wujek

samar od 51k. Wersja feel 58k. Pewnie z mocniejszym silnikiem szczelam ale w 65k sie zmiesci. Przewidywalem cene o 5k nizsza. Edyta. Auto Swiat.

> w tym roku chyba każde będzie musiało mieć ESP i czujniki ciśnienia w kołach, moze to te normy? IMO sciema.

> Normą to nie jest (przynajmniej nie powinno być), ale niestety zdarza się w nowych autach. Suzuki po pol roku slabo chlodzi. Gwarancji niet. W Kia po dwoch latach na swoj koszt dobili zeszlo pol. Niby wszystko szczelne. Czyli producenci w fabryce oszczedzaja i tyle.

10% ubylo w rok + mniej bylo jak wyjechal z fabyki. IMO norma.

> Fiat Bravo > Na cos takiego trafiłem ostatnio. Może warto jeśli jest aktualne. > Utrata wartości? Myślę, ze kwotowo będzie najmniejsza, z powodu bardzo niskiej ceny. A co to za normy europejskie, ze go zarejestrowali.

1. 1.4T 120KM odpusc slaby a auto ciezkie 2. 1.0T Ford IMO najtansza opcja + bardzo fajnie jezdzi 3. 1.4T150KM VW bedzie najszybszy ale i najdrozszy Teraz focus bedzie mial FL moze warto poczekac na nowy model? Albo na C4 1.2T.

> nie ma już takiego Ostatnio wycofali 1.4 TSI 140KM. Zamiast niego dali 1.4 TSI 150KM z systemem > ACT i cena podskoczyła o prawie 4 tys. pln. Oczywiście jedynej sensownej wersji FR. A Style jest zla?

Ford Galaxy - zacznij od klasyka gatunku. Nowy Citroen Grand Picasso, choc nie kazdemu odpowida predkosciomierz na srodku. KIA Nie bedzie silnikow z Twoimi wymaganiami.

Nie pchcaj sie w to slaba baza. Cale nadwozie do roboty + kompletacja wyposazenia IMO nie warto.

> Bardzo mi się podoba oryginalność tego auta, koncepcja prostej konstrukcji i być może atrakcyjna > cena. > Gorzką pigułką dla mnie jest stosowanie przez CITROENA w nowych modelach czynnika 1234yf. > Jego szkodliwość (toksyczność) w razie pożaru i kosmiczna cena odstrasza mnie jednak od tego > ciekawego subkompaktu. Da sie to przerobic na klasyczny wymienia sie zawory serwisoe. W ASO hultaja juz to mozna robic.

> wiadomo kiedy trafi do sprzedaż? We wrzesniu

> kasa kasa kasa Nie wiem po co owierac tylne okna? Ja od czasu do czasu w letnei popoludnie otworze okno a takto caly czas klima.

Ja bym uzyl zapas

> Czy w Renault podobnych rabatów można się spodziewać na Clio GrandTour ? Srednio i nie zdziw sie jak bedziesz 4 miesiace czekal na odbior.

> 970kg dla 96 konnego auta to dużo? Na dodatek 5 gwiazdek euro NCAP. Weź sie ogarnij fiesta mk7 > jest lżejsza od fiesty mk6. Przepraszam ale ludzie nie wiedza co pisza i tylko pitola. Fiesta tak samo jak swift jest lekka Chcieliby 130KM TDI ja w passacie. O Corsie sie nie wypowiadam bo nawet ze znizkami pracowniczymi wychodzila bardzo drogo wiec wyszedlem z salonu.

> no nie jedzie mialem ta wersje 90KM i przy masie prawie 1200kg nie wystarczalo Dziwne. Skoy maja po 70KM i ludzie gotowi w wyscigach startowac.

> jeździłem corsowym 1.4 100KM, jedzie porównywalnie do 1.4 96KM we fieście. przynajmniej przy > prędkościach miejskich. ponadto jest IMO bardziej kulturalny. > co do spalanie to nie wiem. Dlatego mowie 100KM w aucie klasie B jest az nadto. Wiekszosc ma 70-80KM.

> co Ty mowisz mialem corse D 1.4 i to nie jechalo, w miesci bylo slabo nie wspominajac o trasie, w > stosunku do colta 1.3 przepasc, radzil bym sie dobrze zastanowic, bo to bylo glowna przyczyna > sprzedazy tego w sumie udanego i fajnego autka, poza silnikiem moge z calego serca polecic 1.4 w klasie B i nie jedzie? IMO wystarczy.

> Moim zdaniem fiesta jest duzo lepsza. Z diesli 1.6 bardzo przyjemnie jezdzi. Jesli chodzi o prowadzenie i wyglad to dzien do nocy. U mnie odpadla tylko ze wzgledu na cene. Nie chcieli nic zejsc.

Budzet napiety, wymagania spore. Odrzuc sprowadzone i pojedz obejrzec lepszy egmeplarz. Wez pod uwage, ze diesele beda w wiekszosci po flocie. Moze jednak benzyna? Taka corsa czy fiesta 1.4 jezdzi juz bardzo dobrze. Ba nawet 1.25 bym rozwazyl. W tym przypadku nie nastawialbym sie na model a na konkretne auto. Jak nie chcesz to brac landrynke z Niemiec od dziadka i bedzie git.

NA pierwszy rzut oka zadbany. Z salonu z PL pierwszy wlasciciel. Silnik spokojnie daje rade. Ja bym sie zastanowil

> Witam, > czy ktoś tym jeździ? Jak z dostępnością części i cenami? Czy warto wydać na te autko 50-60kzł? Czy > coś więcej ktoś może napisać? Widzę za autko niedostępne w naszej sieci dealerskiej wiec kto > to serwisuje? Ja w tym aucie zakochany jestem. Chicho, szybko i przyjemnie, czasem 4x4 sie trafi. CVT moze troche irytowac. Nie wiem czy da sie gazowac. W ASO mozesz serwisowac. Z oferty wycofali bo sie nie sprzedawalo. Nowka 120k kosztowala. Mnie by bylo szkoda 60k na uzywke dlatego nie kupie.

> Jak prognozujesz? Ile straci po 3 latach rzeczony Golf a ile Renówka? Najlepiej jakby kwotowo tyle samo. Choc z moich obserwacji wynika, ze megane nie za dobrze trzyma cene. W przypadku leasingu, az tak bym sie tym nie przejmowal.

> - renault megane bose - 130TCE - cena katalog 91k po rabatach 72k Jak nie chcesz go sprzedac po 3 latach to bierz bo utrata wartosci spora. W Wawie miesiac temu za 65k mi oferowali. > - golf 1,4 dsg highline - cena katalog 100k, po rabacie 90k > czy ktoś inny niż sprzadwcy w salonach ma argumenty dla których warto dołożyć 18k to Golfa? W Duuuzo Panie. Ale jak Cie stac to czemu nie. > co jeszcze co było by rozsądne kosztowo. Focus 1.0T Rapid 14tsi DSG odbior pewnie w styczniu Bo na listopad, ,kotry mi proponowali to bym nawet nie spojrzal. P308 1.6T zostalo ich jeszcze troche w salonach. Nissan Note.

Moj od nowosci byl twardy teraz sie wyrobil wiec pewnie wiekszosc aut bedzie wymagala wymiany amortyzatorow. Na pewno byl twardszy od wersji 5d. Od tego bym zaczal kupic i wymienic amortyzatory i sprezyny.