Tomrad

Na pewno chodziło o smak ?

Przypuszczam, że chodzi o ten typ : http://www.mongi.pl/e-sklep/

No tak, ale który ze starych motorowerów "jedzie" ? Mińsk to taki ni pies, ni wydra... Oryginalna WSK-ka mimo że ma gorsze rozwiązania techniczne prędzej znajdzie amatora niż ten Mińsk, bo niektórym kojarzy się z młodymi latami.

Osobiście nie dałbym 3000 za Mińska, nawet w super stanie. Szybciej jakąś MZ ETZ 150,250 lub 251 bo w miarę to wygląda i nawet trochę jeździ. Z motorowerów Simson SR50 też wchodzi w grę.

Może zamiast podnosić siodło załóż jakieś fajne spacerówki na gmole ? Ewentualnie do tego jakąś wyższą kierownicę.

Dla wielbiciela marki i takiego co doceni stan i oryginalność auta, pewnie 3-4 tys. warty.

Sam zestaw (pasek+napinacz) to około 150zł. Robocizna u mojego znajomego mechanika 100zł, więc razem około 250zł poza ASO.

Wymiana żarówki w przednich reflektorach tylko poprzez wyciągnięcie go. W rozrządzie jest pasek. Wymiana po 60kkm razem z napinaczem. Pompa napędzana jest osobno ( w dawnym ASO Hyundai za wymianę rozrządu wołają u mnie 450zł)

Potwierdzam. U mnie też padł wyłącznik stopu przy klamce Na szczęście już wymieniłem na nowy za całe 25zł.

Silnik mam ten 82KM. Kompensatory kupione ale jeszcze nie wymieniłem bo latem jest cisza. Mechanik twierdzi że tylko jeden stuka, ale pewnie za chwilę zaczną pozostałe.

Nie pamiętam gdzie, ale zamawiałem przez neta. Kompensatory firmy AJUSA za 170zł z przesyłką -12szt. czyli chyba te najtańsze.

Nie zajmujesz się czasem mechaniką ? Podjechałbym do Ciebie na wymianę , nowe kompensatory już mam zakupione.

Niby nie powinna a i tak będzie narzekać . Taka przypadłość większości żon motocyklistów Co do moto, to przy kolejnym nabierzesz nowych wrażeń i doświadczeń więc raczej na plus

Wychodzę z podobnego założenia i dlatego przy podobnych warunkach, wybrałem metalowe drzwi Gerdy w wersji pogrubionej. Z montażem zamknęło się w 2000zł.

Na pewno nie kupuj u tego konkretnego sprzedawcy z Podolsza.Gdy szukałem moto dla siebie byłem tam obejrzeć jego "super ofertę". Główny zarzut to na miejscu brak motocykli wystawionych w ogłoszeniu. Sprzedający twierdził że właśnie się sprzedały i nie zdążył zdjąć oferty .Poza tym sprzęt który pozostał był najczęściej w jakiś sposób uszkodzony, a szczegółowe pytania dodatkowe wywoływały zniecierpliwienie sprzedającego. Nie polecam! Wracając do tematu to przy podobnych założeniach znalazłem dla siebie Hondę VT700C z 1987r z prywatnych rąk. Moto prawie bezobsługowe, V-ka, na kardanie, chłodzone cieczą, hydrauliczne regulowane zawory. Wystarczy wymieniać olej, filtry i czasem zrobić synchronizację gazników.

O pełnych fundamentach nad siecią gazową zapomnij. Mogą być jedynie takie punktowe pod słupy, oczywiście w uzgodnieniu z miejscowym Rejonem Dystrybucji Gazu.

Ma być nawierzchnia łatwo rozbieralna, więc kostka się pod to łapie.

Czym szczególnie wyróżnia się CB750 pośród tych wszystkich sprzętów które miałeś ? Wygląd, dźwięk, osiągi ?

Ten pierwszy odpuść. Siostra ma tej firmy dwufunkcyjny i ledwo 2 miesiące po gwarancji siadła płyta główna za około 800zł.

LS2 robi tak ogólnie ciasne kaski. Ja wg rozmiarów powinienem mieć S i taki rozmiar mam w starym kasku Higway1. Gdy szukałem nowej skorupy z blendą i wentylacją wybór padł właśnie na LS2, tyle tylko że zamiast S musiałem wziąć L. Jest bardzo dopasowany ale dzięki temu dość szczelny i cichy jak na kask otwarty.

W dwóch samochodach mam zestaw Roadhouse. Ceny ze średniej półki, hamowanie bez problemów, bicia brak, pylenie w normie.

Piękny kawałek motoryzacyjno-motocyklowej historii. Warty zachowania i wspominania .

Dokładnie taki sam cel przyświecał mojemu koledze, gdy postanowił zakupić od sąsiada Simsona S51 z 1982r. Jego syn ma 13 lat i będzie go sobie doprowadzał do stanu perfekt z pomocą ojca. Ma myśl by przerobić go przy okazji na enduro, ale nie jestem pewien czy były enduraki 3 biegowe ? Sprzęt kupiony dosłownie za kilka zł, przywieziony na przyczepie w stanie ogólnego zapuszczenia, ale dmuchnęliśmy samostarta do gaźnika i odpalił.

Tak jak pisałem to samochód kolegi, ale z tego co opisywał to pierwsze i najważniejsze to utrata mocy.

Dlaczego Mińsk jest ciekawszy konstrukcyjnie od WSK-i ? To bardzo podobne moto. Widzę, że ogarnęła Cię mania kupowania Wiem coś na ten temat, bo ostatnio co rusz kupuję coś jak nie do Hanki, to jakiś ubiór na moto dla siebie. To już zaczyna się robić chore ...