kretul

> No cóż...auto od mechanika odebrałem...nic po za dolaniem płynu nie zmieniło się Jeśli nie widać miejsca wycieku płynu (takie specyficzne kryształki zostają tam gdzie płyn odparowuje) to pewnie przepalił go silnik. Ale zanim zedrzesz głowicę to zrób test na obecność spalin w płynie chłodzącym - może to oszczędzić sporo kosztów.

> Wszystko jest z Landirenzo. Jeśli chodzi Ci o model to musiałbym zerknać Zupełnie nie wiem czy to ma osobny czy wbudowany emulator wtryskiwacza. Musiałbyś prześledzić połączenia między ECU auta (kolor kabla masz na schemacie) a wtryskiwaczem. Gdzieś po drodze będzie miejsce w którym wpięli się gaziarze. Może tam jest gdzieś zonk?

> Fachowiec stwierdził, że auto za mało jeździ na benzynie i się "zastało". Wtryskiwacz rzadko pada. Już prędzej jest coś z emulacją wtrysku przez instalkę gazową. Jaki masz komputer do gazu?

> Wymienię koło zębate Jak się wyrobiło koło zębate? Ząbek do ustalania położenia koła pasowego (ten od zewnątrz) można dospawać i opiłować. Albo jak już chcesz kupić to koło od Daewoo kosztuje ułamek tego co część do Opla. A śrubę przykręca się jakimś monstrualnym momentem, może była po prostu słabo przykręcona? Przerabiałem to niestety

> o ile mnie pamięć nie myli to sparky 12v ma ok 28Nm a b&d tylko 11 Nm, nieiwem czy to tylko > chwyt marketingowy ale to grubo ponad 100% więcej Przeoczyłeś słowo-klucz: jednobiegowa / dwubiegowa. > Ten B&D ma ładowarke bez diód czy oznaczeń naładowania baterii ? no i czas łądowania 3h przy > Sparky 1h wymieka. Akumulatory Ni-Cd, mnie zawsze uczyli że wolno ładujesz = dłużej pracujesz.

I jak efekty?

> jaką polecacie poziomnice, zeby zaraz sie nie zwichrowała? Byle jaką z marketu budowlanego, czy coś > ściągać przez internet? Ja kupiłem 2 szt. Dextera i jest OK. Gumowana na końcach, jak upadnie (a zdarzało się) to tragedii nie ma. Kiedyś chciałem kupić taniochę i jak położyłem na posadzce w markecie to nie mogłem uwierzyć że mają tak krzywo A inne, droższe, pokazywały ładny poziom. Z dala od taniochy!

> Kolega ma Black&Decker 12v za około 200zł i jest tragedia Mam dokładnie taką, jednobiegowa, 2 aku 12V. Jakieś 3-4 lata działa bez zarzutu. Poskładałem nią sufit z płyt, ze 2 szafy, nie licząc innych drobnych rzeczy remontowo-hobbystycznych i jest OK. No ale to nie jest sprzęt profi tylko do majsterkowania. Przy codziennym katowaniu musi się w końcu rozpaść. Sparky miałem w rękach i sprawia bardzo solidne wrażenie, do tego 2 biegi, 2 aku i walizeczka w cenie ~300 zł, ale jednak kupiłem wtedy B&D.

> Czy konieczna jest wymiana całego panelu(obudowy) czy wystarczy wymienić sam włącznik Włącznik to jedno. Panel od wersji z klimą ma też dodatkowe sterowanie zaworem nagrzewnicy, więc do przerobienia byłyby rurki podciśnienia i oczywiście instalacja zaworka przy nagrzewnicy. No i oryginalny panel żeby druciarstwa nie robić... Jeśli masz LPG to możliwe że do przerobienia będzie zasilanie parownika płynem chłodzącym. > Na koniec w sumie najważniejsze jaką sprężarkę klimatyzacji najlepiej szukać > (z tego co wygrzebałem w sieci to DELPHI TSP0155009) by podeszła) Sprężarka mysi być kompatybilna z Harrisonem V5. Ja mam chyba oryginalnego z USA, ale ostatnio ktoś pisał że Denso też robi te sprężarki. Wg Intercars ten Twój Deplhi jest zgodny z Harrisonem V5

A to na pewno wszystkie śrubki? Ja u siebie miałem 2 ukryte w tunelach koło skrzyni. Zaślepki wyleciały, naleciało brudu i nie było widać że tam śruba siedzi...

Na LPG to normalne że zimny dłużej odpala. Ja bym sprawdził jeszcze pompkę paliwa. Czujnik temperatury też może szwankować. Zmierz opór zgodnie z info na tej stronie: KLIK .

> Gdyby czujnik WK padł, to ECM wymrugałby kod błędu Jesteś pewien że w każdym silniku? Mój X16SZR nie pokazał błędu tylko się zatrzymał. Ale u mnie czujnik był OK tylko impulsy dochodziły nierówno bo koło pasowe z wieńcem było obluzowane.

Sprawdź czujnik położenia wału, tak jak radzą koledzy. Czujnik jest w okolicy miski olejowej pod obudową rozrządu. Mnie kiedyś spadło z klina koło pasowe i przestało się obracać. Czujnik nie dostał impulsów i od razu silnik stanął. Może u Ciebie poszły kable, może sam czujnik. Czujnik jest indukcyjny więc powinien mieć jakiś nieduży opór (ma cewkę). A jak zakręcisz rozrusznikiem to czujnik powinien wytworzyć niewielkie napięcie - i to jest do sprawdzenia w warunkach domowych. Wymiana ECU to krok raczej ostateczny.

> A my nie drwale Prywatnie potrzebuję do domu jakiegoś niedrogiego sprzęta Hmm, sąsiad ma kosiarkę spalinową z NAC-a, tyle że z silnikiem Briggsa. Do tej pory działa bez zająknięcia a nakosiła już spooooro Mam nadzieję że pilarka też będzie trzymać poziom.

> Dużo ciąć nie będę, z 10 metrów sosny na sezon Zredukowałeś etaty w pracy i sam się wziąłeś za cięcie?

A mi najbardziej smakuje schab w cieście. Jajko wymieszać z mąką, wodą, przyprawami według gustu (można nawet dać trochę majeranku lub innego ziela, ja uwielbiam przyprawę do schoarmy). Ja dodaję trochę bułki tartej i z łyżkę mąki ziemniaczanej, można też poeksperymentować z mąką kukurydzianą. Jak się w tym wytarmosi schaba i potem usmaży na średnim ogniu to palce lizać

> to jakie chłodnice polecamy do opla? Jakąś markową, np Nissens, Behr/Hella.

> bo tam > gdzieś informuje się komputer, że powinien obroty zwiększyć ? Jak nie poinformujesz to też się nic nie stanie. Kolega tosh nie ma tego podpiętego i jeździ (o ile mnie pamięć nie myli). Ale jeśli odtwarzasz układ sterowania klimą to szacun - układ na przekaźnikach jest tak zakręcony jak bąk w koziej d... Masz już rozwiązane włączanie wentylatorów szeregowo/równolegle, zależnie od potrzeby? Proszę kontynuować rozmowę w wątku o klimatyzacji (link w FAQ). Tam kol. Danczon z pewnością otrzyma odpowiedź na pytanie o sterowanie ECU. [Orochimaru]

> O 6 rano. Później żerują jeszcze około 17-tej A ile musiałeś czatować na tego drania? I ile zapaleń płuc Cię to kosztowało?

> Oświadczam, że najlepszym sposobem na kreta jest jednak szpadel i szybka reakcja. Kota sobie kup A co do ochrony kretów... Tłumaczyłem chyba z 10 razy kotu sąsiada że na krety nie wolno polować ale on dalej robi swoje

> po ponownym uruchomieniu > chodzi kilka min i gaśnie czy to może świadczyć że moduł do wymiany ? Ciężko to na 100% stwierdzić bez specjalistycznych pomiarów. Najprościej podmienić moduł z cewkami na inny sprawny od innego auta bo tak kupować w ciemno to nie ma sensu.

> szukam nie znajduje tej metody pedałowej możesz podrzucić mi jakiś wątek dzieki Proszę: KLIK

> Zapala sie ale tylko jak chodzi na lpg.ale po chwili gaśdnie mam zwykłą instalacje Co to znaczy zwykła instalacja? II generacja czy kiepska sekwencja? Jeśli błędy są to można je podejrzeć metodą pedałową - opis jest na forum. Chwilowy błąd mieszanki może wystąpić, ale inne błędy raczej nie powinny.

> Ale jak je zablokowales? Wrzucilem 5 bieg hamulec wcisniety i dalej sie obraca. U mnie wciśnięcie hamulca i 5 bieg wystarczyły. Może serwo już nie ma podciśnienia i trzeba lepiej się zaprzeć w pedał? Poradzi sobie też z tym dobry klucz udarowy. Jest też partyzancki sposób z nałożeniem klucza na śrubę i cyknięciem rozrusznikiem - nie próbowałem, cichociemnym nie jestem

> Masz jeszcze skraplacz Hrrison, osuszacz i pewnie parę innych części, Dokładnie, skraplacz przed wymianą był od Harrisona. > pełna nazwa sprężarki to > Delphi Harrison v5 więc mamy to samo, kwestia modelu. Dzięki za info Kiedyś przeglądałem używki kompresorów do F i mała część z nich była innych producentów. Wtedy uznałem to za błąd, teraz wiem że sprzedawcy mogli mieć rację