blue_impuls

> Mam u siebie wirusa i skrzynia żyje, pytanie jak długo ? Pewnie zależy jak często korzystasz skrzynka

> według strony PRND jest tam > skrzynia AW55-50. Kurczę max moment dla tej skrzyni to 329Nm - chip odpada

> W mojej według TIS-a siedzi Aisin 55-51LE, czyli AF33. Tak jak czułem > Natomiast według strony PRND jest tam > skrzynia AW55-50. Ciekawa strona. Nie znałem Quote: Nazwa AW wywodzi się od producenta Aisin Warner. Japońska firma. Często zwana również AF23/33 szczególnie przez koncern GM

> Dziś autostrada Dziś trasa W-wa => Lidzbark Warmiński Trasa zróżnicowana: S7, lokalne drogi, czasem wyprzedzanie z max Wynik 8,7L/100km

> Może zmień na manual? Pomyślę

> Jeśli olej do Captivy okaże się ten sam to mogę oddać 3l Motula > SAE75W90 za półdarmo bo i tak nie mam co z tym zrobić. Ja mam AT

Tak mnie naszło na profilaktyczną wymianę oleju w skrzyni AT ale chciałbym najpierw się dowiedzieć jaki mam jej typ Nie znalazłem żadnych opisów typu skrzyni ale obstawiam, że to Aisin AF33 Ktoś coś wie?

> Tylko ze celuje w polifta czyli od 2005 roku w górę. > W miare łapią się tylko dwa : > Za 31900 Ten to wisi już długo

> nie wiem. nie gadałem z nim o tym. To pogadaj, może masz z dodatkiem nitro

> silnik od 60 km/h ciągnie n V biegu. a na początku jakoś nie chciał. Ale z czego to ma wynikać?

> spalanie nieco opadło ale > najważniejsze są dla mnie miękka praca i większa elastyczność silnika. Jak olej zwiększa elastyczność?

> Automat Ale jestem ciekaw czy da sie to przeszczepic do naszej wersji. Wystarczyloby zostawic na > luzie. Calkiem spory zasieg to ma. Na YT są manuale do różnych samochodów więc pewnie się da Gorzej jak na biegu zostawisz

Film się nie wyświetla

> jakieś 2tyg. miałem badania techniczne i nic nie znaleźli, ale mogli się mylić Przód czy tył hałasuje?

> Miałem rocznik 92 jeszcze na gaźniku i hamulce trzeba bylo oczyścić. Nie co trzy miesiące, ale na > wiosnę to było wskazane. Jak w większości samochodów > Przykra robota. 1.6 bez wspomagania, wąski rozstaw, ale jeden z > pierwszych Caro. Pierwsze to '91

> Czyli padnie Ci element unieruchamiający auto, to w najgorszej wersji możesz z unieruchomionym > autem czekać, aż część z Korei przyjdzie. A w innych samochodach nie ma ryzyka, że części nie ma na stanie?

> zawieszenie do cichych nie należy (na nierównościach) To chyba masz gdzieś luzy

> Bo to jest chyba najnowsza wersja, która nie weszła u nas do sprzedaży. Wiem, wiem Tam dodatkowo fajna felga jest. Nie wygląda na amerykański tapczan

Fajny przód mają

> Mieliśmy pierwszy wypust MR93. Tam były z tyłu bębny na 100% Na 100% nie były bo ich nie było

> Rover pojawił się wraz z plastikowym podszybiem i szerokim zawieszeniem ('93). Pytanie teraz - czy > były "szerokie plastiki" ze starymi tarczami? Miałem więc były

> jeździłem kilka lat z silnikiem rovera z pakietem chyba "oriciari" ale jak pamiętam to miał hamulce > jeszcze nielukasowe i na pewno nie miał wspomagania ale za to jak na tą bryłę to już się > nawet zbierał Wczesne Rovery miały 4 tarcze

> wiesz, każde auto w środku jesteś w stanie wyprowadzić do takiego wyglądu przy użyciu dobrych > kosmetyków (chyba, że robotnicy jeździli), dlatego nie kręcą mnie takie zdjęcia Wiem dlatego był złośnik

> Od MR'97 (Caro Plus) wspomaganie było standardem wyposażenia, ale nie dla wszystkich wersji > silnikowych. Niezupełnie. Były Plusy w wersji "bida" bez wspomagania. Jako ciekawostka to Plusy miały cieńsze blachy od wcześniejszych

> Też jestem na etapie poszukiwania Poloneza. Co myślicie o tym egzemplarzu ? Zdjęcia wnętrza super Doły drzwi by pokazał i podłogę od spodu