Dwight_Schrute

> weź pojedź czym prędzej do jakiegoś normalnego warsztatu od klimy. Przy małych wyciekach czynnika > po prostu dodaje się do czynnika kontrast, a potem jak ucieknie to się patrzy, gdzie zostawił > ślady. Wydawało mi się, że o tym więdzą nawet słabo rozgarnięci "specjaliści" od klimy No właśnie, o tym zapomniałem napisać. Jak odbierałem auto w czerwcu, to gość powiedział, uwaga prawie cytat: "Ponieważ układ był prawie pusty, uzupełniliśmy czynnikiem z barwnikiem, jak przestanie działać to proszę przyjechać, to sprawdzimy gdzie". Przypominałem o tym ze dwa razy typkowi który dziś mnie obsługiwał (był inny niż ostatnim razem). Ale nie specjalnie się tym przejmował... Więc zostaje opcja, że wtedy ściemniali, że dali z tym barwnikiem. Tak czy inaczej dzisiaj ma zadzwonić ich szef, żeby coś zaproponować w tej sytuacji. Dla spokoju jeszcze raz przypomnę....

Na początku czerwca byłem na pełnym serwisie klimy, czyli jakieś tam ozonowania, czyszczenie, bla bla bla, uzupełnianie czynnika itd itp (przed przyjazdem klima nie działała - w sensie nie chłodziła). Po tej czynności, wszystko hulało pięknie, ale tylko przez 3 tygodnie. W chwili obecnej znowu nic nie chłodzi. Goście którzy robili wcześniej powyższe operacje, dziś zrobili sprawdzenie szczelności (wcześniej odciągneli czynnik - zostało 230g (a ładowali w czerwcu 730g)) za pomocą azotu czy czegoś... No i lipa. Wyciek musi być tak minimalny, bo wskazówka z manometru w przeciągu prawie 30 minut, leciutko drgnęła wstecz. Nigdzie nie widać nieszczelności. Panowie powiedzieli, że przy takim delikatnym wycieku, w grę wchodzi tylko wpuszczenie uszczelniacza czy coś... Prawda to? Czy ten uszczelniacz to nie jest coś pokroju "motodoktora", że podziała chwilę a potem narobi większych szkód?? Z jednej strony szukanie tak mikroskopijnego wycieku pewnie będzie wiązało się z rozebraniem połowy samochodu, ale z drugiej boję się że zabieg uszczelniania zadziała na sezon - a "chwilówek" raczej nie praktykuję Help...

> A czy ścigacze są wygodne...? Ja tam nie narzekam. Nie to, że jest tak wygodny jak turystyk, czy jakiś kanapowiec typu GoldWing, ale IMO jest całkiem spoko na moim

> Byłem się trochę poprzymierzać i zawęziłem wybór do: > - HJC IS-17 > - NOLAN N86 > - CABERG EGO > - AIROH Movement > Jedynego, którego nie mierzyłem to był Nolan - akurat nie było rozmiaru. > Wszystkie w zasadzie ta sama półka cenowa i wyposażenie - chyba tylko oprócz CABERGA, który w > zestawie nie daje PINLOCKA. > Ktoś poleci coś bardziej, ewentualnie bardziej odradzi? > Dodam, że nosze binokle i w zasadzie tylko Nolan się chwali, że ma kask przystosowany dla > okularników, ale tego nie było mi dane sprawdzić. W przypadku reszty kasków bryle da się > założyć, ale samo zakładanie nie jest zbyt komfortowe. Ja kupilem niedawno Sharka S900c Dual coś tam. Pinlock w gratisie. Wad poki co niezauwazam. Przy 140km/h w srodku jeszcze cicho. Do tego chowana blenda przeciwsloneczna(ktora de facto do 70km/h pozwala na niezamykanie szyby) w sumie poki co polecam I do okularow tez jest przystosowany (przynajmniej jakies kartoniki z informacjami o tym, wyciagalem z wnetrza kasku) .

> Po przesiadce z 50ki będzie to zaleta Przekomarzam się

> Minusów w zasadzie nie zauważam Ja widze tylko jeden 125cm3

> EDIT > Aha - gdybym ja w tej chwili kupował to nie brałbym Sharka, a właśnie Shoei Czemu?

> Jak mówimy o armaturze to co powiesz o > Indianie Chiefie? Klasa sama w sobie

> Za coś takiego? Wolne żarty Nie znacie się...

> armatura to zuo .... nogami do przodu na stercie chromu ...... bleeeeee Chyba żart... Za to co wyżej chyba oddałbym nerkę

> Długo się czaiłam, ale stwierdziłam że się przywitam bo w planach mam A i Shadowkę póki co, uczę > się pokonywać korki na "parcho" Nic nie widać...

> nie wiem co napisac .... A co masz napisać... taka jest prawda. Nie jeździsz tym co masz pod tyłkiem tylko tym co masz między uszami... Szkoda dziewczyny. Ale 60km/h nie jechała z tego co widać...

> Cześć Wszystkim. > Mam do remontu łazienkę ze standardowymi płytkami z głębokiego PRL, są w stanie całkiem dobrym i na > razie nie opłaca się ich wymieniać. Chcemy tylko pomalować na biało. > Czy ktoś z Was malował może płytki specjalną farbą? Jeśli tak to jaką polecacie? > Z wdzięcznością przyjmę wszelkie porady Tu masz cały opis jednego typa z bliźniaczego forum: jakiś tekst

> Jakiej firmy wybrać farbę do malowanie wewnątrz pomieszczeń ? > Pozdr Beckers

> Jeżeli są jeszcze inne powody wymiany palników parami to czekam na wyłożenie tej teorii. Ja wymieniłem oba, bo nie miałem zamiaru przechodzić procedury wymiany tej cholernej żarówki dwa razy W sensie, zdejmowania zderzak itd.

Dodge Magnum

> właśnie nigdy nie zrozumiem takich ludzi... > sam mam fiata uno i polo 6n2, wyposażenie zerowe ale jeżdżę, na cżęści wydaję malutko i głównie z > tego powodu jestem zadowolony > jeszcze rozwalają mnie typym którzy kupują jakieś silniki po 3 litry pojemności a potem stoją bo na > paliwo nie ma hahah > do autora.. ja bym brał oryginał, chytry dwa razy traci, zaraz sie toto spali albo będzie gorzej > świecić Jak się spali to kij gorzej jak popali coś dalej. Wtedy zaczynają się koszty. Zresztą ktoś juz tu chyba wstawiał filmiki z xenon-serwis.pl pokazujące jakośc chińszczyzny i co się może stać po jej założeniu.

> nowoczesnosc qrde,chyba kupie ten zamiennik moze bedzie hulac Kup może lampy na H7 czy H4 (jeśli takie są do Twojego modelu) wtedy żarówki kupisz w każdym markecie i zrezygnuj z Xenona

> Od pewnego czasu szukam kompaktowego "kombi w benzynie" , i...jest problem,to gatunek > zanikający.Ostatnio znalazłem coś takiego- Megane ,i...nie wiem czy warto, priorytet to > niskie koszt eksploatacji i w miarę niska awaryjność.Jako posiadacz zupełnie bezawaryjnej > Astry G z 2006 roku poprzeczkę stawiam baaaardzo wysoko Zostaw astre i nie kombinuj (chyba że astra to nie kombi)... Ja żałuję że sprzedałem swoją astre i że nie została jako drugie auto w rodzinie.

> Ktoś bliski z rodziny na poważnie chce kupić to autko. > Czy widzicie cokolwiek podejrzanego? > Oczywiście w przebieg nie wierzę a może na zdjęciach coś się rzuca w oczy. > LINK > VIN: UU1BSDM2P47988764 > Mamy na forum kogoś kto mógłby sprawdzić mi historię tego samochodu? za 33600 masz nówkę z salonu w wersji Ambience... Może lepiej troszkę dołożyć?

> Pomijając kwestie stanu: Na pewnoo dobrym wyborem będzie SC44 i SC50, czyli odpowiednio 929 i 954, > Gixxera w tej kasie kupisz pewnie do rocznika K4, też zacny motór. R1 to do 2003 (RN09), > zatem trzeba uważać na skrzynie. Na pewno odpuściłbym Kawasaki - ZX9R to najbardziej > problematyczny model z wyżej wspomnianych, a ZX10R będzie w słabym stanie za taką kasę. > Mając 3-4 tys. euro kupiłbym ładne 954 (choć będzie ciężko znaleźć). W najcudowniejszym malowaniu

> Którego producenta żarniki D2S polecilibyście? > Zastanawiam się nad GE tylko jak to wygląda z jakością, żywotnością itd. to nie wiem http://www.xenon-serwis.pl/ Kupiłem tam i polecam. Zresztą gość jest chyba dość znany z tego jak pokazuje "oryginały" z allegro vs oryginalny produkt. Tak czy inaczej daje gwarancje na swoje produkty

> Nie wiem czy zdaje sobie sprawę ,że gdy spowoduje wypadek(choćby przerysuje kogoś) to > ubezpieczyciel się wypnie. Spokojnie... On jeździ tylko po lesie, gdzie od 2lat nie widział policji... A i samochody tam nie jeżdżą...

> A jak chcesz spać i pracować spokojnie to pozostaje AC. A na mojego fajerka, nie chcieli mi dać AC i się człowiek buja z łańcuchami, disc lockami, alarmami, odcinaczami zapłonu...

> sa ludzie ktorzy potrafia obic jape za 15 pln... Na motocyklowym pisze gość, co ma skuter bez przeglądu od 2lat (przegląd podobno kosztuje 51zł), i mówi że woli dostać mandat 50zł od policji za brak dokumentów, bo to i tak taniej wyjdzie