wujek

Pezota 405 to chyba cala tasme przeniesli do Afryki i klepali. Ale jak im sie to oplaca? Tlocznie, przysztosowanie lini produkcyjnej? Pewnie bedzie kosztowal fortune.

> U nas też. Trzeba dopłacić nawet w E żeby zamiast "ekologicznej" mieć prawdziwą. Dobrze, ze masz opcje. W sluzbowej C klasie bylem po prostu w szoku jak mi sie dupa kleila jak w duzym Fiacie. Ale kumpel nie narzeka. Toz to swykla eko. Nie wiem czy u nas do C mozna kupic inna niz eko.

> Dlaczego na Wasz rynek te skory w samochodach to takie guano? > U mnie sa zupelnie inne. > Takie jak twoje maja taksowkarze Nie Ostatnio bylem w szdoku MB stosuje skore ekologiczna u nas.

Samochod ladny Jak to mowia, bez gwiazdy nie ma jazdy. Jednak czekanie pol roku to troche smiech na sali. Ale nie wyrabiaja sie z produkcja. A teraz powiedz nam ile zaplaciles wicej vs zielona kura? I czy sie oplacalo?

> I jaka konkluzja? > Co kolega z lawki wybral? Wplacil zaliczke na Fluence 56k auto niespelna roczne. Jasne wnetrze bardzo ladnie wyglada. Rapid odbior w listopadzie zanim zarejestruje bedzie grudzien. Ale wybral Fluence ze wzgledu na wyposazenie. Podobna nowa Skoda grubo ponad 60k 1.2TSI. Dolozyli jeszcze zimowki.

> Ani jednego i30 w automacie nie znalazłem do 20tys na chodzie Juz nie mówiąc o kombi i dieslu... Jest za 22k.

> Sprawdziłem w autocentrum i Ci powiem, że te dane to o pupe > Pokazuje mi w moim że mam 11,9 do 100 a sprawdzałem gtechem i wychodziło poniżej 10 s E niemozliwe. Ja mam ten sam silnik i jest raczej wolno a nie szybko.

> Przez 3/5/8 nieprzespanych nocy (kto ile wytrzyma) nie zaatakuje. Murphy zaatakuje pierwszej nocy, > gdy zaśniesz. Trudno inna opcja to parking strzezony.

> Mnie zastanawia czy bardzo pogorszyłaby osiągi. Ja na swój nie narzekam, jest bez szaleństw > poprawnie, ale znacznie gorzej bym nie chciał mieć > To że klasyczny automat to zaleta jeśli chodzi o awaryjność. Te silniki nie mają wyśrubowanego > momentu obrotowego więc nie powinny się specjalnie sypać skrzynie chyba. IMO polepszala przy przyspieszeniach od 60 bo zawsze bieg redukowala i zawsze bylo sprawnie. Do 100 to nie wiem trzeba by looknac na dane.

> Pierwsze zdjęcie wnętrza: > Nikt normalny pewnie szału się nie spodziewał ale chyba jest gorzej niż można było się spodziewać w > moim odczuciu przynajmniej. Dlaczego IMO lepiej niz teraz. Poza tym co tu sie podniecac to tak jakbys sie podniecal kia rio czy swiftem zwykle auto do miasta. U nas bedzie pewnie jak limuzyna.

> i koczowanie nie wiadomo jak długo > > czapke i guzik zobaczysz. A jak chcesz go inaczej zlapac? Sprowokowany kartka w wdiocznym miejscu zaatakuje. Jak umiescisz kamere w aucie to guzik zobaczysz. Co najwyzej go bardziej podjarasz.

> niektóre rejestratory jazdy mają opcję nagrywania, które włącza się jak ktoś przechodzi przed > kamerką No i co a jak podejdzie z boku?

Dwie opcje. 1. Sprowokuj go piszac karte i wloz pod wycieraczke. Jak masz kogos z busem blaszanym to zaparkuj obok i zlapac na goracym uczynku noc zarwana ale satysfakcja super 2. Kamera przez okno podlaczona do tv monitoruj na biezaco w butach i komorka wybrana na 112 Zamontowana w aucie moze nic nie uchwycic a jak juz uchwyci to co z tego? Bedzie ciemno bedize mial czapke i guzik zobaczysz.

> i30 AT ciekawe jak to jeździ z taką skrzynią. W manualu jest poprawnie. Ja jezdzilem benzyna z automatyczna skrzynia. Klasyczna skrzynia bez udziwnien. W dieselu bedzie IMO podobnie. Poza tym bedzie najmlodsze auto i najtansze w utrzymaniu. Bez DPF i dwumasy.

Wpisalem w oto moto. Masz do wyboru i30, Vectra, Mondeo. I na tych bym sie skupil. Wpisalem kupione w PL. Poszukalbym od osob prywatnych.

> To jest ten sam 1.6, który montują w megane grandtour? TO jest gazowalne? Poza tym, że nie jedzie > masz jakieś opinie o tym silniku? > Brat się zastanawia nad meganką z salonu z tym silnikiem. Ja mialem sluzbowke REnault wersja bida. Do 110km/h ok. Pozniej pali jak smok i jest bardzo wolny. Zawieszenie bylo tragiczne przy kazdym nacisnieciu na hamulec cala buda latala. Spalal 9-10l przy palowaniu. Lepsze wersje sa lepsze W Megane teraz maja pierdziawki z turbo moze nad takim niech sie zastanowi.

> na handel sie nie oplaca, prywatnie tak > 1.6 jedzie dopiero powyzej 4000obr > 2.0 fajnie jedzie juz od 2000obr Samemu? A jak tak to oplaty chore za to wozidelko. Jak kolega z watku chce to moj kumpel licytuje na aukcjach i targa rozbitki do PL. Ale wiekszosc to ulepy bez poduch. Tu chodzi o to zeby kupic 4x4 120KM i nic wiecej do szczescia nie trzeba do wyrwania pewne auto z PL vs ulep z USA. Jak chce zeby lepiej jechalo to diesel. Albo subaru zeby bylo godnie.

A kto o zdrowych zmyslach to kupi?

> Szukać 2.0 benzyna i nie nec się wersji us Nie oplaca sie targac z USA nie rozitych poza tym w PL jest tego duzo. 1.6 w zupelnosci wystarczy.

Z takim podejsciem to ASO. Ja bym szukal na Allegro w granicach 150zl mozna kupic.

> Parę postów niżej Tu już się toczyła dyskusja na temat silnika 1.8 i o jego przystosowaniu do > LPG. > Nikt racjonalnie nie potrafił udowodnić, że był on na taśmie produkcyjnej faktycznie przygotowany > pod LPG. Co nie znaczy, ze byl.

Jest jedno ale nie kazdy 1.8 nadaje sie do gazu. Te pod gaz placilo sie za przystosowanie do LPG. Ale czym one sie roznia? Chyba inne gniazda zaworowe. Trzebby podrazyc temat.

> Przy średniej 160km/h nie masz najmniejszych szans na taki wynik. Nie znasz sie! Niektorym nawet Skoda sama benzyne produkuje i dolewa do baku. Ja rozumim, ze ten 1.2 i nnie f tsi sa oszczedne ale bez przesady.

Mini - pedalski. Civic dosc wolna IMO. Moje typy ponizej IMO powinienes sie nad nimi zastanowic. 1. Pezot jakiś tekst 2. Megne RS 2.0T 3. Skoda Fabia RS bedzie max 3 letnia.

> Chcę tylko zwrócić uwagę, że Fluence jest 14 cm dłuższy, 10 cm szerszy, a między osiami ma 11 cm > więcej. > Rozstaw kół przedniej osi jest większy o 8 cm w Renault. > Także od Rapida wolę Logana, a od Fluence'a wolę 301. > A te wymiary chyba zainteresowanemu ułatwią wybór. Dlaczego wolisz 301? IMO w 301 bardziej taniosc widac.