blue_impuls

> w zakładce szkolenia mam ekologię, policję, ratownika i psychologa - ani słowa o kierowcy i > praktycznej zabawie na ślizgawce Ja za ich stronę nie odpowiadam

> Czas nagrzewania diesla powinien być zaliczany do emerytury Było benzynę brać

> Pamietam, ze z Lacetti musialem uwazac na sniegu czy blocie. Epica była rewelacyjna na śniegu

> , u was nie ma mrozów Wczoraj jak ruszałem było -14

> Chyba mylisz "szkoły bezpiecznej jazdy" ze szkoleniem z użytkowania samochodu. Nie. Polecam dowiedzieć się czegoś o tym a później wypowiadać > Osobiscie prowadziłem takie szkolenia(dla bardzo dużych firm),po których wystawialiśmy szczegółowe > noty każdemu kursantowi. To wystaw te kilkaset oceń > POlecam kurs w dobrej szkole.

> Jeśli to nie działa to proponuję jak najszybciej udać się do serwisu celem naprawy. Że ci się chciało W nowej fabrycznie Captivie i nowym fabrycznie Malibu jest to samo. Popsuli mi auto w fabryce? Chcesz to baw się dalej w szukanie opisów w necie.

> A kto jeżdzi wolnossakiem poniżej 3000rmp? Ja

> Nie wisi im. > Szef ma bardzo dokładne sprawozdanie z tego co pracownik robi źle i jakim uszkodzeniem samochodu > może się to skończyć To chyba w firemce a nie firmie. Jak na szkolenie idzie łącznie kilkaset osób, w samochodach ciągłe zmiany bez notowania kto, kiedy i gdzie to jak chcesz to dokumentować? To jest myk żeby flota mogła w sprawozdaniu napisać: "dbamy o bezpieczeństwo driverów, że ło matko " ps. tak, byłem w Toyocie na szkoleniu

> Bo z reguły duże firmy ustalają indywidualny program bardziej uwzględniający sprawdzenie pracownika > niż nauczenie go czegokolwiek Firmy to kupują pakiet i wisi im co tam jest.

> D124, ale to byly czasy gdy nikt nie zakladal opon zimowych. A nie, były jakieś prymitywne stomile i na śniegu czy błocie były OK. Kumpel miał w swoim a ja d124 i miałem porównanie

> Ok już po dzisiejszych jazdach w terenie Najpierw była jednak Vitara - ogólnie fajne autko w > pewnym momencie pomyślałem ze sam mógłbym czymś takim śmigać ... silnik 2.4 ładnie radzi sobie > w terenie jak i na szosie. Jednak dla mnie trochę za głośno we wnętrzu ... potem Outlander ... > cichszy w środku ale ... nie wiem czy we wszystkich ale w tym akurat jak jeździliśmy po > leśnych drogach to trzeszczało zawieszenie - może to przez te mrozy? Fajnie wyposażone oba > autka ... Kuga zostaje na jutro > Kolega chyba woli Vitarę, a ja chyba Outlandera - ciężko wybrać .. może cos podsuniecie - > umówiliśmy się jeszcze na jedną rundkę w środę/czwartek. Co sprawdzić w tych autkach, na co > zwrócić uwagę? Sprawdźcie Vitarę na szosie bo tu trzeba lubić prowadzić dostawczaka i mieć zatyczki w uszach na autostradzie. W Outlanderze to normalne, że stuka i puka

> Spróbuj przytrzymać przycisk/dźwignię czy jak to jest u Ciebie rozwiązane. > EDIT : Instrukcja obsługi, rozdział 8-43 Quote: Bo hamulec łapie i puszcza Ty teoria, ja praktyka

> maluchem to mozna bylo wjezdzac tylko z rozpedu, gorzej bylo jak nie przejechal, wtedy trzeba bylo > wyciagac Opony

> Dlaczego nie? Bo hamulec łapie i puszcza?

> fabrycznie coś ma wstawiona epica (benzyna) że nawet w mrozach (-15,-20 u nas) osiąga szybko temp > bliską 90C , czy taka konstrukcja 6 cylindrowca Taka konstrukcja Z resztą Malibu też mnie dziś zadziwiło - nadmuch na szybę prawie parzył gębę

> No właśnie, też nad tym myślałem. I doszedłeś do czegoś? No. Nie zahamuję

> Mam ręczny na guzik. I jak tu żyć. Ja też i zawsze mnie zastanawia jak zahamować awaryjnie gdyby coś

Nie wiem jak to robisz ale ja Fabią zeszłej zimy latałem bokiem jak należy Fakt, że nie były to boki ekstremalnie długie bo i auto krótkie

> Tu ja mam inne doświadczenia, napęd na dociążony tył był sprawniejszy w maluchu ni z w większości > FWD. Jak był snieg to tylko "maluchowcy" wjeżdżali na parking przed blokiem, bo był pod dość > stromą górkę. Wszyscy inni w połowie tylko mielili kołami i rezygnowali. Maluch z dobrą gumą przejedzie póki na podłodze nie siądzie

> Sadzomiot ale coś tanio > KLIK Rzeźba

> Ale zgodny ze specyfikacja. Oczywista oczywistość

> Siostra jeździ takim autkiem i ma problem z wrzucaniem biegów - głównie 1 i 2. Na co spojrzeć i ci > ewentualnie trzeba wymieniać? Tu jest skrzynia jak w matizie z olejem wymienianym co 30 lub 60kkm. Zalej syntetyk

> Wewnątrz Maluszka były takie fotele zamontowane (nie widziałem nigdzie takich) może ktoś spotkał > się z takim modelem pseudo kubełków? czy to wyrób fabryczny czy rzemieślniczy? Wygląda na rzemiosło. Jeśli stan jest znośny to bym przygarnął

> ale to chodzi o to, że przedni fotel ma taki wielki zakres regulacji No nie. Fotel ustawiony na 187cm drivera i do tyłu pasażer nóg nie mógł wbić

> nie jest. > Nie przesadzajmy, chodzi mi o to, że chcę jednak te min 4 drzwi No jest. Chyba, że jesteś średniego wzrostu Ja cierpiałem okrutnie a dodatkowo nie lubię samochodów gdzie żeby posadzić kogoś z tyłu to trzeba fotel z przodu przesuwać