blue_impuls

> Najbardziej by kusił chyba 301. Najbardziej mi się podoba wygląd i dodatkowo cena jest dosyć niska > w porównaniu z innymi, ale zaznaczam, że nie widziałem na żywo w środku więc po jazdach > próbnych mogłoby się zmienić. No właśnie na zdjęciach mi się podobał ale na ulicy..

> Z praktyki ASO Opel wynika, że znacznie częściej zdarzają się awarie rozrządu. Przypadki > zniszczenia silnika przy 50 tys. km nie są rzadkością. Nie słyszałem o tym. Jakie konkretnie awarie? No i co trzeba robić żeby zniszczyć silnik na 50kkm?

> Ale ktory cdti? BiTurbo przyjemnie sie odpycha, a slabszy mozna latwo i niezle zawirusowac. 1 burbo , wersja 160KM ale pewnie słabsze 130KM jest podobne w odczuciach

> Jeździłem Malibu z tym silnikiem. Mogę porównać z 2.0VCDi 150KM Chevroleta. I o Malibu mi chodzi ale nie chciałem nic sugerować > Pracuje ciszej i trochę łagodniej niż silnik w Epice. Reakcja na gaz odrobinę lepsza, ale i tak > brakuje jej do tego co jest w Lacetti. Lacetti jest sporo lżejsze > Wibracji nie ma, może jedynie przy odpalaniu. To ważne > Nie. Jedzie podobnie jak Epica. "Fun" to możesz mieć z tego, że jest cicho na autostradzie przy > włączonym tempomacie. Ale sportowo to tym nie pojedziesz. Aha, i te 10KM więcej od Epiki to > leniwe jakieś. Auto nie jest nic szybsze. Nie musi być sportowy. Wystarczy, że żwawo reaguje na gaz. > Mi się podoba i tak. Ale może dlatego, że Malibu mi się podoba.

> nie zauważyłeś jak wskazówka nagle idzie szybciej przy 50-70km/h? > Kolega miał coś podobnego i też był taki "power" w liczniku chyba od 40-60 nagle wskazówka szła w > górę... . To chyba taki chiński myk Nie spotkałem się z tym ani ja ani nie widziałem na forum Zetki Czytałem natomiast o tym, że niektórzy mają zadziwiająco duże V-maxy ale tu licznik kłamie cały czas. Łatwo zweryfikować to z obrotami silnika

Pytanie do osób, które jeździły autem z tym silnikiem. Stosowany w Insigni, Malibu, AR i nie wiem czym jeszcze. 1. Jak jest z reakcją na gaz, poziomem głośności i wibracji, spalaniem itd? 2. Czy występuje szeroko rozumiany "fun" z jazdy?

> Więc nie wiem o > czym piszesz... O tym co moi znajomi doświadczyli

> Rocznik 2008 - oba sedany, przebieg ok 60 tys km. bezwypadkowe, cena podobna. > Thalia 1.2 16v - Aveo 1.2 8v . Który lepszy / mniej pali/ mniej awaryjny. Thalia rdzewieje i jest niesprzedawalna za normalne pieniądze. Kilka osób z otoczenia miało i dłuuugo czekali na kupca

> Spalanie miejskie praktycznie bez korków to... 9,5 litra !!! Rok jeździłem Yarisem z tym silnikiem i spalał 8L/100km jeżdżąc krótkie odcinki do odcinki

> Eeeee tam, trzeba dobrze szukać. > http://otomoto.pl/chevrolet-orlando-C29183465.html Nowy miał być

> Tak zupełnie BTW. w dniu dzisiejszym z czterema osobami na pokładzie na dystansie ponad 20 > kilometrów zrobiłem z 1.2tsi średnią 3.4l/100km. Tak BTW to ja dziś miałem średnią 10,8L/100km w Yarisie 1.4 d4d Wcale nie butowałem.

> dokładnie, jeździłem 1,6 TDi i ani się nie trzęsło, ani nie klekotało...co prawda miało tylko 5ooo > km przebiegu, ale nie sądzę, żeby po większym przebiegu była jakaś kolosalna różnica... Szkoda, że wszystkie u mnie w firmie klekoczą i się trzęsą Każdy ma inaczej ustawiony próg bólu ale bez przesady

> A nie ma ograniczenia kwotowego ? Nie, tylko zgłoszenie

> Po 1-wylizana to ona nie jest, co najwyżej po mleczkowaniu porządnym i woskowaniu albo polerce. To sobie na detale popatrz np. w zakola. To jakiś wioskowy handlarz a nie właściciel

> W skodzie to nie trzeba CB, nie wiem jak inne, ale Fabka I slynela z tego, ze trzeba bylo > uszczelniac w niej drzwi. W F2 też się leje jak diabli

> Ale zawsze możesz kupić skuter 49,9cm3 Jak wspomniane osoby nie znające znaków

> chodzi o koszty przegladów? czy ogolnie? > jaki jest orientacyjny koszt po 60kkm? Części + robocizna droższa od przeciętnej Po 60kkm około 1,5kPLN za wymianę oleju + kontrola

> no ładny, Podejrzanie wylizany

> darowizna - z ojca na syna nie jest obłożona podatkiem, trzeba tylko to głosić w US W ciągu pół roku chyba

> Wyskoczy z regresem i jak by klient skakał, to zawsze będą mieli lepszych prawników . Nie warto > ryzykować dla tych "dwóch czteropaków". Nie warto. Ale bajki piszesz

> i teraz pytanie- warto sie pakowac w auto z tym silnikiem ? Nie ponieważ auto nie jedzie, hałas jest nieludzki i wykonanie tandetne. Na okrasę serwisy traktujące klienta jak ostatniego chama. ps. tak, miałem Outlandera

Ten olejowy jakiś drogi

> ale to nie jest AMG Sie zrobi

> ale to chyba nazwa wlasna byla Dokładnie. Ale VANem to też ciężko taką plastikową nakładkę nazwać

> van Cargo