wujek

> Ceny Accorda to jakieś szaleństwo... > oczywiście na portalu Hondy się cenią. No dobra weryfikuję zdanie i za 75k nie będzie ulepa . Kto o zdrowych zmyslach kupi to auto? STARE juz auto o nieporywajacych wlasciwosciach. Za ta cene jest nowe Mondeo.

> Jazda bez uprawnień -> pozbawienie wolności na 1 rok, bez możliwości zawieszenia. Wtedy takich > delikwentów nie będzie. Nie oplacalne, kto za to zaplaci i gdzie ich wsadzic. Powinnien byc dotkliwy mandat np 2k.

> Ja będę niedługo szukał czegoś za Lanosa 3D bo w końcu przyjdzie na niego czas i właśnie taki > trzy drzwiowy Cee'd, nawet biały w wersji "golas" 1,4/100 koni za powiedzmy 44 tysiące był by > idealny . Albo ta nowa Astra OPC. 200 koni za 80 tysięcy nie jest mi do niczego potrzebne. > Kompakty w wersji 3D to były zawsze najtańsze i najbiedniejsze wersje dla emerytów , nie wiem > dlaczego producenci od tego odeszli? Golf VI tez jest 3D 1.4 A to jest podobno wyznacznik w klasie. Odchodza poneiwaz to nie ma sensu. 3D jest fajne jak jest gdzie drzwi otworzyc jak nie ma to emeryt sie nie wcisnie

> To taka uwaga dla > a ty tak serio? czy serio, serio? > i to: "nikt"-to na jakiej podstawie? > a co z samochodami co mają być sprzdane po 50-60kkm to ich :"nie oszczędza się" bardziej czy > mniej?.... itd.... itd... Teoria wyssana z palca. Sluzbowek nikt nie oszczedza, ludzie kupuja i jezdza dalej.

> Cena ? Obstawiamy? IMO 85 - 90k.

> 1,6 ecoboost 150 koni w focusie daje 8,6s. do setki Wlasnie gdzie lezy przyczyna? Ponad 200KM a tu szalu nie ma. Focus, Golf nawet ciezka Astra, jada lepiej.

Brzydki tyl i bedzie droga powyzej ceny Astry IV 1.6T. Wiec IMO sorry Golf VII 1.4 niewiele gorsze przyspieszenie cena 73k wiec czekamy na oficjalny cennik.

> I może dobrze, bo w przeciwieństwie do Cee,da wersja 3D będzie tańsza od 5D co praktycznie zawsze > miało miejsce w przypadku kompaktów. Max 800zl ale oszczednosc Popatrz na takie Megane, Astre a teraz na i30 i nowego pro ceeda. Ja im suckesu nie wroze. A szkoda, bo powaznie myslalem o nowym pro.

Przeczytalem watek i jestem w szoku. Wystarczy pierwszy km przejechac spokojnie, wskazowka drgnie i juz mozna jechac normalnie. Przeciez w zime najczesciej odpalamy silnik, skrobiemy szyby, i dopiero ruszamy. Nie ma potrzeby oszczedzania silnika.

> zle wrazenie spowodowal silnik, samo auto prowadzi sie poprawnie, hamulce w tych ktorymi jezdzilem > działały wzorowo, plastikowa flotowa bieda sprawia wrazenie tandety Czyli rozumiem, ze to ze cala buda chodzi podczas hamowania jest normalne?

> Premiera handlowa w lutym, a już w grudniu spotkałem go "na drodze", tzn. na lawecie > Fajnie wygląda połączenie halogenów ze światłami dziennymi. Niesety duzy minus, ze w przeciwienstwie do starego proceeda to wyglada jak i30 bez tylnej pary drzwi a szkoda. Poszli droga golfa.

Jezdzilem wersja bida z klima i silnikiem 1.6. Gorszego kompaktu nie widzialem, prowadzenie, zawieszenie, uklad kierowniczy, hamulce porowanlalbym do lanosa a nie do nowoczesnego kompakta.

> Nie jestem w stanie zrozumiec ich polityki. Chyba, ze VW chce im podciac gardlo VW chce nowa tania marke wiec Skoda bedzie drozsza. IMO bez sensu Skoda powinna byc tansza marka.

> jest, ale to Skoda To nie uzasadnia wysokiej ceny. IMO za wysokiej.

> Elegance ze zwykłym 1.4TSI i kilkoma dodatkami wychodzi 27tys. Euro. > PS. Z klasy średniej to tam jest tylko cena. Bo auto to zwykły kompakt. A to nie ma byc wieksze od golfa?

> KIA? Nie poniewaz sa wylaczenia. VW daje.

> Jeszcze nie widziałem na ulicy. Malibu nie widziales? Przeciez jest tego na kazdym rogu pelno.

> Kolega miał DFa bez korektora i na 4 tarcze dawało równo. Fajnie się go prowadziło i nie zauważyłem > zarzucania - może większą nerwowość ale ja to lubię No dobrze, a wracajac do tematu jak zamontowac korektor z lucasa, zeby dzialal. A moze ten z TICO bedzie lepszy?

> Z tym starym czy z tym nowym ?? Ze starym, po prostu przestawal dzialac i tyl nie hamuje wogole.

> Korektor z Tico? Powiedz cos wiecej

> trojaczki C1/107/Aygo > opinia człowieka z ASO - "szkoda pupy wyciągać, żeby się na tą skrzynię zdefekować" > właśnie dlatego u mnie teraz jest Aygo z manualem > no chyba, że jesteśmy przygotowanie na wymianę sprzęgła i remont skrzyni co jakieś 40-50 kkm Wynika to z kiepskiej konstrukcji? Jak remont co 50kkm to rzeczywiscie kiepsko.

> One były z automatem ?? > Jest szansa w takim budżecie kupienia w miarę sprawnego auta ?? Byly w gre wchodza sprowadzone lub lekko pukniete.

> To z tyłu przynajmniej w Polonezie działało podczas hamowania jak przód nurkował a nie jak się > dociążało tył. > Tak czy siak w Lucasie korektor siły hamowania jest zaraz obok pompy hamulcowej, o ile dobrze > pamiętam na taki wsporniczku bo musi mieć zachowany odpowiedni kąt Odkad pamietam zawsze z tym byly problemy. Czyli adaptacja bedzie ciezka? A co zastosowac do zmniejszenia cisnienia na tyl z jednoczesnym usunieciem dynksa?

> No to przyszedł i na mnie czas w kwestii tematów - szukaj auta z AK > Poszukuje małego, damskiego autka dla żony. Auto tylko i wyłącznie do dojazdów do pracy - dziennie > 2 x 20 km po mieście i w korkach. > Wchodzi w rachubę raczej benzyna ze względu na te przebiegi. > Warunek konieczny - AUTOMATYCZNA skrzynia biegów. > Wskazana również klima, może być ręczna może być automat. > Za czym można się rozglądać ?? > Budżet nie określony, ale czy w kwocie 15-20k zł jest szansa na znalezienie czegoś ciekawego ?? Szukalbym KA, 500 ale to tylko sprowadzone. Dodatkowo twingo i bliznaczki C1 etc.

> http://www.caranddriver.com/news/2014-chevrolet-malibu-spy-photos-news > Bedzie lepszej jakości wnętrze i nowy przód. Nie widac tego na ulicach. W PL widzialem narazie jednego. W USA troche jezdzi.