ZUBERTO

Chyba nawet nie wiedziałem (a może jednak wiedzialem jak kupowałem), że są 2 linie Frigo równolegle produkowane. W moim rozmiarze jest tylko HP2. Zimę na nich jeszcze przejeżdżę i szukam innych. Trochę ciała dałem, bo na ten sezon kupilem nowe letnie, a był dobry moment by od razu iść w wielosezonowe. Żonie już przy odbiorze furaka założyłem GY 4Seasons gen 3.

Mam Dębice Frigo HP2 i powiem krótko, tragedia. Dobre tylko na luźnym, nieubitym śniegu. Nie wiem czy to nie wina ciężkiego auta (Insignia), bo do tej pory z racji dróg po których śmigam, zawsze zimą na Frigo jeździłem i tak źle nigdy nie było. W moim odczuciu dużo lepiej spisywały się budżetowe wielosezonowe Kormorany zalożone na żony Soulu. Nawet 13 lat temu jakieś najtańsze wielosezonowe Nankangi nie były tak złe jak te Frigo HP2.

To już kwestia co jest normalnym przeglądem, ja czasem mam wrażenie że ten na lawecie. Ostatnio widziałem auto oklejone reklamą kancelarii prawnej z indywidualnymi blachami W1 xxxxx gdzie zakleili ogonek w cyfrze 1 by I uzyskać, bo do nazwy kancelarii bardziej pasowało. Oczywiście ciężko tutaj na SKP naskakiwać bo zaklejenie i odklejenie tego to parę sekund, ale pokazuje jak poważnie u nas traktuje się wszelkie prawo.

To akurat aż takie niemożliwe w PL się nie wydaje. Nadal latają na PL blachach auta z czerwonymi kierunkami (i to w autach z EU odpowiednikami), czy z małymi blachami i miejscem wielkim nawet na dwie duże tablice (ponoć to SKP miały takich tuningowców odsiewać?).

Pewnie dziwny jestem, ale lubię pogadać se z tankującymi, jestem z nimi na ty. Czekać nie trzeba o ile akurat nie tankuje jakiś F150 czy inny kolos. Mała stacja, tylko LPG z 1 stanowiskiem, gość wyłania się z budki jak go brzęczyk w bramie wybudzi ze snu. Choć wiadomo, że i bez kolejki cały proces zajmuje z 5 minut.

W zadzie ma to, że LPG śmierdzi. Tankuje na stacji z obsługą, albo ma od tego murzyna, czyli mnie. Nie robi tyle dziennie, a w tydzień albo i mniej (paczam, że jest zrobione 2,5kkm w 3,5 miesiąca, do czego i ja się deko dołożyłem). Złodziej denerwuje głównie mnie, jak się dorwę w weekend do auta z przeważnie pustawym zbiornikiem LPG. To ja w domu jestem ten zestresowany nerwus, człowiek zapaśny, starający się myśleć z wyprzedzeniem, itd., żona ma na wszystko czas, żyje z wiatrem, na ostatnią chwilę, a jak się nie powiedzie to wiadomo kto zawinił. Nie jestem przekonany do tego, że łatwiej włożyć wtyczkę do ładowania auta niż telefonu. Nadal jestem na tak dla elektryka do miasta, ale wiem że to ja musiałbym zadbać o to by rano było czym jechać.

Nie dramat, ale psychę ryje, albo już jest zryta. Miejskim żona jeździ, telefon podłącza do ładowania jak się wyłączy i do psiapsiółki nie może zadzwonić, myślisz że z samochodem lepiej by jej szło?

Wydaje się OK.

Nie 20 minut, a 0,2rbh jako naklad pracy i nawet gdyby liczyć po Twojemu to 0,2x60min daje 12 minut nie 20.

Co tam wynajmujesz od Renuara, bo chyba przegapiłem? Ja też twierdzilem, że 200km elektrykiem w mieście jest aż nadto, aż kupiłem Captura LPG którego trzeba tankować co 250-280km. Nie wkurza mnie nawet to, że trzeba go często tankować (zawsze jeździłem na gazie i często tankowałem, choć ostatnie lata z racji dużych butli co 500km), a to że ciągle "na rezerwie się jeździ" (dzwoni, że zaraz będzie głodny już od przejechanych ok 200km). Z LPG mam przynajmniej zabezpieczenie w postaci benzyny, z prądem bym chyba zwariował i niezależnie od stopnia naładowania codziennie go do ładowania podpinał. Na temat, to ten e-C3 strasznie siermiężnie, ubogo i zacofanie stylizacyjnie wewnątrz wygląda (jak stare UNO czy Panda z lat 80-tych). Móĵ były bieda edition Lanos przy nim to luksus.

Wydaje się dobry.

Możliwe, że też tak zrobię. Co wlałeś? W aplikacji mam normę RN17FE. W ASO ponoć leją Castrola RN17FE 0W20 lub RN17 5W30. Ja byłbym jednak za 5W30, tylko nie wiem czy potem taki kontynuować się da na ich wykupionych serwisach.. Filtr kumam oryginalny, korek też kupowałeś, czy ze starym obchodziłeś się jak z jajkiem (podkładkę?)?

Jeszcze nie miałem okazji (i tak mam wykupione te 5 lat i 80kkm), ale dzwoniłem teraz pytać o nadprogramową wymianę oleju, to w Białymstoku 650zł brutto. Za przekładkę opon na 17" alu wzięli w lipcu 150zł.

Za Captura w maju 2023 za to samo wyjściowo było 6500 (może przez LPG?), ale chętnie schodzili z tej kwoty na 4800 i z ceny innych dodatków też (z auta niewiele).

Trzeba iść w wadę ukrytą? Nie działa i już.

Ja rozumiem, że sprzęgło to część eksploatacyjna (choć "nie tak bardzo jak klocki hamulcowe") ale nie obejmuje tego standardowa rękojmia dwuletnia? Jeżeli obejmuje i daje pełne 2 lata bez ograniczeń przebiegu to taki zapis w gwarancji powinien być prawnie zabroniony. Ramienia wycieraczek to nawet kpiną nie można nazwać.

Jak się wierzchem przelewa, to znaksygnał, że pora opróżnić.

Ja mam przekonanie, że impregnaty z napisem ogrodowe są zawsze gorsze.

Dlaczego nie możecie parkować na swoim terenie, działka tak mala, że nie ma miejsca, nie chce się wjeżdżać? Nic tak nie wkurza jak pozastawiane uliczki na osiedlach domków, bo leniom się wjeżdżać nie chce.

Nawet bym nie próbował popełniać takiej głupoty jak konsultacje społeczne takiej pierdoły. Ruch bez sensu, ludzie się pokłócą, każdy będzie krzyczał swoje, stracony czas.

Ale co chcesz dyskutować? Masz posesję, parkuj na niej.

Wiem, że 1 z warunków jest nowe, ale może warto rozważyć golfa z giełdy?

Generalnie to ostatnio jest pokusa by najmniejszym przekrojem kabla na niskim było 120mm2.

Z Wa-wy do Krakowa to chyba nie miejska?

Wiem, że na bezpieczeństwie się nie oszczędza, ale jakoś nie przekonuje mnie to by po każdej drobnej stłuczce "na pusto" fotelik wymieniać. Co niby innego ma powiedzieć producent, albo opłacony przez niego spec od bezpieczeństwa? Jest też różnica pojęcia przez ludzi drobnej stłuczki, bo to co handlarz nazwie kosmetycznym draśnięciem dla mnie może być mielonką.