blue_impuls

> Obstawiam pompkę. Pompka. Miałem tak w AR 156

> Co ma bank do mojego auta? Idę, biorę kredyt gotówkowy i kupuję auto. Nikt z banku nawet nie wie, > że go kupiłem. Jest MÓJ. Ja mówięo klasycznym samochodowym. Cesja na AC jest chyba obecnie standardowym zabezpieczeniem

> Przy kredycie tez masz cesja na rzecz banku... Niekoniecznie

> W środku juz nie A Hultaj w środku to niby jak?

> Kolega, który miał już kupować SsangYonga Rexton, został odwiedziony od tego pomysłu przez > Jutro jedziemy oglądać (i kupić) ten oto pojazd: > Tucson Zamiast dużego SUVa mały?

> Podobnie zniknęły też Accenty - brzydkie to było jak noc ale mechanicznie nie do zajechania Ale blacharsko je zjadło

> Ile siana potrzeba na zrobienie czegoś takiego: > z tego: > http://allegro.pl/lada-1-5-benzyna-86-koni-i5205900450.html Z tego to więcej niż normalnie Chłopaki sprayem psiknęli pod sklepem

> Jest jakieś miasto, gdzie handlarze są w 100% uczciwi? Bądź przynajmniej bardziej uczciwi, niż ci z > Płocka? Legionowo

> nie... kurduple jeżdżą w koreańcach, pomyliłeś się No nie trafiłeś

> Znalazłem taki most od diesla, na tarczach to wąski raczej Niekoniecznie

> No wiesz, Polonezowskie wyły od razu tylko w różnych konfiguracjach O przepraszam, mieliśmy nówkę polda i nie wył do samej sprzedaży przy 112kkm

> W związku z powyższym, naszło mnie proste pytanie - czy da się kupić dobry samochód, bez renomy > regularnych awarii lub nagminnej korozji? ...i czy na prawdę, aby spełniał te proste > założenia - musi być nudny? VC z AT

> ale jugol chyba jest cichszy Teoretycznie ale po tylu latach/km...

> Lub wąski od diesla, tam było 3,7 ale w caro bo w tracku nie wiem Celowo o nim nie pisałem bo nie występował w benzyniakach

> To raczej zostaje skrzynia IV. Chyba że uda ci się zrobić jakąś hybrydę z dwóch skrzyń, ale nie > wiem, czy to w ogóle jest do zrobienia... Nie > Mosty wąskie bez problemu dostaniesz z różnymi przełożeniami głównymi, nawet chyba 1,4 i Diesle > bywały z wąskimi mostami w Polonezie, a one bez problemów powinny pasować do 125p Po 1 Rover miał krótsze 4,3, po 2 tylko szerokie.

> wkładasz skrzynię 5 z lewarkiem z Poloneza (mała przeróbka w konsoli bo lewarek będzie skośny) i > już I do kompletu most od poldka 1.6 (3.9)

> A nawet jak ja mam na liczniku 90 a wyprzedzany 89 to trochę poczekasz i już. Typowa logika

> Miałem tak samo jak jeszcze jeździłem 125tką z silnikiem z poldona. Winowajcą okazał się ten > czerwony przewodzik. który raczył się przerwać, choć izolacja nie nosiła śladów uszkodzenia. Miałem to samo. Pękł w środku i u mnie objawiał się przerywaniem na średnich obrotach

> A świadczy o tym, że jest to źle przemyślany wynalazek. Z pewnością. Poczytaj o AISINie

> Kiedyś skrzynie były budowane tak, że spokojnie z kanału spuszczałeś część płynu, odkręcałeś > pokrywę, wymieniałeś filtr, wkładałeś nową uszczelkę, zalewałeś układ i było gitara. A spróbuj > wymienić filtr w takim AISIN'ie np. w Fiacie Croma. I o czym to świadczy?

> Niestety z wynalazkami, np. AISIN AISIN to wynalazek?

> Ty porównujesz do Antary czy Captivy;) To też ale nie zmienia to faktu, że kojarzy mi się z podwyższoną Fabią

> Na zywo wyglada na sporo wieksza, niz jak patrzysz tylko na wymiary. Właśnie na żywo doznałem szoku. Nie, nie znałem wcześniej wymiarów.

> No to żeś teraz pocisnął... Chyba, że Fabia jakoś drastycznie się poszerzyła wewnątrz. Mówię co widzę. Na odcisk Ci nadepnąłem czy co?

> jak duże to jest w rzeczywistości? Malutkie. Taka wyższa Fabia