blue_impuls

Stoi przed domem ale pewnie pójdzie na handel. Za to Captiva ma dożywocie

Kolega z pokoju dostał na testy czy nada się do firmy. Wg niego osiągi i spalanie zbliżone do Yarisa 1.0 czyli nie za dobrze. Poza tym auto poprawne

Legacy kombi 2.0 165KM 4x4 2007

Zasadniczo wali mnie to. Auto firmowe i MA BYĆ sprawne

Zauważ mój przebieg. Samochód odebrany chyba na koniec marca 2015

Skoda - to się musi popsuć. Tak powinno brzmieć hasło reklamowe Moja wspaniała Fabia przy przebiegu 10 000km zaczęła skrzypieć i trzeszczeć przy manewrowaniu. Wizyta w ASO i diagnoza BEZ wjeżdżania na halę: Drążki kierownicze. Wadliwa partia. U kilku osób z firmy problem ten sam a auta z końca 2014 roku Czyli Skoda wie, że puściła bubla i bez szemrania wymienia na nowe ale dopiero jak klient zauważy problem. ps. OZI i Ty narzekasz na GM?

Wizja mnie za 30 lat?

Zrobię zdjęcia to się pochwalę. Na razie do późna w robocie.

Ponieważ zrobiło się całkowite OT to dla podtrzymania tego stanu powiem, że kupiłem dziś Rooo Legacy

Ja mam 5s po lifcie były już 6s. Swoją drogą ciekawe skąd różnica w awaryjności skoro to tak naprawdę ten sam samochód

Ty mowisz o manual Nie, pisałem o starym Aisinie AT

OZI nie jesteś na bieżąco. Ja oprócz Captivy {przekazanej ojcu} kupiłem na wiosnę Opla Antarę czyli krótszego Chevy na 5 osób Antara ma co prawda dopiero 4000km ale nawet żarówki są fabryczne BTW nie wiem jakie skrzynie idą na Australię ale w Capti siedzi 5-biegowy Aisin i ponoć jest nie do zabicia.

No tak, brak mgłowych spryskiwaczy dyskwalifikuje auto

Z jednym powyższym się zgodzę. Siedzenia faktycznie są kiepskie kiepskie jeśli chodzi o trzymanie. Co do reszty to piszesz tak jakbyś tylko oglądał katalogi a nie użytkował Captivę.

Oglądałem taką przed FL z 1.9 ale chyba już z DPFem. A co w niej jest zmienione? Ta którą widziałem stoi jakoś wyżej niż inne ale nie jest to Scout

Pytaj, pytaj. W ciągłej eksploatacji. Aj! Była awaria kilka miesięcy temu... .... końcówka drążka

Piszę tu bo u Skodziarzy martwa cisza: Warto w to wchodzić? Potrzebuję kombi dla psiaków i opcja 4x4 mi się podoba. Stoi taka z 1.9 i ciekawym wypasem. Jakieś typowe bolączki tej wersji? Na razie zauważyłem spory hałas silnika

Toż to Opell Antara

No z trudnym terenem to nie odpowiem chociaż popatrz na YT co Ruscy wyprawiają z Captivą Albo Napęd jest dołączany automatycznie, zero blokad. Dołącza sprawnie, testowałem na śniegu i szutrze. Skrzynia klasyczny hydraulik. Ja niedawno wymieniałem w niej olej i gość z Samko powiedział, że jest nie do zabicia. Są sklepy specjalizujące się w Chevy i ceny są bardzo OK Ja kupuję tu http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-przednia-przod-captiva-valeo-gwar-i4927304033.html Wnętrze duże, nawet w 3 rzędzie mogą dorośli jechać. Zero stuków, trzasków. Gdybyś się szarpnął na wersję po FL to będzie cichsza i trochę sztywniejsza.

Ja mam 4x4 AT z dieslem. Super auto. Wygodne i bezawaryjne. Pytaj konkretnie. ps. V6 przed liftem nie ma 250KM

107 bo jakoś ładniejsze ps. bez różnicy

E to luz, 240PLN

Przód czy tył? Bo tył z poziomowaniem trochę kosztuje z tego co pamiętam

Moja była a obecnie ojcowa Capti 2008 miała tylko łącznik drążków zmieniany.

Wg obecnych przepisów nowe fury muszą mieć czujniki ciśnienia w oponach. Mój Opel jest z '14 a rejestrowałem w III '15