gregoryj

> Aaa w tym drganiu najgorsze jest to, że pod spodem auto wygląda perfekcyjnie, przejechane raptem > 70kkm, czuję, że będą jajca z tym tematem :/ U mojego wuja chyba cos bylo nie tak z polosia i te same objawy. W ASO mu tego nie naprawili (pierw naciagneli na 2k PLN na naprawy po ktorych drgania nie ustaly). Diagnosta ze stacji robiacej przeglady (i mechanike obok) zdiagnozowal i wymienil polos i drgania ustaly.

> a jak spalanie przy 120, 160km/h? Wlasnie. samemu mnie ciekawi ile to pali po miescie (od razu z zaznaczeniem jakim), jazda drogami krajowymi oraz na autostradzie? Sa znane jakies bolaczki tego silnika? Czy da sie to zagazowac? Jak z trwaloscia turbo i innych podzepsolow?

No wlasnie Panowie powiedzcie co to sie dzieje z cena LPG. Czuje sie jakby byl srodek zimy,kiedy za oknem + 30 stopni. Cos niby jakies zapasy LPG w Polsce zwiekszaja, i clo eksportowe w Rosji podniesli? Sa jeszcze jakies inne przyczyny?

Szukaj tylko takiej bez rdzy i wszystko bedzie dobrze. czesci do tego jeszcze jest wiele po sklepach stacjonarnych i w internecie. jakies rarytasy jak chcesz mozesz kupic w czechach, wlacznie z blacharskimi czesciami. Auto tanie w eksploatacji i niezawodne w szczegolnosci w stosunku do innych aut poprzedniej epoki (125p, lada), a zeby nie bylo sam posiadam tez lade i skoda szczegolnie po 83r to mercedes w stosunku do PRLowskich (polskich, ruskich czy wschodnioniemieckich) wynalazkow. Sytuacja jest taka ze ladniejsze sa te przed 83r wyprodukowane, chromowane zderzaki, bardziej oldschoolowy wyglad, ale technicznie te po 83r sa duzo lepsze (zebatkowa przekladnia kierownicza, szerzy rozstaw kol, sprzeglo typu sloneczko, czesto 5biegowe skrzynie i wiele innych drobnych rzeczy). w sumie jak sie chce to do tych nowszych mozna poprzekladac blachy zderzaki ze starych albo kupic stara wersje (przed 83) a rzeczy mechaniczne poprzekladac z nowszej. Polosie sie urywaja jesli sa mokre (wszystkie 105 i 120). ja nie mialem takiego przypadku a jezdze juz jakies 7 lat takimi skodami, ale mojemu ojcu sie zdarzylo. Mozna temu zaradzic kupujac tylne zawieszenie (z bebnami) i skrzynie biegow od rapida (ewentualnie skoda 130-136). Koszt czesci okolo 300-500 pln. mozna znalezc i w polsce albo na slowacji, czechach. To zawieszenie ma suche polosie i juz nie ma problemu. poza tym jest sztywniejsze i moze przenosic wieksza moc. Uklad chlodzenia ze wzgledu na dlugosc rur (przod tyl) i pojemnosc 11,5 litra podatny czasami na jakies wycieki. trzeba patrzec i ewentualnie wymieniac tam gdzie nieszczelne. Co lepsze mozna bez wiekszych nakladow pracy wymienic silnik na taki od favorit albo od felicji i bedzie juz normalnie sobie radzilo w ruchu drogowym (wiadomo to 55-68 koni, wiec potwor nie bedzie).