wujek

Lepiej kupic bardziej wybajerzonego trupa z Francji. Te samochody sa tam drozsze wiec gdzie sens gdzie logika? Trzeba na glowe upasc zeby kupic tego ka od handlarza.

Nowy kosztuje 30k. Tu chlop targal z Francji i musi na tym jeszcze zarobic. Leciec biegiem do salonu w PL i kupic nowego za te 9k wiecej.

No dobra ale ten luz to nie jest ulatwienie dla zlodzieja? Przeciez tam mozna wsadzic lom czy inne cos i otworzyc drzwi.

Na gore wkleilem blaszke. Ale na dol jest wiekszy problem. Dla mnie to troche dziwne, ze nowe drzwi tak sie zachowuja.

Trzeba sie przejechac bo takie odpalanie i pyrkanie to mozna sobie darowac.

Wczoraj dziadek Venge na bezdotykowej oblecial. Cale podwozie wrzucil chyba z 20 zl. Co to dalo ? Nie wiem. Jezdze 8 lat ceedem dol bez dziur. Moze jakbym 16 lat jezdzil to by byly.

A Pulsar ma najwiecej miejsca z tylu nawet wiecej niz Octavia.

To ja mam lekko 3-4mm.

Drzwi Witex. Sek w tym, ze otowry w oscieznicy sa od czapy tam by trzeba jakas blaszke domocowac/spawac chyba. Na dole taki jak ponizej na gorze tylko dwa jezyczki.

Czy to aby czasami nie jest ten nowy model oparty na wspolpracy zfiatem? To nasze Tipo? Jezdzilem tylko jako rental ot toczydlo choc Cruze byl o niebo lepszy. A to ta sama klasa.

No to co to za drzwi? Moze powinni wymienic na porzadne w ramach gwarancji?

Oj nie I nie wiem czemu bo to IMO glupie. Hultaj, Kila, Suzuki i pewnie duzo innych.

Musi cos dziwnego, ze tyo guano sie nie psuje.

Dla mnie bomba bo lubie brac to co jest u dilera a nie konfigurowac i czekac pol roku na odbior. Jest jedno ale. Pre konfiguracja kily czy vw jest lepsza niz Toyoty.

Rynek EU to nie ich target. Ja sie dziwie czemu Avensis oferuja. Ja na ich miejscu tez bym nie oferowal wiekszej gamy. Bo pewnie koszt rozwoju silnikow tylko na EU bylby ogromny. Ale z drugiej strony moze jakis joint venture? I kupowac jakies 1.0 od forda i git.

Insignia miala 1.8 Ford jeszcze calkiem niedawno 1.6. Wiec za bardzo nie odstaje.

Nie no mowimy o aucie za 80k max 90k w tej cenie jest Mondeo 1.0T, ktore ma troszku gorsze osiagi albo Insignia 1.8. W wyzszej klasie silnikowej to dramat.

Nie masz ale pamietam akcje jak w toyotach silnik po gwarancji wymieniali a w VW?

Znaczy co? 9,4 to dramat? Wiekszosc aut to Jayowe pazdzierze wiec przyzwoicie IMO.

Dlaczego? Pozostaje kwestia wyposazenia i ceny. Taki golf 1.2 start nawet z DSG i 5 letnia gwarancja miesci sie w 70k. Ma wszystko co trzeba Toyota jest jednak drozsza. tym 1.2 nie jezdzilem ale 1.6 jest bardzo przyzwoity. Teraz jezdze corolla i wrazenia jak najbardziej pozytywne.

A mowielm Ja lexusem bylem zachwycony. W nowej robocie mam Corolle troche zal.pl

Przyspieszenie ma lepsze ale w srodku corsa wyglada lepiej. Nie jezdzilem 1.4T w wersji 100KM wiec ciezko powiedziec.

Wlasnie o to chodzi. Naciskam klamke pcham i opieraja sie na zamkach. Mialem duzo drzwi i nigdy tak nie mialem. Dla mnie to cos dziwnego bo sie ruszaja. Powstaje mala szpara pomiedzy drzwiami a futryna.

Ty tak powaznie, czy zartujesz? Kolega z lawki kupil fabie 1.2 110KM. Niebieska, bialy dach, biale felgi. Wyglada super jak auto za 80k. Jezdzi zadzwiajaco szybko. Ale srodek i prowadzenie o matkobosko. Jak nie zwracam uwagi na srodek tak tu to jakas masakra. Dodatkowo swist powietrza. Zdaje sobie sprawe, ze to auto miejskie ale komfort podrozy przy wyzszych predkosciach jest nieznosny,

1. komis 2. magiczny przebieg 3. LPG i silnik, ktory moze stwarzac problemy ale nie musi. W tym przypadku szczelam, ze ma przebieg x2. Generalnie nawet nie jechalbym obejrzec.