wujek

> ST sa slaby. RS by byl lepszy ale juz nie ma nowych. To zostaje Golf ewentualnie Alfa Romeo. Nic innego mi nie przychodzi do glowy.

Golf R, Focus ST.

> Rzadko spotykane autko, wiec trochę obawiam się o serwis w przyszłości, szczególnie, ze myśli o > dość długim (ok. 10 lat) używaniu zakupionego od nowości samochodu. Wersja 3-drzwiowa nie > wchodzi w rachubę, a nie wiem, czy jest 5D. Ty jezdziles Jako, ze to samochod dla kobiety przynajmniej moja sama podjela decyzje, ktora samochod byl najladnieszy i ktory najlepiej sie prowadzil. Szczerze to ja po zmianie z koreanca na japonczyka jestem bardo zadowolony.

> Barwione szyby Rio ma w karzdej wersji i20 nie. Barwione to nie to samo co atermiczne.

> A dlaczego nie 1.4 tce? Fajnie się gazuje. A widziales nowe 1.4?

> I20 w tańszych wersjach ma zwykłe szyby (nie atermiczne) latem klima nic nie daje. Poczekaj na nowe > I20 albo bliźniak RIO. > CORSA, FABIA, IBIZA, PUG. A RIO ma atermiczne? Oj chyba nie bo ceed nie ma.

> Tu masz piekną deltę. No piekna ale na 3ci samochod a nie do jazdy na codzien.

Przy kwocie 20k nie nastawiac sie na marke model ale wybrac taki, ktory bedzie w najlepszym stanie i blisko domu. Oraniczyc do kupionych w PL i bez gazu. Gaz sobie sam zamontujesz w warsztacie. Wymienic olej, swiece i filtry i jezdzic.

i20 - nawet na tego pazdzierza koreanskiego nie patrz. Jest drogi i toporny jak dla kobiety nawet nowy model. Mazda 2 jest stara chyba, ze czekamy na nowa. Zostaje Swift vs Yaris. Pojsc do salonu usiasc i przejechac sie. Choc ja bym bral swifta ze wzgledu na frajde z jazdy i porecznosc w miescie.

W zyciu mi sie lepiej kompaktem nie jezdzilo lepiej niz Focusem. Mialem 125km wersja trend sport czyli mega bida. KM duzo w zupelnosci wystarczy spalanie normalne skrzynia fajna, srodek sredni ale da sie przezyc. Mialem tez podstawowa wersje Megane 1.6 i wiekszego G nie widzialem. Kanapowe zawieszenie i to nie jechalo. Ale zeby bylo ciekawiej jechalem tez wersja Bose 1.2 130KM i to niebo a ziemia. Co do Twojego wyboru jak LPG to ford srednio wiec szukac czegos innego.

> Też mi się podoba, być może w tym roku .. Moze w 2015 zejda z ceny.

Dobra cena to brac. 60 tys w rok to tyle co nic. Jak nowy IMO.

> Ale jak zrobić reset?? Jak nie ma w instrukcji napisane to tylko kompem serwisowym. Tu niestety jest czujka z bateria w kole.

> Ale dwa z kolei? Być może i tak, przy jakiejś tam okazji dostanie inny warsztat 3 szansę. Nie ma sie do czego przyczepic. Choc sa troche usyfione na tym zdjeciu przez gumiarza.

> No i naprawiło się samo > jeszcze przy wyjeździe z garażu mrugało i później się paliło jakieś 2 km. i nagle zgasło . > Po ponownym odpaleniu juz było normalnie Nastepnym razem zrob reset. Jak miga to nie jej nie widzi i trzeba przypisac.

> No beton, ale właśnie ten beton odpryskuje od felgi Mam pomalowane proszkowo na to lakier bezbarwny i nic sie nie dzieje. Moze na dziadowski warsztat trafiles? To nie ma prawa odpasc.

> Mnie wychodziła poniżej 60k, ale nie Cosmo, tylko Enjoy z dodatkami. To dobra cena choc Enjoy to golas jak moja kila.

> no jest z tym że miejca jest więcej niż w astrze + super pomyślany patent z tylnymi drzwiami. u > mnie poległ na tym że wersja 1.4 140 czy 120 KM (nie pamietam dokladnie) była dostępna tylko z > 5MT To jest ciekawa propozycja. Jednak kosztuje tyle co Pulsar.

> A nie wiem, trzeba popytać - na pewno mundurowym i lekarzom. > U mnie w firmie (dużej, ale nie z w/w branż) przedstawiciel Opla oferował na Astrę 23% upustu od > cennika. U mnie jest 6k i 10% to nadal wychodzi drogo. Znizki nie sumuja sie wiec... Odejmuje od ceny wyjsciowej wtedy ta meriva wychodzi ponad 60k.

> Proszę - Meriva > Jak masz zniżki branżowe to Astrę też wyrwiesz za tyle (tylko raczej bez turbo). Wyposazenie gorsze od Skody. Mam znizki ale astra turbo wychodzi grubo ponad 65k a to juz wole Pulsara.

> Co jest kuszącego w cenie 55k za zwykłą Fabię? > Jakby była za tyle RS to jeszcze rozumiem... Ma dobre wyposazenie, ktorego nie ma w innych autach klasy B za 55k. <10s do 100km/h; 330L bagaznik i w koncu nie wyglada pokracznie. Dodatkowo teraz daja pakiet darmowych przegladow wiec nie placisz przez 4 lata nic. W praktyce 3k taniej. Czyli 52k. Minus to wnetrze, choc i tak jest lepsze od Rapida. Fieste 1.0T ma gorsze wyposazenie, Clio ma gorszy silnik, koreancow kijem nie tkne wiecej. Aveo nie ma Corsa droga, Micra mniejsza, c3 stare i gorzej wyposazone, punto to smiech na sali. Wiec na tle konkurencji Skoda Fabia nie wypada zle choc szalu nie ma. Duzy plus za osiagi. Kompakty w rozsadnej cenie to tylko Renault, Citroen i Nissan. Reszta to 75k a to juz jest duzo pieniedzy za samochod. Mnie na to nie stac. Moze innych tak i kupia sobie Scirocco 120KM za 80k.

> zobacz nową fabia w lepszej wersji, ponure wnętrze przy niej ma pulsar > wnętrze fabii Skoda to niestety pazdzierz w srodku i oszczednosci. Nie widac tego tak jak w Rapidzie ale dobrze nie jest. Pulsar przy tym lepiej wyglada. Choc znow Skoda kusi cena. 55k.

> idź sobie zobacz jeszcze nową Fabię > Robi naprawdę niezłe wrażenie. Miejsca za kierownicą w zasadzie tyle jak w kompaktach (a na pewno > więcej niż w focusie ), a za 55 tys. pln można mieć 1.2 TSI 110KM o niezłych już osiągach i w > najwyższej wersji. Bylem widzialem, nie jezdzilem. Ciekawa opcja

> Miota się dalej kolega. Ja wczoraj oglądałem Jeepa Rengata, śmieszne wozidło tyle że to nie > kompakt, a szukasz C? Kompakt max, moze byc SUV B. Czekam jeszcze na Suzuki Vitara i na wiosne zdecyduje.

> moj post nie mial sensu mu zasugerowac auto za mniej niz 75K tylko co dokladajac mozna miec i moze > nie wydawac ~60K na pulsara, tylko cos dolozyc i miec auto z którego sie mozna cieszyć na co > dzień i nie utraci na wartości jak inne Chlopie co dokladajac? 30%? Zeby jezdzic Scirocco a po co? Przeciez to jest 3D i niewygodne na codzien. Zobacz co oferuje VW Golf 1.2TSI comfort line czy Skoda bida czy Leon vs Nissan. CO do utraty wartosci to nie ma co sie martwic to Japonczyk a u nas trzymaja cene. O BMW nie wpsominam bo to zart.