DamianB

Widoczność czego? Jakby zinterpretować, że chodzi o widoczność samochodu za wspomnianą mgiełką spod opon, to w sumie może dałoby radę się wyłgać od mandatu

Ja co roku używam, na badaniu diagnostycznym

Piesi przy uderzeniu wypadają z butów, więc łatwo sobie wyobrazić sobie to samo z kaskiem.

Najczęściej zatrzask albo podwójne D (DD). DD jest najlepszym zapięciem. Wygooglasz sobie szczegóły.

Patrz, a w budowlance jednak sobie cenią Makitę, DeWalta, metabo, festool, a nie no-name. Chytry 2x traci. Auto zastępcze

No właśnie, tak myślałem... Ale to mówisz o drugim razie od ubezpieczyciela, czy również od firmy specjalizującej się w autach zastępczych?

Opisz, proszę, bom ciekawy

Można powiedzieć, że przesiadłem się z Omegi (sedan, diesel, 2001) na BMW E36 (kombi, LPG, 1998). Powodem była kasacja Toyoty Camry od mojej i potrzeba szybkiego zakupu kolejnego samochodu. Początkowo beemka miała być dla niej, ale życie pokazało inaczej. Ja jej dałem Omegę, a sam jeżdżę starszą beemką ze względu na koszty jazdy, bo robię dużo większe przebiegi niż ona, a przy cenie gazu 1,5zł vs. ON 4zł jednak jest różnica. A do tego z beemki zrobił się remontowóz, którego zbytnio nikt nie szanuje, więc pewnie już nie będzie miał kolejnego właściciela tylko oddam na złom za jakiś czas.

I jeszcze powiedz, że nie ma żadnych stłuczek oraz nikt tutaj nigdy nie używa klaksonu...

A co z montażem szyb do schodów i pochwytów do szyb? Stolarz to robił czy sam musiałeś i czy traciłeś wtedy gwarancję na schody? Ja kombinuję z balustradą wpuszczaną we frezy w schodach, więc załatwianie szkła na własną rękę niebardzo wchodzi w grę.

Zadziała to w przypadku, gdy już miał podstawiony samochód zastępczy od ubezpieczyciela?

To wg Twojej interpretacji w miejscu rozpoczęcia "nowego" pasa, pojazd niebieski zjeżdżając z ronda też zmienia pas (bo przecina przerywaną) tak samo jak ten zielony jadąc prosto. Z tym, że ten zielony jest na tym "nowym" pasie wcześniej. A nawet jakby zmienili równocześnie, to wtedy auto po prawej - na zew. pasie, ma pierwszeństwo. To rondo jest bardzo dyskusyjne, każdy ma swoją interpretację i dlatego warto tam korzystać po prostu z zachowania mega szczególnej ostrożności

Piszemy o tym samym rondzie. Tylko zarówno jadąc prosto zewnętrznym pasem (zielona ciągła linia) przecinamy linie przerywane zjazdu z wew. (zielona przerywana), jak i jadąc wewnętrznym pasem (niebieska ciągła linia) przecinamy linie przerywane (niebieska przerywana) oddzielające pas wew. od zew. Jadąc jako ten zielonyprosto na rondzie po zewnętrznym, w razie kolizji z niebieskim jadącym 3/4 ronda po wewnętrznym, nie zgodziłbym się na moją winę.

Przecież ten z wewnętrznego zjeżdżając też przecina linie przerywane, które idą po okręgu wokół całego ronda. Jakby namalowali na asfalcie kielnie przy tych przerywanych liniach dla pasa zewnętrznego, to by bylo oczywiste. Ale kielni nie ma i dlatego każdy po swojemu interpretuje. Z kolei gdyby były kielnie, a oznakowanie dalej byłoby, że zew. = prawo i prosto, a wew. = lewo i prosto, to by nie było sensu i powodowało do ciągłych zatorów, bo na zewnętrznym pasie chcący jechać prosto ciągle musieliby zatrzymywać się, aby przepuścić tych z wewnętrznego zjeżdżających z ronda... Ja się z Twoją interpretacją nie zgadzam, jakby miało być tak jak piszesz, to przed wjazdem na rondo oznaczenie powinno być takie, że pas zewnętrzny służy tylko do jazdy w prawo, a wewnętrzny do jazdy na wprost i w lewo. A jako że nie wiem jak inni dookoła interpretują to rondo, to po prostu zawsze trzeba mieć oczy dookoła głowy i być na biegu zapewniających odpowiednie przyspieszenie w razie czego

W momencie kolizji/zjazdu z ronda jaka jest różnica czy kierowca na zewnętrznym pasie robi całe kółko czy tylko 1/2, jak ten z wewnętrznego w niego przywali? Nie ma żadnej różnicy, bo zewnętrznym pasem można zgodnie z oznakowaniem wjechać na godzinie 6 i zjechać na 12, a w tym samym czasie na wewnętrznym pasie będzie jechać kierowca z godziny 9 lub 12 na godzinę 3 i przywali w pierwszego kierowcę na zewnętrznym pasie. Wg cytowanego zdania kierowca z zewnętrznego pasa jadący zgodnie z oznakowaniem przez rondo prosto, powinien ustąpić pierwszeństwa pojazdowi z lewej, który również jedzie zgodnie z oznakowaniem.

Widać po feldze, że lekkie draśnięcie, ja bym się nie przejmował.

To może najpierw zastanów się czym jest jezdnia.

U mnie już wiadomo na 100% że nie pojadę.

Jakby to byl opel 2.0/2.2 DTI, to bym powiedział, że czujnik położenia wału, ale przy Fordzie nie mam pojęcia.

To takie naiwne pytanie zatem: czemu nie używasz też na blacie tego wosku bona?

I przy takich zarobkach, że wystarczy 4 miesiące pracy na nowy samochód, robi dla Australijczyków różnicę te $2-3k (czyli pół wypłaty) więcej za Corollę albo Golfa? Czy po prostu kupują tego Hyundaia, bo jest lepszy nie tylko ze względu na cenę?

Z tego co na szybko przeczesałem przed chwilą internet to 50-50 opinie ludzi między olejem a lakierem. Z jednej strony tak jak mówisz. Z drugiej lakier też niezniszczalny nie jest, więc jak się przetrze, to trzeba na nowo lakierować - a wtedy trzeba raczej już całość lakierować. Przy oleju punktowa naprawa i powinno być dobrze?

Takie coś będzie OK na balustradę? W bardzo podobnym stylu do tej z fotografii na samej górze.

Czyli do domu jednorodzinnego trzeba kupić towar pod użytek publiczny, aby było wporzo? To w takim razie pod użytek publiczny potrzebna jakaś kosmiczna technologia chyba

Wytłumacz proszę, bo na dniach czeka mnie podjęcie decyzji