czacha

> drogo dość drogo? tyle mniej wiecej kosztuje klatka do Wranglera. oczywiscie nie samodziełka w stodole tylko w/g specyfikacji dopuszczajacej ja do rajdow

> Jedyna opcja, żeby tego > uniknąć to belka przed i za kołem na wysokości osi ale... dobrze wiemy, że takiego rurowca > nikt by nie zatwierdził w F1 zatwierdzili ekodrajwing, teamy zatwierdzaja krecenie silnikow do 12tys rpm .. zatwierdza i kolejne debilizmy

69?

> Wkurzył mnie tekstem "zahaczył go przednim skrzydłem" jak widać było dokładnie, że się zahaczyli > ale OPONAMI... > Jak można być zamotanym, żeby sądzić iż takie delikatne skrzydło wywraca do góry kołami bolid i nic > mu się nie dzieje od tego... To nie jedyna glupota ktora powiedzial Borówa. Tak samo jak wczorajsze spiskowe teorie na kwalifikacjach odnosnie team orders Koles tworzy pewne rzeczy we wlasnej glowie, a na pewno nie na podstawie tego co widac na ekranie. Do tego czasami brakuje mu logicznego myslenia. Dziwie sie ze "młody" z nim wytrzymuje ..

> Formuła Mercedesa w tym roku. Zgarną oba tytuły. Pozostałe zespoły z resztą też dzięki Mercowi > odżyły - Williams, Siła Indii . Ci ostatni ale mieli trakcję na wyjściach z zakrętu > Petardy. > Gwoźdź programu wiadomo... Piękna walka. Bez team orders nie czuję się w końcu oszukany ten tekst o dowiezieniu obu bolidow do domu byl przepiekny .. a nie "Fernando is faster than you"

swietny wyscig, zwlaszcza ostatnie 10 okrazen co za walka HAM daje rade i wyglada na to ze dowiezie 1 miesce, jeszce 3 okrazenia zaskakujaco wysoko Redbulle, ktory przy pustym baku jak by nieco lepiej sobie radzily. zaskakujaco nisko Ferrari Borówa jak zwykle pieprzy tak ze uszy wiedna ... ps. pierwsza dwojka w 10 okrazen zrobila ponad 20s przewagi .. to sie nazywa dominacja

> Ściemnia. Na SkySports nic nie zauważyli ani nie usłyszeli w kontekście pracy jednostki napędowej > (Vettel przez radio się na coś uskarżał). > Ustawienie ciekawe. Merce odjadą, ale za plecami będzie się działo. Riciardo startuje z 13 pola a > przecież nie daleko Alonso, Vettel. Przeciez puscili info przez radio ze biegi zle zbija. Pokazywali tez powtorki z 2 czy 3 zakretow gdzie zapewne to bylo widac.

> Oczywiście że byś nie wybrał, bo ludzie których stać na wydanie $100K mają zwykle mózg i umieją > liczyć. Od czasu do czasu znaja sie tez na estetyce .. ale to ci nieliczni Kupiłbym i jezdziłbym

wow, super jak bym mial rame w XJ to tez bym wstawil szyber dach, ale tak nie chce ryzykowac ze wypadnie przy wiekszym wykrzyzu

> Nie, no darujmy sobie.

> Tylko 2 drzwi = mało rodzinny. nie wiem jak w stanach, ale w EU A5 wystepuje tez w wersji Sportback, ktora rozwiazuje deficyt zwiazany z iloscia drzwi http://www.audi.pl/pl/brand/pl/models/a5/a5_sportback.html

> Ja wiem czy eksperyment. W tym przypadku opona miała być wielosezonowa i tania. no tak, jest tania.. ale nie wiele tansza od markowych

> To ile zaoszczędziłeś porównując np. ze sprawdzoną i chwaloną od lat Yokohama Geolandar AT? no wlasnie zastanawia mnie co sklania ludzi do takich eksperymentow gdy na rynku sa sprawdzone produkty?

> podniesione kombi a dokladnie to Volvo ..

> Nie wiem o co chodzi, ale jakieś nudne są wyścigi w tym sezonie. Niby walka na torze jest, niby > jest element zaskoczenia w postaci awarii bolidów, itp itd ale jakoś tak nudno się ogląda... > Nic to, może jakoś się rozkręci to wszystko to wina dzwieku silnikow

> chyba nie zrozumiales ironii mialem gorszy dzien

> czy Wy też macie problemy z przerwami w transmisji wyścigu? > Mi co chwila zawiesza się obaz-dokałdnie to samo było podczas poprzedniego GP polsat sport bez rwania

> akurat to w przypadku diesla im wyszlo ... auto jest mega przewidywalne, tj maglownica wymaga > wymiany w przedziale 140-180kkm, tak diesel (zazwyczaj) 90-130kkm i traktujesz to jako zalete? jak dla mnie wymiana silnika czy jakiejs maglownicy to srednia zacheta do zakupu samochodu

> który to ? > W momenie rozmowy z moim, pokazał mi 3 diesle czekające na remont i dwa silniki z ASO na stole > Także jak się porówna koszty naprawy dyszla i regulacji zaworów, to to drugie jest tańsze , koszt > spalania 7-8 ropy vs 13-14l lpg podobny, komfort i dynamika jazdy bez porównania. Silnik w obu > przypadkach trzeba wyciągać, stąd ten koszt. znajomy ma Forestera w dieslu ... auto ma ok 3-4 lat, 110tys km i wymieniony silnik 10tys km temu

> Chciałoby się wejść głęboko, lecz warunki nie pozwalają. Pod blokiem dłubanie przy aucie jest > bardzo utrudnione. Garażu jeszcze się nie dorobiłem. W grę wchodzi coś nadającego się na auto > rodzinne z opcją zjazdu w lekki teren polne i leśne drogi. Wątek w tym temacie założyłem na > motokąciku. Ja bym sie w LR nie pakowal, ta opinia skads sie jednak bierze Inna sprawa ze Jeep to bezawaryjnych tez nie nalezy, jednak tanszy w naprawach, zamiennikach itd .. XJ (Jeep Cherokee) jako auto rodzinne ujdzie, ale wygodniej by bylo w Gran Cherokee. Bezobslugowe 4-litrowce i automaty nie do zajechania robia swoje Troche gorzej z mostami, ale jesli nie bedzie go upalal na 35'' Simexach to dadza rade. Osobiscie jestem zakochany w marce Jeepa .. inne "dzipy" mnie totalnie nie interesuja, chociaz sie tez niektore podobaja Na rynku masa czesci zamiennych, uzywanych i oryginalnych ktore nawet mozna dostac w ASO Jeepa- oczywiscie odpowiednio wiecej doplacajac. Tez troche przegladalem rynek zanim sie na cos zdecydowalem i po dlugich rozkminach wyszlo mi ze musi to byc Jeep ze wzgledu na klimat auta, stylistke oraz koszty utrzymania

> Stricte terenowy stosunkowo młody i w dobrym stanie jest raczej poza moim zasięgiem finansowym. > Chyba, że coś takiego dość zmęczonego do dłubania i zabawy. do przejazdzek sie nada, ale do terenu w rozsadnej kasie chyba tylko XJ - nieograniczone mozliwosci motania i dlubania. zmotane zaczynaja sie od 12tys .. za 20 masz juz wszystko jedynie brak ramy moze byc minusem, ale nie wiem jak bardzo masz zamiar bawic sie w teren

> Obecnie jestem na etapie poszukiwań odpowiedniego 4x4 dla siebie. LR discovery marzenie ze > szczenięcych lat. Słynny Cammel Trophy. ale jednak kup cos moze terenowego .. albo cos co mozna fajnie zmotac na terenowe

> dzięks > a czemu nie ma takiego odpowietrznika (grzybka) jakie się stosuje w skrzyniach biegów? bo grzybka mozesz utopic, a wezyk da sie pociagnac nawet nad dach jesli masz snorkel

> Opel Adam > Alfa Mito Fiat 500

Za Sokolem Quote: Nie tylko Wam nie podoba się dźwięk nowych V6. Organizatorzy GP Australii rozważają pozwanie Formuły 1 za... złamanie warunków umowy. Promotor Ron Walker powiedział już Berniemu Ecclestone'owi, że kibice nie są zadowoleni z brzmienia obecnych jednostek napędowych. Zdaniem organizatorów obecni na trybunach fani "nie dostali produktu, za który zapłacili". Dyrektor Australian Grand Prix Corporation Andrew Westacott twierdzi, że nowy dźwięk nie jest "sexy": "Płacimy za produkt i traktujemy tę sprawę bardzo poważnie, bo naszym zdaniem doszło do złamania warunków [kontraktu]. Jestem pewien, że w przyszłym roku dźwięk [samochodów] będzie już inny". Fakt, że to akurat organizatorzy GP Australii poruszają temat hałasu, jest dość znaczący. Od lat ten wyścig jest obiektem protestów ze strony tych mieszkańców Melbourne, którym przeszkadza głośność imprezy. Jak widać, dla promotorów ważniejsze są odczucia prawdziwych fanów niż święty spokój i brak protestów w mieście Mam nadzieje ze wszyscy organizatorzy beda wywierali taki nacisk i zrobia cos z tymi kosiarkami