-
Liczba zawartości
23 117 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez mokrii
-
kurde aktualna fabia jest ponad 100kg lzejsza szukac citigo/up z tsi
-
WIDZISZ ROZNICE MIEDZY 100 A 60 KONI ?
-
obawiam sie ze poszaleją juz obecna lekko poleciała np: https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1-0-tsi-95km-dsg-ambition-pakiet-comfort-ID6Dy71X.html#1e073c408a 62k to najbardziej wypasiony stepłej najbardziej wypasiona skoda fabi wyglada tak https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-style-1-0-tsi-95-km-dsg-kolor-specjalny-jedyna-w-polsce-dynamic-17-ID6DwBex.html#1e073c408a no i prosze cie nie ma podtlenku gazotu
-
nowego gdzie ? nowy swift sport (kurła wzieli zasadzili mu tą mild hybryde i przez to ma aż132kuni ) kosztuje 80+
-
kilka lat temu odebrałem almere od blacharza normalnie nowka sztuka, 3 dni pozniej głęboki wgniot na rogu w zderzaku (lakierowanym ) zderzak niżej i ogolnie miałem ochote sąsiada do krainy wiecznych stłuczek wysłać
-
po obejrzeniu paru testów zaczynam sie zastanawiać czy faktycznie na rynku małych aut nie ma juz konkurencji , bo faktycznie w okolicy 50kpln kupisz sandero lub swifta a jak chcesz mieć ładnie w maluchu to idziesz do 0000 i bierzesz A1 za 110kpln (z litrem pod maską i okolo 100koniami) to samo od skody to już prawie 70kpln jechałem kilka dni temu full wypasioną ibizą FR z 1.0 kurde, fajne przyjemne ale 87kpln chyba zostane przy swifcie (lub sandero)
-
wgniotkami, rysami, sladami po kolizjach, ba nawet cześć plastikowych lamp mam popękane kupiłem używane i jestem tego swiadom pozatym mniej boli jak jakiś nowy wgniot sie pojawi
-
niestety ale w wiekszosci te agro juz rdza zeżarła jak teraz widzisz calibre to jest to seryjna i dobrze zachowana
-
handlarz taką wgniotkę zlikwiduje za polowe tej kwoty a wystawi do sprzedarzy za całą - tak z takim handlarzem jest coś nie tak jakby co to polece na fesbuniu blog skup-aut bielsko
-
a wersji z 4x4 turbo całkiem przyzwoita moc i niezłe prowadzenie
-
coguar chyba nie miał 4x4 preluda i miała 4ws a celica była też jako 4gt o wspomnianej wczesniej barchetta moge tylko zrobić
-
tyle ze calibra miała dwie fajne fersje 4x4 i V6 4x4
-
sprawdz jeszcze na albicla.com
-
Kiedyś dawno temu znajomy stwierdził że mnie podwiezie ( jechał z babą) a ja miałem się wcisnąć na tył w hondzie crx crx tak jak i gt86 to auto max 3 osobowe łubu dubu, łubu dubu niech żyje prezes naszego klubu
-
To źle pamiętasz Bo one Calibra czy probe/rx6 to były 2 drzwiowe odmiany produkowanych wectr/626 te same silniki i zawieszenia. Ostatnie z takich aut to astra GTC czy seat Leon w wersji 3drzwiowej łubu dubu, łubu dubu niech żyje prezes naszego klubu
-
Calibra, probę czy astra nazwać sportowymi Bardziej sportowe od nich są dobrze przygotowane 126p :haha: Usportowione to wszelakie GTI rs etc.. i tto zdecydowanie lepiej jeździ niż wyżej wymienione łubu dubu, łubu dubu niech żyje prezes naszego klubu
-
4osoby, Sport i automat mnie się to nie klei ale zapewne da się w takiej kwocie jakiegoś Passata CC z dizlem znaleźć łubu dubu, łubu dubu niech żyje prezes naszego klubu
-
a faktycznie co i tak jest bez znaczenia
-
ależ to jest popierdółka przy LC
-
tobie to sie wątki popiiii
-
a rozumiesz po co volkswagen robi T-roc i T-Cross ?
-
1.5 tsi dsg koleżanki ma srednie z całego (krótkiego) okresu eksploatacji 9,9l ale przyjmijmy ze ona sie kosztami ppaliwa nie przejmuje
-
Że niby kto? łubu dubu, łubu dubu niech żyje prezes naszego klubu
-
Zawsze zjeżdżali łubu dubu, łubu dubu niech żyje prezes naszego klubu
-
a teraz wróć do poprzedniego posta i doczytaj : Dajmy na to na przykładzie Outlandera PHEV i PB/ON. teraz policz jeszcze raz