blue_impuls

> dla mnie oszczedne to spalanie max 6l w trasie o 8l w miescie. Ale chyba uzależniasz jeszcze to jaka pojemność i masa?

> Jestem zmieszany trochę tym silnikiem i chyba muszę się sam przejechać. Aż mi się nie chce wierzyć, > że 140KM w "trochę większym" kompakcie nie radzi sobie ze sprawnym poruszaniem - a opinie o > słabej dynamice słychać wszędzie. Problemem będzie opór powietrza przy większych prędkościach. Podobnie jest w Captivie i podobnych autach.

> za 65kPLN nowa zafira z LPG z przyzwoitym wyposażeniem? Czy z takiego ogłoszenia Quote: Ogłoszenie to nie dotyczy sprzedaży samochodu lecz, jest ofertą NAJMU DŁUGOTERMINOWEGO.

> W grę wchodzi tylko ON. Co do samochodu to zrobiłem nim {benzyną} jakieś 75kkm - rewelacja. Ten silnik za to miałem w Captivie i jest dość mocny i klekotliwy

> Oj żebyś wiedział... Samo Malibu jest bardzo fajne, choć ma kilka wad. Ale numer jaki mi wykręciło > na koniec wystarcza żebym więcej nie chciał Chevroleta. Zresztą dwa ostatnie Chevrolety w domu > też dały popalić - poprzednie Malibu (z tą samą skrzynią biegów i silnikiem co to nowe) > popuszczało olej z skrzyni po roku - trzeba było wymienić simering. W Camaro rozleciał się > torque converter po 5000 mil a nowy też powoli ma objawy rozpadania się i to kwestia czasu > kiedy cała skrzynia pójdzie do wymiany. Manual rządzi

3000 km za mną - czas na wrażenia wrażenia Wygląd zewnętrzny Urody nie oceniam. Mi się podoba, na ulicy ludzie też się oglądają. To co zwraca uwagę na ulicy to rozmiar, który jak na warunki PL jest ogromny. Stylistyczną wisienką na torcie jest tył samochodu - podwójny wydech, światło przeciwmgielne na środku zderzaka i tylne lampy zwracają uwagę. Na minus - niektóre miejsca parkingowe w PL nie przewidują takich pojazdów Wnętrze Już wcześniej padły głosy, że Malibu jest plastikowe wewnątrz. Niestety to prawda. Boczki drzwi pokryte są prawie całe plastikiem. Konsola środkowa jest z gorszego niż w Epice czy Captivie materiału. Widoczność do przodu i na boki normalna ale do tyłu z uwagi na gabaryt i wznoszący się tył jest kiepsko. Audio? W wersji LT nie ma ekranu dotykowego. Jest radio z CD/MP3, 6 głośników, port USB, sterowanie z kierownicy. Dla audiofilów nie wystarczy, dla mnie tak. Z minusów to tyle. Plusy? Ergonomia wnętrza, piękne zegary w tunelach oraz podświetlenie nie tylko przycisków ale chromowanych listew kokpitu i drzwi! Nocą wrażenie kosmiczne. Fotele w końcu trzymają solidnie ciało kierowcy i są mega wygodne. Chevrolet chwali się, że Malibu jest najcichsze w klasie i nie kłamie. Nawet przy 200km/h hałas nie przeszkadza. Jedynie na krótkich poprzecznych wybojach przednie zawieszenie potrafi tupnąć. Przestronności wnętrza nie opisuję - samochód jest ogromny. Bagażnik ma ukryte zawiasy klapy i w miarę równy kształt. Bardzo pożyteczne jest też otwieranie klapy z pilota - podnosi się na max a nie tylko unosi. Prowadzenie Bazą Malibu była Insignia krytykowana za ociężałość. Na szczęście Chevy coś tu pozmieniał bo czuje się lekkość prowadzenia i wchodzenia w zakręty. W zasadzie Malibu prowadzi się tak, że kierowca szuka kolejnego zakrętu żeby poczuć banana na twarzy. Wspomnianego banana zapewnia coś jeszcze. Nie wiem czemu w materiałach reklamowych Chevy o tym nie wspomina. Benzynowe Malibu mają podwójny wydech z krwi i kości. Nie ma tu założonych nakładek na rury wydechowe ale solidne chromowane końcówki tłumika porządnej średnicy. Z tych końcówek wydobywa się cichy pomruk wzmagający na sile wraz z obciążeniem silnika. Dodatkowo w dolocie są rezonatory, które pod obciążeniem dają warkot podobny do silników Alfy. Szok! Czy w związku z tym Malibu "warczy" cały czas? Nic z tych rzeczy. Jeżdżąc delikatnie mamy wspomniany już najcichszy pojazd w klasie. Silnik to 2.4 ze zmiennymi fazami rozrządu, 4 cylindrami i niewysilonymi 167 końmi pod maską. Szkoda, że Chevy zakopał gdzieś swoje słynne R6 ale ten też robi robotę. Od 2000 obrotów do 6000 moc rozwija płynnie coraz mocniej przyspieszając {żegnajcie diesle}. Co ciekawe obrotomierz nie ma czerwonego pola! Ile pójdzie na max? Jeszcze nie wiem. 200km/h osiągnąłem tak łatwo, że sam się zdziwiłem. Myślę, że 230 powinien dać radę. Spalanie Ostatnio zrobiłem ponad 1500km na trasie. Pomimo tego, że nie starałem się jeździć o kropelce spalanie wychodzi około 8L/100km {udokumentowane w FAQ}. Przy silniku 2.4, tej masie i stylu jazdy to genialny wynik. Ktoś z lekką nogą bez problemu zejdzie poniżej 7L na trasie. Niestety w mieście cudów nie będzie, tu bardzo szybko wzrasta spalanie i trzeba liczyć na 12-13L/100km. Czekam na pytania Poniżej filmik z rozruchu

> I jakie to ma znaczenie ? Tylko serio ? > To nie Golf, żeby się podniecać miękkim plastikiem. > Ma być banan na gębie po przejażdżce i tyle. Dla mnie ma.

> W każdym aucie mam normalne lusterko, czyli bez żadnego ściemniania, jedynie > można wajchę przycisnąć i się przyciemnia, mechanicznie. I tak tego nie używam, > bo nie odczuwam potrzeby. Starczy nie patrzeć i nic nie oślepia. Tak mówisz bo nie miałeś samościemniającego Ja miałem w kilku autach i żałuję, że teraz nie mam

Auto super ale plastiki z Yarisa to

Spalanie z trasy W-wa - Gdańsk - W-wa. Na zdjęciu średnia z około 500km. Na baku można duuużo przejechać. Uploaded with ImageShack.com

> U mnie w > robocie dostalem Aurisa 1.4D i przez 1k jazda 90% przez miasto i jeszcze sie nie wypalal. Mam 1.4D wypala 1 raz na bak. Różnica taka, że prawie niezauważalnie

> ale w sumie sam nie wiem czego chcę > patrzę zarówno na e36, e46 jak i e39 teraz fajną znalazłem > http://otomoto.pl/bmw-520-C29544480.html > jest sens w ogóle się tym silnikiem interesować? Za takie pieniądze???

> W sumie wystarczy że ta rzeźba jest zrobiona na oryginalnym 3D. Można by łatwo odbudować oryginał > . Ale jest na 5d

> Czy on jest oryginalny ? Nie

> Myslisz ze pokusili sie o wymiane przekladni a nie sprawdzili wczesniej geometrii? Na gwarancji? Tak

> Jeżeli wymiana przekładni nie pomogła to może jakaś awaria wspomagania elektrycznego lub czujnika > położenia? Nie. Wystarczy zrobić pełną geometrię

> Widze ze to nie wersja na PL, bo ogrzewanie siedzen tez masz Stał w PL , widać taka kompletację puścili. Z ciekawostek to w Malibu znalazłem kolejną rzecz, której nie powinno być - składane lusterka

> Fajne kolorek, Podziękował > a co do ciezarkow, to ten typ tak ma. Jest rancik musi byc ciezarek A niech sobie będą Po pierwszych jazdach jesteśmy mile zaskoczeni jak 1.8 mało pali. Średnie spalanie z kompa wynosi 7,4L

> Minął pierwszy miesiąc jazdy Skadą rapid 1.2 TSI 105 KM. I mam takie spostrzeżenia. Chociaż silnik > jest zaskakująco żwawy, to jednak po przebiegu 2,5 tys km średnie zużycie wyszło 9,3 l/100. Silnik 2.4 - spalanie po pierwszym tysiącu około 9L/100km Masa auta 1700kg

> Ja jeszcze dla ojca będę brał Cruze'a 1.8 w tym samym salonie Cruze dziś odebrany. Wieczorem zdjęcia edyta: jest już wieczór a zatem... Czekał na nas przed salonem Uploaded with ImageShack.com Z bliska wyglądał tak Uploaded with ImageShack.com I w środeczku Uploaded with ImageShack.com Co ciekawe fabryczne oponki to Conti Premium a w Malibu Conti Eco. Pożałowali natomiast na wyważeniu kół i nabili ciężarki na alu zamiast je przykleić.

> zdarza mi się ciąć Puławską 160 > km/h (przy wyścigach), DPF wypala się znakomicie. Będzie ban?

> jak mogę zaoszczędzić z 30 tyś bo auto ma przejechane 20 tyś to bym się nawet nie zastanawiał Zaoszczędzisz 60 jak auto będzie miało 120kkm Ale logika

> Polecam poniższy artykul. > http://www.darewnoo.pl/index.php?option=...y&Itemid=21 Super strona

> Mogę Ci napisać co się sprawdza u mojej ale i tak nie kupisz. > Daihatsu Sirion 1.0 Zawsze go polecasz

> jakiś tekst > co prawda lekko używany Lekko? > ale szukania 3 minuty na allegro, a jak jest gwarancja to po co > przepłacać.... Nowy to nowy. Co to za przykład z samochodem z 40kkm? > dla forumowej loży szyderców zaraz obok na allegro jest nówka za 78 tyś więc > pewnie za 75 by poszła > żeby nie było Quote: Cena promocyjna przy zakupie na działalność gospodarcza lub w leasingu : 75 390 zł* Co do samego salonu to zrobiłem tam sobie nadaremnie wycieczkę. Niestety na miejscu warunki oferty nagle się zmieniły . Więc kolego nie napalaj się zbytnio.