blue_impuls

> Blacharz/lakiernik to zazwyczaj czysty przypadek (pomijając Astrę rozbitą firmowo) tak jeśli chodzi > o jakość nowego samochodu to tylko pogratulować. I jeszcze jeden - Fabia też była bezszkodowa póki jej nie rozwaliłem

> Ilekroć kupowałem samochód nowy tylekroć się mniej lub bardziej zawiodłem. Mega pecha miałeś. Ja w nowych z salonu miałem tylko: - w Matizie nowy aku tydzień po kupnie {wada aku} - w Peugeocie 107 wymieniany klakson na gwarancji - Epica 0 awarii - Cruze 0 awarii - Captiva 0 awarii - Malibu 0 awarii Przygód lakierniczo-blacharskich 0

> A mi się wydaje, że nic nie jest czarne i białe. Tego nie powiedziałem > Natomiast jak się kupuje hobbystyczne auto to starsze modele miażdżą nowe taczki z salonu. Wątek jest o aucie rodzinnym a nie weekendowym więc minimalizujemy ryzyko kupując młodsze mniej prestiżowe

> Nie zauwazylem żeby w takich tematach wlasciciele 10-letnich Audi,BMW czy Merców odradzali te > samochody. Kto w PL przyzna się do wtopy? Jaki byłby wstyd przed Ryśkiem > Te samochody odradzają wlasciciele prawie nowych Pand, Dacii, itp. - dlaczego? Bo myślą

> A nie ma tak , że powyżej jakiś obrotów (np. 6500) czas spalania gazu jest za długi na tak wysokie > obroty. Nie

W Epice też miałem odcinkę gazu - ustawiany poziom obrotów wg uznania usera. Powrót na LPG odbywał się automatycznie

> To w captivie tez był wolnossący diesel 2.4 chyba... Benzyna

> A od kiedy chevrolety, toyoty, hondy to europejskie samochody? 1.6 i 1.8 Chevyego to Ecotec Opla 2.4 też był stosowany np. w Antarze i Viki C

> bez odkręcenia miski i stópek nie wiem jak inaczej zdiagnozować panewki Przy mega wytrzaskanych na słuch. Na gorącym przy średnich obrotach i schodzeniu z nich np. po przegazówce. U autora to raczej zawory

> szewrolet 1.8, I 1.6 i 2.4

> Zaleta, syche auta, zimy nie widzialy. I brak grzanych skórzanych foteli w autach na tamtejszy rynek. Trochę głupio w polską zimę

> Dlatego wszyscy kupują używane bezwypadki, Ale nie ma bezwypadków więc jak?

> Cokolwiek. Mogli potrzebować na szybko lusterka w tym kolorze, to zabrali, a do auta dzień później > trafiło wzięte z magazynu i polakierowane przez nich. No tak, na MK to nie istnieją nowe samochody bez stłuczek/dachowan/gradobić itp

> Może miało drobną naprawę lakierniczą Teoria upadku z rampy/taśmy itp?

> Praktycznie każda ostrzejsza przejażdżka kończyła się potrzebą zrobienia > czegoś... No to faktycznie lipa

> Przygoda z Balzerem zakończona. Auto fajne i trochę nietuzinkowe ale trzeba mieć naprawdę duuuużo > wolnego czasu na dłubanie i naprawy. > Części nie są drogie i nie było większego problemu z ich dostępnością. > Auto sprzedałem, bo skończyła się skrzynia.Blazer wypłynie pewnie za jakiś czas gdzieś w okolicach > Poznania, kupił go handlarz. > Wracam niedługo do Patrola Nie można było puścić na forum?

> Nie zganiałbym na myjkę, a źle pomalowane elementy. > Przechodziłem to samo w poprzednim aucie. Klar schodził tylko z elementów, które były wcześniej > malowane - jak widać kiepsko malowane. Mi ostatnio zwiało klar z lusterek w Toyocie. Auto salonowe

> Właśnie ciekawi mnie temat, bo ostatnio na jakiejś imprezce się pojawił temat paliw i 3 osoby > stwierdziły, że po zatankowaniu np. na Tesco czy Neste auto im nie chce jechać.. Opowieści z imprez

> Temat dotyczy takze: Lacetti, Captiva , Cruze. > Ja proponuje także podklejenie powierzchni pod listwa folia przezroczysta. Na cholerę takie linki dawać? Quote: Musisz być zalogowanym użytkownikiem, żeby przeglądać ten dział.

> Są jakieś miejsca przewidziane fabrycznie pod belki, czy > tylko uniwersalne takie "łapane" nad drzwiami? Ja nie kojarzę żebym miał. Choć już trochę czasu minęło od sprzedaży

> [...] na podboj mniej bogatej czesci spoleczenstwa ... > [...] Z proporcjami nie trafili

> Pacjent: Corolla e11, 1.6 benzyna, 1998 rok. > Objawy: od czasu do czasu (losowo), po ruszeniu z miejsca (np. po postoju na czerwonym świetle) nie > da się zmienić biegu, skrzynia blokuje się na jedynce i kaput. Rozwiązania siłowe nie wchodzą > w grę. Pomaga zatrzymanie auta i zgaszenie silnika. Po takim "resecie" można normalnie > zmieniać biegi do czasu następnego wystąpienia usterki (czasem na następnych światłach, czasem > tydzień później). > Co to może być? W mojej toyce blokowało się na II, później padł I. Serwis wymienił przesuwkę biegu i synchronizatory

> PS. A co kupisz po Malibu? Mam różne głupie pomysły Ale tak jak pisałem, ogłoszenie dałem z ciekawości co się wydarzy

> Nie Tobie kolego odpisywałem, więc sarkazm zostaw w łazience. Luzuj gumę bo nie zaśniesz

> Jak będziesz w okolicy - zapraszam. Zerknąłem na mapę, nie bywam > W zamian chętnie bym się przejechał benzynowym Malibu bo nie > miałem okazji. Zapraszam póki jest