wujek

> Nie, Verano to Cruze z emblematami Buicka. A cruze to plyta Astry wiec co to za roznica. A deska bardziej do Astry podobna. Jak na tyle KM to przyspieszenie zenujace.

> Dobrze się zastanów, zrobienie bryki tak by wytrzymała te kilka lat jest bardzo pracochłonne i > kosztowne...NAPRAWDĘ kosztowne. > W PL kupca nie znajdziesz bo mamy dziadowski rynek. > Jedyna opcja to robienie fur dla zagranicznych klientów, z pełną dokumentacją fotograficzną każdego > etapu i każdej pracy. > Wiem bo robiłem tak kilka samochodów, ale zysku "tyle co w pysku". To sie na prawde nie oplaca? Zalozmy kupujemy mocno zdezelowanego Mercedesa SL z lat dajmy na to 70tych. Targamy do PL robimy i sprzedajemy w DE. Robocizna tansza w PL to na pewno. Poza tym kupiec sie znajdzie. Czesci mozna poszukac i kupic tanio w necie. Jak nie ma cisnienia to auto moze stac nie ruszone 6 miesiecy, az skompletujemy czesci. I to na prawde sie nie oplaca? Tapicer w PL tanszy, mechanik, lakiernik. Opcja druga kupujemy za grosze 125p ze zdrowa podloga, zaprawki nowy lakier ale tylko na zewnatrz, pare bajerow i sprzedajemy. Zalozmy lakierujemy za 3k. Kupujemy za 1k Za 6k by poszedl.

Bez sensu IMO. Koszty utrzymania ogromne a nie wiadomo ile to to ma przejechane. Szybciej bym sie rozejrzal za ta kasae za A4. Bedzie mlodsze i moze byc z mniejszym nalotem.

> Byli najbliżej, a że mają nasłuch policyjnego radia to i pierwsi byli. Ale nie rozumiem po co Oni maja przyjzezdzac? Sam dzwonie po Assistance i w duzym miescie zanim policja skonczy wypelniac papiery przyjezdza laweta z autem zastepczym. Ile takie Assistance kosztuje? Grosze.

> Fakt - zapomnialem o nich[...] > New Santa FE - widze tego wysyp na drogach[...] U nas nie poniewaz kosztuje worek zlota. Sprzedali tego 80 sztuk w 2012. A wiekszego ix 55 22 ten ix jest swietny.

> Generalnie EU nie widze SUV wielksci BMW X5 w cenie aut pospilitych - no moze C®aptiva, ale > takto generalnie chyba nic[...] Captiva, Sorentu, Santa Fe ale one sa mniejsze.

> Przespales - pisalem mini test na MK w tym, poprawka - zeszlym roku[...] > Mini test: Made in Oz - Ford Territory SZ - MY2012 > Tak, Ford mial przygotowany program LHD, ale GFC to zabil. > Export tylko RHD - do South Africa i Thailand. Zupelnie o nim zapomnialem. Bardzo ladne auto. Ciut duze jak na nasze warunki ale bardzo mi sie podoba.

> Takie przypadki mieli koledzy, gdy płacili za instalację niewiele ponad 2000zł. > Ale tu płaci się blisko 4000zł. > Żenada A to ASO doklada? W takim wypadku liczysz na fachowosc serwisu a nie fabryki. Dla mnie duzy minus. Jak mialem w lanosie gaz i jechalem do ASO na przeglad od razu go wylaczali i mowili a my sie nie dotykamy bo nie nasza.

Wow Ford territory wymiata. Wczesniej nie slyszalem o istnieniu tego auta. Sprzedaja to poza AU?

> To nie o to chodzi. > Zobacz jak wygląda wyposażenie Optimy a Malibu. Cena ta sama, a dzień do nocy. Poza tym Optima m > moim zdaniem dużo lepiej wygląda, ma lepsze materiały i dłuższą gwarancję. YYY nie Malibu sprzedali jakies 70 sztuk Optimy ponad 300 sztuk. To jest smiech na sali. Dlaczego za wysoka cena, kiespkie sliniki i na dodatek maly wybor. Musza sie koreance nauczyc, ze jak flota albo Kowalski ma do wydania 90k to ich nie kupi. Trzeba kusic cena. Poza tym KIA ma 2 lata gwarnacji pozniej sa wylaczenia. To juz nie te czasy.

> Ten 140konny też nie daje odczuć mocy? Idz na jazde probna Sam zobaczysz moze Ci sie spodoba.

Znalazlem. jakiś tekst

> I dlatego mowisz o roznicy miedzy PL a Oz czu US PL vs OZ i US. > Co dziwne? Ze placisz i wymagasz. ?? Czy, ze te z Deutschland tez sie sypia? Tez sie sypia. > I co tak jest nawet jak Kia jest klepana lokalnie w EU??? > Jaki Kia ma udzial w rynku w PL? Sa juz dane za 2012? looknij jakiś tekst Sa ale w pracy jestem. Ceed marnie. Duzo Sportage sprzedali.

> LPG raczej niechętnie bym zakładał. > 1,8 teraz ma 141 KM, więc w porównaniu z moimi 109KM powinien być postęp > Muszę popatrzeć jeszcze na 1,4T - to może być oszczędniejsza opcja. Moment wyzszy o 25 zniweluje go wieksza masa na dodatek polozony wyzej Wiec moze byc wolniej niz w lacetti. looknij IMO nie odczujesz roznicy tak jak ja nie czulem na jezdzie probnej pomiedzy 1.6 a 1.8. Oczywiscie bedzie skok jakosciowy, bedzie ciszej, wygodniej i lepiej. Zastanow sie nad turbo zwlaszcza w trasie bez redukcji i pilowania bedziesz mogl wyprzedzac. Poza tym nie upalany bedzie spalal mniej.

Valeo szybko sie zuzywa. Bosha sa o wiele lepsze. Valeo starczaly mi na pol roku.

> Nie. Chodzilo mi o jakas specyfike, nie znam sie, wiec na 100% masz racke, ale ty piszesz z pocycji > " widz kinoman" , ja pisze z pozycji user-a. U mnie firmie jest spora flota IS. Fakt nie psuja sie tak jak Volvo ale ogarnia je jeden dosc drogi serwis. > Pod wzgledem Q BMW to kiepskie krotkoterminowe qpa. Po prostu inne sa oczekiwania klienta, na auta > ktore zwa sie "premium, za znaczek sie placi, ale i od znaczka sie oczekuje. To dziwne. > Zalezy ktore. Od South Africa do Deutschland. Generalnie Made in South Africa znane byly z > problemow, ale jest najlepszym dowodem, ze reguly nie ma. > Co nie zmienia faktu, ze KIA kosztuje 1/2 i nie musisz jej rozbierac co 5 k km,zeby sie deska nie > tlukla Ale szumu wiatru nie sa w stanie zlikwidowac. Malo tego serwis KIA jest drozszy od BMW. > Nie traktuje aut jak pomnikow, BMW ma jedna zalete, finasowa, jest ogromnym odpisem od podatku. To duzy plus.

> No dobra, a ktoś w ogóle użytkuje nowy 1,8 140KM - daje to radę w hatchbacku? Jak z gazem w tym > silniku? > A inne motory, jak się sprawują? IMO nie zobaczysz roznicy w porownaniu z 1.6 wiec jak nie zalezy Ci na LPG to nie ma sensu go brac. Jezdzilem jednym i drugim i nie widze roznicy. IMO jak zmieniac to na 1.4T i go zagazowac jezeli trzeba albo smigac bez lpg. Pokusilbym sie jeszcze na tego dieslea 2.0 bo to swietny silnik ale tam sie moze duzo rzeczy wysypac + malo znany silnik przy serwisie poza ASO moze byc problem. A jak silnik bez T to moze astra IV 1.6? w podobnej cenie bedzie. Co do lpg to kiedys mialem i nie wiem czy znow bym sie zdecydowal. Spalanie duze, zdrowy nowy silnik zaczal brac duzo oleju. Jak dla mnie to duzy minus.

> no f... Way! > jako posiadacz dwoch nowych BMW powiem jedno, q wykonania, to nie jest to. Zaluje, ze nie kupilismy > Lexus-a. W PL kupno lexusa jest pozbawione sensu. Mala siec serwisowa, drogie auta i mala mozliwosc konfiguracji. > Owszem obsluga swietna, ale oczekiwalem czegos wiecej z auta Aus Deutschland marki Premium. > Q BMW to qpa, wystarczy popatrzyc na raporty awaryjnosci... W EU to optymalny wybor IMO. Poza tym gdzie robia BMW na rynek australijski? Wiesz znajomy w Belgi ma Mercedesa C i tez jestem zawiedziony/zaskoczony jakoscia materialow. Co nie zmienia faktu, ze sa lepsze od KIA I chcialbym takie auto. U Ciebie rozwazylbym zakup lexusa w EU, PL nie.

Po co im tak drogie auta? Czemu nie kupia astry Clasic robionej w PL. Przetarg ustawiony jak nic.

> U nas Toyoty są w czołówce niezawodnosci, podobnie jak Hondy. Ale produkowane są w USA a nie > Turcji. Wynika to z ilosci oferowanych wersji. Ile taka corolla ma silnikow? Jeden

> To nowość jakaś Nie widzialem zardzeiwalej nowej C klasy

> Poza tym oba w rankingach niezawodnosci są daleko w tyle. A o utracie wartości to lepiej ne > wspominać. Mowisz o utracie wartosci w PL? To jest bardzo mala. A awaryjnosci nei sposob porownac opniewaz lexus ma mniej silnikow i mniej opcji wyposazenia.

> Mercedesy nie rdzewieją przypadkiem? Nie > Może Toyota? Nie będzie to święty spokój i niskie koszty serwisu? Ale toyota to nie marka premium. > Może jest jakaś marka z darmowym serwisem w okresie grarancji? Coś jak kiedyś Daewoo? BMW ma to w pakiecie.

> A może brać kącikowa pozwoli ustalić, co jest odpowiednikiem Lexusa na polskie warunki? > Coś co się nie psuje, ma małą utratę wartości oraz tani i bardzo dobry serwis? Odpowiednikiem IS bedzie nowa seria 3 i Mercedes C. BMW ma pakiet serwisowy Merceded bedzie ciut drozszy.

KIA/hyundai w nowej budzie odradzam. Za duzo chca za to auto. JEst duzo golfow VI z wyprzedazy za bardzo dobre pieniadze. Chevrolet Cruze, Renault megane. Jest w czym wybierac. Poswiecic pare godzin poszukac aut u dilera i wyslac zapytanie ofertowe.