wujek

> Odkopuję > Sąsiad ma mozliwość wyrwania poliftowego ix35 w wersji komfort za naprawdę bardzo dobre pieniądze. > Nówka od dealera, pełna 5-letnia gwarancja, napęd na przód. > Zagwozdki są dwie - to wersja 1.6 gdi w białym kolorze > Jako kierownik auta z Dalekiego Wschodu uważany jestem za 'eksperta' i od kilku dni molestowany o > radę kupić/nie kupić. > Ja wiem że CCC ale wolałbym posłuchać posiadaczy hultajów To jeszcze stara szkola KIA czyli w swojej klasie jest -1 od takiego np Tiguana czy Kysz Kysz. Co do samego silnika w ceed/i30 szalu nie robi choc jest ekonomiczny gdy nie palowany. Zeby jechac trzeba krecic wtedy jest calkiem dynamiczny. IMO lepszy od 2.0 szkoda do niego doplacac. Do spokojnego kulania jak najbardziej sie nadaje.

> ok ale nadal nierozumiem pytania? > teraz w F1 będą właśnie takie 1.6 Turbodoładowane tylko nie R4 a V6 Dlaczego w tym siniku podczas redukcji strzela w wydech. Jaki jest tego cel?

> Może się zdarzyć. Z tego co pamiętam kolega z forum, chyba etat_owiec miał problemy ze swoim > dieslem w Lacetti. W końcu umówiliśmy się, że ASO skopiuje oprogramowanie z mojego auta do > jego i chyba problemy minęły. > Niedawno zresztą dzwonili do mnie chcąc pożyczyć auto mojej żony bo mieli ten sam problem z jakimś > klientem i potrzebowali "dawcy" oprogramowania. Powiedz, ze zartujesz? Przeciez ASO powinno zgrac z serwera.

> to nie jest odjęcie gazu tylko redukcja > a jak szczególnie ten 1.4TSI jest skonstruowany w odróżnieniu od innych? Dobrze redukcja. To byl przyklad z tym TSI generalnie chodzi mi o silnik cywilny turbodoladowany.

Przegladalem yt z testami nowego silnika dla formuly 1. I mam jedno pytanie. Przy odjeciu gazu jest charakterystyczny dzwiek. Podjerzewam, ze po zamontowaniu wydechu bylby strzal w wydech. Dlaczego ten silnik jest tak skonstruowany a np 1.4TSI nie jest. Czy taka charakterystyka silnika moze wystapic w silniku niedoladowanym? Rozumiem, ze to jest silnik wyczynowy ale chodzi mi o to dlaczego tak jest skonstruowany. Kornacki pitolil o Audi A7 ze podczas redukcji strzela w wydech bo specjalnie dotryskuje paliwo. Ale to raczej dla lansu IMO.

> Może powiedzmy otwarcie - złe wysterowanie silnika i faz rozrządu. Jak pokazywałem na wykresie 2.4 > nie ma problemów z zaburzeniami mocy W nowym aucie?

> predzej egr nie domaga Tez bym sie do tego sklanial. W koncu to juz Euro 5 Albo za slabo butujesz. Pytanie czy w ASO im jakis blad wyskoczy. Stanowczo domagac sie czyszczenia.

Dotalem odpowiedz z Biura Zarzadu FSO. "Niestety nie potrafimy pomoc (...) Nie pracuje juz nikt ze strefy produkcyjno-technologicznej. " I skierowali mnie na gielde samochodowa. To dokumetacji tez nie ma? Rozumiem, ze sa zajeci ale zeby dokumentacji nei bylo.

> Na początku 125p miały felgi 4,5" i do tego opony 165SR13 (czyli 165/82 R13) lub 175SR13 (czyli > 175/82 R13). Potem były szersze felgi z Poloneza, czyli 5" i te same opony lub 185/70 R13. Ty > pewnie masz już szersze felgi, to myślę, że śmiało można zakładać opony w rozmiarze 185/70 R13 Musze zobaczyc jakie mam felgi bo planuje dac do regeneracji na zime. > O jakie "włoskie" chodzi? Skąd informacja o takich felgach? > Nie sądzę żeby taka szerokość jakoś > znacząco wpłynęła na ilość siły potrzebnej do kręcenia fajerą Widzialem gdzies w necie takie info nawet mam gdzies zdjecia.

> W najtańszej wersji ma zwykłe szyby , nie atermiki, klimatyzacja w upały nic nie daje. W ceedzie tez nie ma, az bylem w szoku. Klima musi chodzic na maxa zeby bylo chlodno.

> Witam > Mam zamiar kupić nowego Hyundaia i20 silnik 1,2 85 "KM z fabrycznym gazem. > Czy warto i ile może palić tego gazu w mieście "korki. > Jakie są mankamenty tego auta Jak Cie stac to czemu nie. Jednak to dosc drogie auto na tle konkurencji z segmentu B. Co do spalania gazu to spokojnie +2 moze 3 litry wiecej od katalogowego.

> DRL - Daytime running lamp. W tym modelu LEDy są w lampie zespolonej a nie w zderzaku. Nie mam > czujnika zmierzchu. > PS chyba najniższa wersja wyposażenia miała dzienne (nie LED)w zderzaku razem z przeciwmgielnymi > albo zamiast. Nie rozumiem. Obecna wersja i30 ma ledy nawet w bieda wersji. Poprzednia wersja miala tak jak ceeed. Czyli swieci wszytsko oprocz deski.

> Nie da się odchylić? Wlasnie szarpalem z kazdej strony + sprawdzilem w instrukcji i nic o tym nie bylo napisane. W ceedzie mam w normalnej pozycji ale tu wydaje mi sie, ze ktos tak specjalnie zrobil. Jedziesz zawsze z glowa do przodu.

> Nigdy fotela nie ustawiałem tak, żeby siedzieć jak na stołku i nigdy nie miałem problemów z > wyczuciem samochodu. Nie leżę tak, że w bok spoglądam z tylnych drzwi ale oparcie zawsze > ustawione jest na maksymalny komfort... Nie mowie zeby siedziec jak na taborecie ale nie lubie lezec.

> W 87' chyba nie zakładali (i chyba w ogóle nie produkowali) 165/70 R13 ale może się mylę. To musialo mi sie cos pomylic.

> Na zdjęciach felga ma 5j, aczkolwiek opona 185/70 to chyba jedna z najlepszych opcji, bo koło nie > wygląda po prostu na za małe Wlasnie teraz wyglada troche smiesznie. Chcialbym zeby nie wygldalo na male.

> Oryginał w Dużych Fiatach tak jak kolega napisał to 165R13 czyli profil 80 > Można założyć 185/70R13. > Kolor - tylko oryginalny szary + mały plastikowy kołpak > Jakoś tak mi się najbardziej bandzior podoba. > Tutaj masz dla porównania biały: Kurde to ojciec w 125p z 1987 mial wlasnie 165 i to mnie zmylilo. A moze to wlasnie 165S? Ale profil to na pewno 70 byl.

> Ja z kolei lubię mieć zagłówek blisko głowy. I pomimo tego, jak raz dostałem niezbyt mocno strzała > w tył, to szyja mnie z dwa dni bolała. Chociaż dzięki bliskości zagłówka, głowa nie poleciała > daleko do tyłu. Więc lepiej jednak mieć go blisko. Ale tak jak jest np w focusie to jest dramat. JEst nienaturalnie pochylony do przodu i glowy nie da sie oprzec zawsze jest do przodu.

> A mnie się to wydaje naturalne chyba, że ktoś lubi mieć oparcie ustawione pionowo... Kiedys tak nie bylo. A oparcie musi byc w miare pionowo zeby wyczuc poslizg tylnej osi na plecach.

> i30 cv II po włączeniu silnika starują DRL wyłączają sie po włączeniu drogowych. DRL czyli? Przeciez tam sa ledy w zderzaku. To ma czujnik zmierzchu?

> Podobno 80% kierowców w swoich autach ma źle ustawione zagłówki w fotelach ? > jakiś tekst Mnie dziwi ta nowa moda, ze zaglowek w stosunku do fotela jest wysuniety do przodu. Nijak nie moge dobrac odpowiedniej pozycji fotela.

Po pierwsze jakie byly seryjne? 165/70 czy 175/70? Ja mam na tyle szersza ale to wariacja poprzedniego wlasciciela. Po drugie wloskie mialy felgi o rozmiarze 6J13 z ogumieniem 185/70R13. Duzo ciezej bedzie sie tym krecilo? Po trzecie a jakby zastosowac felgi 14 zeby zejsc z tego profilu 70? Czy nie bedzie glupio wygladal? np 175/60R14? Po czwarte Czy felgi stalowe pomalowac na orginalny szary czy moze lepiej walnac na matowy bialy? Karoseria czerwona.

> Wyprzedaże tego roku już są na ukończeniu, kolory mocno przebrane Ale ceny były atrakcyjne i za > każdym razem kiedy byliśmy w salonie ktoś kupował Czyli te 2.0 za 84k to juz jest cena dla klienta czy da sie niegocjowac?

> Trafił się taki egzemplarz blisko: > lodz > co sądzicie ? > Nowy z 2013 roku to koszt 82 tys. np. taki Wlasnie wchodzi nowy model z turbo bez silnikow niedoladowanych. Poczekaj miesiac i beda wyprzedawac stary model z tego roku. Jak Ci sie spieszy to jedz i kup

Nic tylko brac. Ladnie odpicowany. Zreszta czego sie spodziewac po ponad 10 letnim samochodzie? Wszystko moze sie popsuc.