Piterus_123

> A nie masz świadomości, że możesz mieć kogoś na sumieniu? no tak bo trzeba samochod wyzlomowac bo to niebezpieczny trup

ja takie cos podkleilem klejem do dentek rowerowych i przejechalem rok bez problemow, potem sprzedalem samochod

ojciec ma megane iii gt z 2.0t i jeszcze sie nie popsuło

> ciekawe co takim sprawdzeniem osiągnie? np. ile V jest przy rozruchu w momecie "niekrecenia" jesli tyle co w spoczynku to chyba oczywiste ze to nie problem z akumulatorem.

tez stawial bym rozrusznik zreszta aku mozesz z sprawdzic nawet miernikiem z tesco za 10zl

mam niestety 2.2 wiec silnikowo nie pomoge, ale mialem e3 v6 i palilo 20-22 w miescie. co do reszty samochodu to mega wygodny wiecej mozesz poczytac na MK bo opisywalem go tam jakiś tekst

o widzisz Tenenberg podrzucil lacetti, popytaj Woja, on mial chyba w HTB i nie narzekal

nie wiem nie interesowalem sie tym, mam alergie na VW

czesci smiesznie tanie i nie sypie sie zawieszenie co chwile, raz zrobisz i mozna przejechac i 100kkm. a cenowo wychodzi taniej od pasnika b5. no ale jak bedziesz poza krajem to im nowsze i mniej skomplikowane tym lepiej (na wstepie usunal bym z listy francuzy z ich kaprysna elektryka) sam nie wierze ze to proponuje ale moze golfa4

jesli Ci nie straszne spalanie w miescie na poziomie 12l ewentualnie gazu to naprawde moge polecic saaba, solidne wozy i mamy naprawde ogarniety serwis w szczecinie

megane II ale nie polecam w tej kasie ale szukam teraz saaba

elm zastepuje spinacz wiec placenie za to wiecej niz 1zl to przeplacanie

mialem ten sam problem, obejzane wszystko w okolicy i biez co bedzie w najlepszym stanie, bo prawie wszystko to szrot

ta mercedesy tez?

ponadto ASO zaleca wymiane poduszek powietrznych co 10lat gdyz moga one byc juz nieskuteczne, wiec jak najbardziej jest to element wymienny

ymmm... dawno nie bylem, troche dolozyli sprzetu. swoja droga fajna taka w moim typie

> Czym najlepiej wygluszyć wnetrze samochodu? > Pacjent saab 9-5 l. Jest cicho ale chciałbym aby było jeszcze lepiej. > Czego użyć aby nie pójść z torbami? mialem cos takiego w bagazniku w 9-3 polecam

taka? jakiś tekst

kupilem dedry wywalilem do szafki i znow kupilem stara dobra lutole, najlepsze lutnownice jakie istnieja

mialem tak jak sie luz na konciwce drazka zrobil, a w innym samochodzie po wymianie przekladni kierowniczej bo zbierznosc nie byla ustawiona

niestety nie jest on tak podatny na program jak "nasze " ogolnie to najlepiej zaczac od wydechu i iC i z programem moze wyjsc te 230, ale standardowo silnik jest bardzo słaby przy wiekszej mocy sugerowal byk kuciznę. ewentualnie przy dalszej modyfikacji graty z leha (wieksze wtryski i K04)

czyli juz grubsza sprawa, ten silnik poprostu sam w sobie szybko sie zuzywa i nie pomoze tu czesta wymiana oleju, wiesz dobrze ze ladnych kilka lat siedzialem dosc gleboko w oplach i znam te silniki na wylot, kilka nawet skladalem., duzo roboty i kosztow nie jest zeby sprawdzic panewy zreszta pompe olejowa tez, bo lubila tez sie zjadac

> o widzisz, ale letnie to akurat nie wiem czy nie wolałbym "firmowych" używek (ale nie sliki tylko > min. 6mm) - oczywiście kosztowałyby tyle co kpl. tych nowych bieżnikowanych, ale jednak jak > przygrzeje słońce solidnie i do tego lecisz te 160-180 to nie chce myśleć czy dobrze się > zwulkanizowały - jednak na zimę mają ogólenie lepsze warunki wg mnie do pracy. > P.S. a ile tak max. jeździełeś na nich? kolo 200 raz lecialem na autostradzie a tak to po malutku po miescie

mam calkiem inne ustawilem taki maly pierscien na ucho (nie syczy woda) i juz nie grzeje

ja nie mialem problemow z wywazeniem, ale mialem letnie bieznikowane, kupilem do cabrio do wolnego turlania sie po miescie i nigdy nie bylo z nimi problemow