ZUBERTO

Na FB na grupie CHR wklejali taki przycisk jak tu ktoś wstawił i wielu pisało, że ma to wsadzone przez Toyotę, a nie w stodole u Kazia.

Jest przynajmniej o czym pogwarzyć.

@delco napisał, że ma interwał 15kkm lub rok, więc chyba producent za dużo odpowiedzialności ponosił jeszcze w okresie gwarancji? Aaaa czekaj, zdaje się gwarancję do 5 lat wydłuzyli, to przeliczyli że za dużo modułów na swój koszt wymienią.

Bo UE musi być eko. Floty Alf nie biorą (przynajmniej u nas), więc argument liczenia kosztów odpada.

W takim razie producent powinien to przewidzieć/przyznać, że jego produkt czegoś zgodnego z jego zaleceniami nie toleruje i do 140kkm nie jest w stanie dociągnąć. Można mówić, a po co, padnie 2, 3 użytkownikowi. Tylko, że te auta potrafią się trochę kręcić i tyle zrobić w 2, 3 lata. Potem krzyk, bo stereotypy i takie tam.

Mam dwuskrzydłową, wolałbym przesuwnaą, ale jest kłopot z poziomami terenu. Nie mam żadnych ograniczników ani odbojników, za ograniczenie otwarcia i zamknięcia odpowiada sterownik siłowników bramy. Skrzydła są dość ciężkie, wiatr nie robi na nich wrażenia, może dlatego że mam jakieś duże siłowniki (jak kupowalem, to sprzedawca twierdził, że stary ale sprawdzony napęd, przeznaczony do dużego obciążenia na dużych parkingach).

Może być, te co na www były to głównie podwa-wie, Śląsk i Wybrzeże Możliwe też, że wszystkich na www nie pokazywali.

Jak szukałem w maju, to na miejscu nie mieli nic nowego (tylko 3 latki), a na www vw były całe 23 sztuki.

Kiedy zrozumiesz, że @wujek nie chce słabszych wersji, chce mieć wypierd i niczym go nie przekonasz?

Przestań o tym myśleć, a się przyzwyczaisz, jak ja się przyzwyczaiłem jeżdżąc różnymi markami (a u mnie przyzwyczajenie jest rzeczą świętą, często jadę też tam gdzie zawsze, a nie tam gdzie akurat potrzebuję) to i małpa by się przyzwyczaiła.

Nie wiem czemu, ale od razu spojrzałem w prawym górny róg. Intuicja mówi mi, zegarka szukaj w którymś z rogów. Przyzwyczajenia rzecz święta, ale weź Ty się przyzwyczaj gdzie masz zegarek i po problemie.

U nas Opel teraz praktycznie nie istnieje, najczęściej nowa Mokkę widzę, ale ktoś tu wstawiał jakieś zestawienie z EU i Corsa dość wysoko w nim była.

Nie wiem, mi się wydawało, że Yarisów nie kradną. W tych czasach sposoby na pewno są, ale wątpię by Toyota ogarnęła je w Yarisie.

Uważaj tylko żebyś z tą deaktywacją i AC nie wpadł w jakąś kabałę. Teraz chyba TU już nie wymagają zabezpieczeń dodatkowych, ale to coś niepełnosprawnego od Toyoty to należy traktować jako dokładkę czy fabryczne wyposażenie?

To 1, a 2 nowy właściciel miał swoich podwykonawców.

U nas teraz Opel jest razem z Citroenem.

Czyli co, calutkie auto malowane/szpachlowane było? Przy nieznanym mierniku patrzysz aby wskazania były mniej więcej podobne na wszystkich elementach. Ewentualnie porównujesz do pewnego elementu swojej fury. Jak pokazywał 150 na elementach robionych, to na nietykanych powinien pokazać 0, bo zakładam że ujemnych wartości się nie da uzyskać.

Panie, oni tyle produkują, że przysłowiowej taczki nie mają czasu załadować.

W maju 2023. Reszta na priv.

Przy robocie rzędu 300m2 kostki (połowa płyty, druga starobruk) i 10m2 trasu (płyty 100x50x7) + schody płaciłem: Płyty tarasowe i kostka - zależnie od podbudowy 80, 120zł/m2 Palisady - zależnie od wielkości 50, 80zł/szt. Bloki schodowe - 100zl/szt. Krawężniki (te duże drogowe) - 80zł/szt. Obrzeża - zaleznie od wielkości 20, 30, 40zł/mb

Zarchiwizuj na wypadek darowizny

15-to letnie auto w cenie tony węgla to teraz musi być gruz, albo spadnięte z tej samej wywrotki co ten węgiel. Sprzedałem 13-to letniego Soula za 22500 (oczywiście żeby było w temacie, był z LPG i poszedł w obce ręce, z wyposażenia można wymienić dzialajacą manualną klimę).

Moje tylko 1 poszło do ojca, a wszystkie były z gazem. Nie mam w rodzinie chętnych na auta, które sprzedaję, bo dla jednych to już stare złomy, a dla drugich ciut nie funkiel nówki (oddać to mógłbym ojcu, teściowi, bratu, ale reszcie co najwyżej dać dobrą cenę). Żadne nie było miną. Kupowałem też z gazem, patrzyłem tylko aby siedziała instalka któregoś z białostockich producentów. Choć fakt nie były to samochody w cenie nowej instalacji, to i ewentualne koszty jej poprawki nie odstraszały. Wtopę przy kupnie zaliczyłem jedną, z autem dla teścia, trzeba było wymienić wyrzeźbiony u kowala kolektor i cały przód za łącznie 1100zł przy cenie fury 4500 (parę lat temu).

Nie zalecam, bo ja siedzę w papierach, trudno kazać komuś doginać czy dociskać blaszki w skoroszytach i segregatorach, ale może to jest jakaś opcja na przyszłość. Cieszę się, że też dostrzegasz bezsens drugiego przeglądu w okresie nieużytkowym. Serio, serwis klimy 1x rok jak najbardziej OK, 2x rok to wymysł producentów by serwisy zadowolić i mieć dupokryjkę na odpowiedzialność za swój wyrób na okres gwarancji/rękojmi. Nie piszę o klimatyzacji, bo rynku nie znam, ale ostatnio ciężko coś kupić czego nie trzeba reklamować. Jak już dajesz taki przykład o firmach czy tych co dużo używają, to temat serwisu można uzależnić od przebiegu jak w aucie, czy kserokopiarce. Jednocześnie kumam też, że sam wpływ może mieć też miejsce instalacji i panujące w nim warunki środowiskowe.

Okrąg?