KYRTAP

Światła gaszą się oczywiście z automatu po zamknięciu ale jeśli zapalisz je ponownie manualnie to niestety same nie zgasną.

Miałem podobnie z Dusterem. Zostawiłem auto z włączonymi światłami i padł akumulator. Pamiętam że bardzo szybko przyjechali.

Tak

Mają bo mamy podkaszarkę tej firmy.

Masz w poście dwa te same linki

Ale ogólnie grzana kierownica w Dacii jest już dostępna.

Przed dwa lata jeździłem Dusterem z tym silnikiem załadowanym do granic możliwości i żadnych ograniczeń nie zauważyłem. Wręcz przeciwnie, byłem zdziwiony jak ten silnik sobie świetnie radzi w trudnych warunkach.

Jestem na na tym samym etapie i eksperymentuje z chińskim Gisam. Kupiłem w tym roku kilka narzędzi do sporadycznego używania na działce. Co ciekawe do systemu pasują oryginalne akumulatorowy Makity.

Na topie to raczej nic nie znajdziesz bo teraz nawet Dacia ma android auto i carplaya bezprzewodowo. Chodzi o to że z każdym są prędzej czy później jakieś drobne problemy.

Piszesz że Toyota wymaga co 15kkm ale masz na myśli Proace?

Od kiedy?

Ale w tym wątku nie chodzi chyba o samą rękojmie i ewentualne późniejsze przepychanki. Autorowi chyba tu chodzi o sam fakt zatartego silnika przy takim przebiegu?

No name?

Daj znać jak się sprawuje.

Dacia powinna zostać przy lpg i wszystko na to wskazuje że tak będzie.

VW tańszy od Dacii

To chyba dobrze patrząc na DD1.

Kiedyś o tym już pisałem że przyjdzie taki czas że Dacia zacznie się cenić jak kiedyś zaczęła Skoda.

100 tyś za golasa może nie starczyć

Zapewne będą dostępne wszystkie możliwe kombinacje jakie w tej chwili oferuje Dacia.

Dacia pokazała swój nowy model czyli Strikera który wcześniej był znany pod nazwą C-Neo. Na pierwszy rzut oka chyba do niczego nie podobna.

Ja już tak mam w pracy i w domu

Czyli jak?

Silnik nie ruszany. Bolączki? Chyba tylko wysokie spalanie lpg przy prędkościach mocno autostradowych

To może jednak pójdę w te zraszacze wynurzalne. Co możecie polecić? Jakich unikać?