajac do tematu plamy zeszly?

Czyli sztab inzynierow w fabryce jest gorszy niz Heniek w UK co program zrobil i na caly swiat wysyla zeby lokalni tunerzy w pl sobie wgrali. Ja nie neguje niech ludzie robia ale powinno byc jak AU jak komp wykryje modyfikacje to powiadamia urzad i kara leci.

Wez mnie nie rozsmieszaj.

To zalezy w kile ciezko dojsc, ze jest inny program bo rzadko sie podlaczaja do zlacza w silniku. A przez to w kabinie g widac. Chyba, ze program bedzie na lambde wplywal albo na wtryski wtedy zobacza. Jak normalne ASO i znasz ich to mozna sie dogadac jak nie to zabiora gwarancje. Tak BTW ja bym zabral gwarancje i dowalil kare za zatruwanie srodowiska.

Nie ma sprzedaz marginalna a szkoda.

P208 na wypasie to dla mnie gti lub ewentualnie 1.6. Jezdzi fajnie, mocy az za duzo. Alfa 147 to juz staruszek i dobrej opini nigdy nie miala. Wiec nie wiem co tu porownywac.

P208 na wypasie to jest dramat vs pazdzierz pod tytulem alfa 147? No listosci.

Dosyc stare jak do turlania sie w kolo komina to bym jeszcze jezdzil.

Oj to wspolczuje. Jezdzilem takim na Malcie tragedia jakich malo. Za to tym nowym jestem pozytywnie zaskoczony.

Te nowe czy stare i20?

Pytanie, ktore bedzie w lepszym stanie. Proponujesz male pierdzidelko wybierane przez kobiety vs calkiem spore auto. Inna filozofia niedoladowany vs doladowany. Chyba, ze mowimy o nowych autach. Wtedy oba sa doladowane. Wsiasc sie przejechac i kupic ten w lepszym stanie. Jak nowy to abarth odpada ze wzgledu za mala siec serwisowa.

Wyciac nie ale wspawac uniwersalny jak najbardziej.

Nie slyszalem o takich przypadkach.

Chlodzic turbo nalezy tylko po tym jak jedziesz ostro i pozniej nagle stajesz pod sklepem czy na stacji benzynowej przy autostradzie. W przypadku normalnej jazdy zawsze trzeba otworzyc brame garazowa, zaparkowac zabrac telefon itp. Nie ma potrzeby chlodzic w takim przypadku. Mam sasiada co chlodzi ze 3 minuty Masakra

I kto to kupi? Kto to bedzie serwisowal? Komu bedziesz tlumaczyl Panie to to samo co laguna. Zostanie ASO IMO mocno sredni pomysl zeby kupic ten samochod.

Dopytam. Miales srednia predkosc 167km z odcinka 200km? Czy srednio sobie 167 leciales?

But w podlodze . Wysoka srednia 140km/h wiec bylo i 190 i 90 jak tiry byly a to diesel. W podobnych warunkach 1.2 TSI tez w DE pali grubo powyzej 10l.

Normalnie to powinni zglosic do urzedu i wtedy oficjany komunikat sie pojawia. W ceed/i30 lubila padac przekladnia jak po gwarancji to bedzie drogo. Jak nie oglosili to jechac do ASO i mowic, ze puka niech wymieniaja,

Prosty przykład autostrada dajmy na to w DE bo brak limitow spory ruch trasa dystans przejechany 120km by kiła. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fabryczny Jak fabryczny to nie siedzi pod kierownica. Pierwsze co to zdjac oslone i zobaczyc czy nie ma tam puszki. Fabryczny nie mial syreny a do klaksonu nie byl podlaczony. Nie podejrzewam tez ze magik z ASO wiedzial o fabrycznym i zalozyl dodatkowy. Wlacza sie bo pewnie naruszona strefa masz czujniki ruchu?

Z ostatniego miesiaca. Rapid 1.2 vs Suzuki 1.2 vs kila 1.6D. Warszawa jazda zwykla. Raz but w podloge raz korek, raz jazda obwodnica. 9 / 6 / 7,5. Jak nie paluje tylko jade oszczednie to spalanie w tsi spada drastycznie do okolicy 6-7 litrow. W trasie bez problemu da sie robic wyniki diesela <5l jest mozliwe ale podzas jazdy emeryckiej. Teraz ciekawe porownanie autostrady. Przy szybkiej jezdzie - Suzuki sie konczy przy 160 ale spalanie wtedy 9-10l w sumie mozna pominac ten wpis bo taka jazda to meczarnia wiec lece sobie 110 zazwyczaj. Kila 8-9l Skoda >10 w sumie sky is the limit. Podsumowujac. Jezdzac spokojnie bardzo spokojnie spalanie na poziomie diesela. Predkosci autostradowe wolalbym cos mocniejszego >120 zdycha a pali jak wsciekle mam odczucia podobne do silnika 1.6 NA 135KM. Z tym, ze w Skodzie nie trzeba redukowac. Zeby podsumowac jak ktos nie umie, nie chce mu sie, nei stac go na automat 1.2 TSI wygrywa nawet w miescie. Jak samochod tylko do miasta i ma sie mniej kasy i nie boi krecic biere Suzuki bo fajniej sie nim jezdzi i silnik bardziej mi odpowiada. Zloty srodek? Nie ma. Spalanie nalezy rozpatrywac roznie ale wypisywanie glupot ze przy sredniej 120 to tsi pali 6 jest smieszne bo wystarczy jeden dwa tiry i trzeba leciec 180 zeby miec srednia 120.

Fiu fiu niby kupe kasy a niby takie same wybory jak przy aucie za 60k. Wybieram C klase i dorzucam wyposazenia za 20k. http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-c-180-1-6-156-km-nowy-ID4p27C4.html#38f665b97b lub z mocniejszym silnikiem ale mniejsze http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cla-200-coup-1-6-156-km-nowy-ID6y7vc3.html#e032be5976 Mozna kile ale ja bym sie 10x zastanowil czy zaplacic za to ponad 100k http://otomoto.pl/oferta/kia-sportage-1-6-t-gdi-177km-gt-line-ID6yhoNh.html#e032be5976 Toyota tez kusi nie wiem jak z gwarancja http://otomoto.pl/oferta/toyota-camry-2-0i-16v-od-reki-nowy-model-rozne-kolory-led-skora-vat23-ID6yiop1.html#1d1efe716a X trail tez fajny http://otomoto.pl/oferta/nissan-x-trail-tekna-163km-benzyna-nowa-2016-skora-nawigacja-szklany-dach-ID6yiqdX.html#c52d6c16c9 Mozna tez klasycznie Mondeo albo Passat. Lub jak chcesz i mozesz dlugo czekac to Superb ale to znow 130k za Skode to jakos mi sie wydaje dziwne. Przegapilem, ze ma byc kombi

Otóż to. Choć ostatnio citroen zszedł z cen i ma cenniki na stronie.

Ale kupujesz auto dla utraty wartości czy co? Indywidualni kupują Japonce bo się nie psują. Floty skody i później sprzedają po leasingu.

Kto za to w 2010 zaplacil 80k? Pewnie kupiony za 70k i calowali po rekach ze wziela. Teraz pewnie po 6 latach warte ponad 30k. Wiec niezle IMO.